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johann mc2

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    4 audi
  1. bonjour, ça manque de type 44 audi 100 turbo 165 cv de 1990 2rm 216000kms bien rare sur les routes :coucou: je l'utilise le plus souvent possible et pour les longs trajets sur autoroute (que du plaisir)
  2. bonjour, si je dis pas de betises c'est comme les 200 , elle est dans le coffre (sous la moquette il y a une trape vissée pour acceder à la pompe)
  3. on peut faire beaucoup de choses avec un seche cheveux y'a même des 5 cylindres qui en sont équipés :eldiablo:
  4. bon, tu me rassures j'avais deja le seche cheveux en main pour changer le sigle arriere :bigthumbup:
  5. salut, ça compte une 100 turbo toute belle ???? :bigsmile:
  6. bonjour, et bon courage 1er sur MC normalement le mano de turbo indique maxi 1,3 ou 1,4 jamais 2 (d'origine) 2eme montage bizarre de passé de 1,8 carbu a 2,2 T ( modification faisceau électrique , refroidissement, module, circuit d'alimentation essence )...... bref a mon avis ça vient d'un probleme d'adaptation et pas du turbo verifie quand même les durites.
  7. bonjour, tres interessant et bien fait. petite question à gasy : comment utilise tu ton outil pour bloquer la poulie de vilo et la devisser? (on le voit pas sur le tuto) merci
  8. bonjour, conso moyenne 10l 8l en departementale pour les pneus c'estdu 205 60 r15 indice de vitesse 240km/h (v)
  9. bonjour, la 100 turbo est un 2226 cm3 (appelation parfois en 2,3l j'ai le sigle sur la voiture) le moteur est un mc2 donc catalysé sortant 165 ch qui donne de bonnes reprises sur une 2RM (200kgs en moins qu'une quattro) le moteur MC est en fait un MB dégonflé (200cv) la difference vient du cata , la pression de turbo et un AC un peu plus performant sinon c'est le même bloc. il y a en effet des moyens pour regagner les cv perdus
  10. 100 turbo - 198 000km - 80L - 2226cc / 165ch - moyenne a 10L mini 8L ET MAXI en instantanée 26L :eldiablo:
  11. bonjour, avec la 100 turbo (17ans et 198 000 kms) j'ai fait il y a peu encore 850kms (un arrêt seulement de 8 mins pour lui donner à boire le réservoir fait seulement 80 litres) et durant tout le trajet RAS ¨( faut s'assurer quand même avant de partir avec une ancienne que le véhicule est fiable)
  12. bonjour, sur ma 100 turbo j'ai des aeros en 6,5jx15 ET 45 Je souhaiterais l'equiper de BBS en 7jx15 ET 35 sachant que je n'ai pas les ailes sport, à votre avis est-ce que je risque de frotter. merci
  13. le chalumeau c'est pratique, les mien ont été changé comme ça :bien: j'en ai profité egalemnt pour lui mettre un bras de suspension neuf résultat plus aucun jeu dans le train avant
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