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Glen

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  1. Glen
    Pour le voyant orange, je pense que cela vient de la fiche qu'il faut enlever ... pour démonter le bloc filtre à air ... pour finir par atteindre péniblement les ampoules (merci Audi pour l'accessibilité :mur: ). Mais il faut éteindre le moteur pendant la période ou cette fiche est enlevée, pour éviter ce vilain voyant. ;) Et quand le voyant est allumé il ne reste que la valise pour effacer l'erreur. Sinon avec des ampoules led ODB il ne doit pas y avoir de message "ampoules grillées" ... mais ça chaufe un petit peu.
  2. Glen
    C'est un phénomène de condensation sur la ligne d'échappement : chaleur puis froid avec humidité dans l'air. Avec un V6 cela fait 2 sorties d'échappement et donc 2 fois plus de condensation. :) Lorsque l'échappement monte en température, cette eau qui est stockée dans la ligne part en fumée blanche (ou plus exactement en vapeur ;) ). Mais lorsque toute l'eau est évaporée, la voiture ne doit plus émettre cette vapeur, sinon il y a un problème. C'est d'ailleurs cette eau qui est responsable de l'oxydation de l'échappement. Ce problème est beaucoup moins marqué avec les diesels, car le carburant est plus gras.
  3. Glen
    Avec la portière ouverte on dirait un photo-montage légèrement décalé. ;) ... comme si on avait collé l'arrière d'un break sur l'avant d'une jolie berline. ;) :out1:
  4. Glen
    Je suis en 3G DVD sur mon A6 et avec la dernière MAJ GPS + Firmware de Navdeal (... qui ne semble plus en vendre) je suis passé de la version : Version train : P0022 Logiciel MU : 0048 Version Logiciel : BNav_EU_P0022_D1 A la version : Version train : K0070 Logiciel MU : 0166 Version Logiciel : BNav_EU_K0070_2_D1 ... mais je ne sais pas si c'est la dernière version ou s'il en existe une encore plus récente ?
  5. Glen
    La version 5570 est la dernière version disponible du MMI 2G ... mais comme Audi a abandonné le MMI 2G pour passer en MMI 3G (DVD ou HD) vers 2008, c'est une version déjà ancienne qui, je suppose, ne doit pas tenir compte des dernières évolutions logicielles ou matérielles des téléphones.
  6. Glen
    3000 € de décote par an c'est normal et pas excessif. Les 2 premières années la décote est la plus forte ... mais il ne faut pas croire que c'est fini ensuite ... sinon tout le mode achèterait une voiture de 2 ans et personne une voiture de 5 - 10 ans avec + 150 000 km. ;)
  7. Glen
    Je ne sais pas du tout ... c'est un code d'activation qui est placé sur une carte mémoire SD et la procédure de mise à jour est la même que pour le MMI. faudrait que j'essaye l'année prochaine pour savoir si ça fonctionne. ;) merci pour l'info en tout cas.
  8. Glen
    Pour les MMI 3G (les A6 Facelift) il faut, en plus du DVD, un code d'activation qui est fonction du numéro de série. Télécharger la dernière MAJ n'est donc pas suffisant et c'est pourquoi, moi aussi, je suis passé par Navdeal pour avoir la version 2013 sans dépenser une fortune ... mais 75 € quand même. Sauf qu'il n'y a plus rien sur leur site ... et que le site miseajourdvd est lui resté à la version 2011 !! :( J'espère ne pas rester bloqué sur la version 2013. ;)
  9. Glen
    C'est souvent le pb des câbles chinois. pas cher ... mais trop cher vu la qualité du pdt. ;)
  10. Glen
    Avec ce modèle il suffit d'une pièce de monnaie et faire levier sur la partie métallique à l'arrière (dans la position de la deuxième photo avec les boutons vers le bas).
  11. Glen
    Pour les commandes vocales, il faut faire un apprentissage qui dure 5 mn et qui permet à l'ODB de se caler sur la voix du conducteur (menu setup) Après cela marche très bien, mais cela reste un peu un gadget ... sauf pour la navigation ou cela facilite grandement la saisie d'une nouvelle adresse sans avoir à quitter la route des yeux. :)
  12. Glen
    Pour la santé il faut aussi oublier le super qui est aussi très polluant (pas les mêmes) et passer directement à l'électrique (qui déporte la pollution sur le lieu de production de l'électricité ou de recyclage des batteries ;) ). Le mieux pour la santé c'est de marcher et/ou de courir au lieu de conduire. :)
  13. Glen
    Actuellement il y a encore 20 cts d'écart entre le super et le diesel ... et surtout 3 L/100 km. ;) Cela représente en gros 1000 euros par an pour 15000 km (ou 700 en cas de prix équivalent au litre) et une revente plus difficile pour l'instant ... c'est le prix du plaisir.
  14. Glen

    another topic pneu !

    Glen a répondu à un(e) sujet de Docte56 dans Pneus

    Pour ma part, j'ai des Bridgestone Potenza (AO) à l'arrière et des Pirelli PZero à l'avant. Et j'ai exactement le problème décrit par Freeze (sur les Dunlop) : ce sont les pneus Bridgestone qui me font un bruit de roulement très fort à partir de 50 km/h jusqu'à 90 km/h (après ce sont les bruits aérodynamiques qui prennent le dessus). Ils sont usés à moitié et quand on passe la main, on sent que l'usure n'est pas régulière avec l'avant qui est légèrement plus haut que l'arrière de chaque lamelle. Ce bruit est super désagréable pour une berline silencieuse et je pense les changer sans attendre la fin de ces pneus ...
  15. Glen
    Y'en a 2 qui pourraient correspondre sur La Centrale : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-20054671.html 2005 - 150 000 km pour 13 000 € et aussi http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-21347256.html 2005 - 70 000 km pour 18 800 € avec un intérieur beige très sympa. ;)
  16. Glen
    J'en ai vu qu'une seule A6 C6 Avant 4.2 qui correspond aux critères sur la centrale (150 000 km pour 13 000 €) ... Je pense qu'il faudrait se tourner vers l'Allemagne pour trouver la perle rare.
  17. Glen
    Pour les jantes c'est marrant car en France cela correspond aux jantes qui étaient en série sur les 2.0 TDI et TFSI Attraction ou Ambiente d'avant le Face Lift (alors que visiblement c'est une FL de 2009) : jantes en aluminium coulé style 9 branches, 7J x 16" avec pneus 205/60 R16. ... mais il n'y a pas de code associé, car ce n'était pas une option.
  18. Glen
    C'est vrai qu'il manque l'aileron ... C'est bien une version américaine ... les américains on peur des ailerons de requin depuis "les dents de la grand-mère". ;)
  19. Glen
    La couleur c'est pas du Rouge grenat nacré ? (code 9C9C dans le manuel) et les jantes sont bien en 17" (245/45 R17) (code PRN) On dirait une version Avus (GPS advanced + Xenon led) ... mais pas française (normalement jantes 18" code PRK). C'est une quattro triptonic ou une 2RM multitronic ?
  20. Glen
    Très belle A6 FL :malelovies: ... et même pas rodée. ;) Ce rouge est vraiment sympa et original et l'intérieur beige , ça change des intérieurs noirs qu'on voit dans 3/4 des A6 (et c'est moins chaud l'été :) )
  21. Glen
    Moi aussi j'ai fait vérifier la pression de gaz de la clim. Résultat des courses : 430 g au lieu de 530 g Donc j'ai fait faire une recharge + traitement anti-bactérien, ça ne fait pas de mal ... et j'espère avoir moins d'eau qui coule maintenant. :)
  22. Glen
    OK Rambo_OM Il faut d'abord utiliser le VAG Com pour récupérer l'identifiant. Générer le code à partir de l'identifiant. Continuer la manip avec le VAG Com. Merci :)
  23. Glen
    C'est l'avantage d'avoir le GPS Advanced ... alors que je n'ai que le GPS Plus ... et donc pas de DD. Par contre comment on connait son identifiant de MMI ? Je pensais que c'était le n° de série.
  24. Glen
    Merci Heredis pour l'info. On ne peux donc pas basculer facilement d'un film au GPS ... car il faut absolument changer le DVD. :( Mais ça reste un p'tit gadget sympathique. :)
  25. Glen
    Bonjour, J'ai vu sur certains sites qu'il est possible de faire fonctionner la VIM (Video in motion) sur nos MMI 2G ou 3G (et cela y compris en roulant mais c'est assez dangereux). Il faut l'activer avec le VAG Com en utilisant un code qu'il est possible d'obtenir à partir du N° de série du véhicule. Quelqu'un a-t-il déjà fait cette manipulation ? Est-elle risquée ? Je suppose que cela ne permet de lire que des DVD sur le lecteur DVD du GPS et pas des divx sur une carte SD ... Si quelqu'un a des renseignements, merci par avance. :)
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