cuni10

:upp: Du nouveaux par ici ?

Superbe la noiraude :malelovies: !!

Oki :bien:

Oki mais pourquoi tu as remplacé ces LED par des orange alors ? Après ce pose un autre petit soucis lorsque tu actionne le comodo du clignotant le courant s'ouvre et ce ferme y aura-t'il assez de temp pour laisser s'allumer les LED de la première à la dernière dans le temp imparti proposé par le commodo :mur: Je pense qu'il va falloir joué avec les valeur de resistance pour la rapidité d'allumage, quesque tu en pense :icon_confused:

Héhé BEBE :bravo: Un pote m'a parler pour la réalisation de deux fils par LED en décalé, j'imagine que tu as du utiliser cette technique de branchements, le seul truc qui pourrait me déranger c'est que avec cette modif il n'y à plus deux connecteur indépendant de branchement pour chaque feux (hayon et coffre) mais plus q'un seul, et du coup obliger de perçé pour faire passer ce nouveaux faisceau... non ? Mais ont à rien sans rien et très jolie résultat, merci du partage ;) !!

Oki :icon_smile: merci pour les détails :jap: J'attend sagement la suite alors ;)

Personnelement sur ma facelift lorsque j'ai changer mes ampoules feux de recul par des LED il me semble avoir vue des vis comme pour l'ouvrir :reflexion: J'ai vue cette vidéo d'une A4 facelift et ça donne envie d'avoir le même résultat :malelovies: https://www.youtube.com/watch?v=geyzqMjpSIs Il rallenti même l'image pour que l'on voyent que chaques petites LED s'allume parfaitement les une derrière les autres :bien: J'attend vos retours :jap:

Hâte de voir tout ça +1

C'est même énorme :bien: une bombe :P L'investissement fait peur parcontre :icon23: mais comme ont dit, ou ont est passionnée ou ont ne l'est pas et quand ont aime ont ne compte pas :wub:

Gros +1 pour le Gliptone :bien: il retend le cuir tout en lui redonnant sa souplesse et son moelleux naturel, pareil plus de cinq ans que je l'utilise et le résultat est bien mat comme à la sortie de l'usine et l'odeur est tout aussi parfaite :wub: Un cuir de voiture qui brille est un cuir sale ;) Une fois la créme passé au gans latex en massant le cuir, je le buff avec une grosse microfibre seulement le lendemain, comme ça le cuir à pu absorber le maximum :rolleyes:

Je viens d'aller voir sur la mienne à l'instant car je vais avoir besoins de les démonter pour une futur modif... C'est tout simple, le "Guide glace" c'est tout simplement la oui glisse la vitre quand elle monte ou qu'elle descend (côté intérieur et côté montant) en fait c'est comme un gros joint de porte finalement juste plus rigide, les clips sont invisible car sous ce gros joint (*guide glace) si tu passe ton doigt la ou passe la vitre tout le long tu va sentir trois bourssouflure tout le long, et ce sont les agraffe avec les vis :icon_razz: ensuite il faut le déclipser du montant, simple tu commence en bas avec les doigts que tu fait passer derrière et tu tire pour le sortir du montant, une fois fait fait glisser ton doigt derrière jusqu'en haut et tu aura alors accès aux vis pour le démonter :bien: L'histoire de l'eau savonneuse c'est tout simple aussi vue que ce *guide glace et assez rigide pas évident de le remettre en place dans sont logement au moment du remontage d'ou l'utilité de l'eau savonneuse ;) Voilà j'éspere avoir été clair :bigsmile:

On est demain :upp:

Magnifique :marcelpoire: déjà les modifs mais en plus l'entretient esthétique pour un accord parfait, ces suisse ils ont toujours des voitures superbe :P :rolleyes: Tolérante ça c'est clair sans aucun doute possible, mais au vue de la photo dans le rétro passager je dirait même aussi passionnée surement :bien:

Le truc c'est que si tu as commandé une adaptable (non OEM) c'est normal qu'elle ne va pas !! Les adaptable son conçu pour des pare-choc standard (non S-line - non S4)... Sinon je vois pas :reflexion:

Top +1 :P

Purée si ça c'est pas du chauvinisme à l'état pur hihiii :-) mais j'adore +1000 le coffre de toit est magnifique comme ça et comme tu le dit plutôt que d'avoir la marque THULES sur les côté autant avoir nos Anneaux préferé ;-)

Beau projet :bien: Pour la boîte je pense que les fréquences de vidange doivent être rapproché du coup ;)

Purée quel bijoux :malelovies: !!

A voir... : http://www.ebay.de/itm/Audi-S4-B8-8K-Facelift-Heckansatz-/222185314166?hash=item33bb46d776:g:ZyEAAOSwAPlXhkF0

De rien avec plaisir :)

A ce que j'ai lu le pare-choc S-line facelift et le pare-choc S4 facelift son les même seul le diffuseur change ! Après pour la difference entre (sedan et avant) berline ou break, seul le pare-choc et different mais pas le diffuseur .

Voilà la réf que j'ai trouvé : Diffuseur S4 B8.5 : 8K0807521L Il te faudra aussi la baguette qui se fixe dessus : 8T0807791B

Salut Leon :coucou: Chapeau pour toutes tes modifs OEM :marcelpoire: Pourquoi ne pas changer de jantes pour de belles RS4 :wub: ? Tu serais pas entrain de nous préparer une nouvelle modif de ouf avec les Radars avant par hasard :secret: :P Pour info j'ai réussi avec l'aide de Zippo l'installation d'une caméra de recul OEM + bandeau OEM de 2013 sur mon RNS-D de 2004 :malelovies:

Meme temoignage que toi, enfin les ressenties :icon_wink: Sur le coup j'ai commencer a avoir un peut peur car au mois d'octobre j'ai effectuer les 5 grosses vidanges (moteur, pont avant, boite auto, torsen et pont arriere) alors quelques frayeurs sont venu me hanter surtout concernant la boite auto :unsure:(ont connait tous les grands debats sur le sujet) :bigsmile: Avec mon pote mecano ont par l'essayer, il ne rensent rien du tout :ninja: en meme temp route de campagne defoncer donc pas evident... Mais j'etais persuader d'avoir quelque chose, ont connait tous sont vehicule, le moindre changement de comportement ce resent aussitot +1 Finalement apres l'avoir mise sur le pont et tout controler j'ai effectivement le cardan avant droit qui a du jeux de haut en bas, ouf :bien: Apres mes amortisseur sont rincer aussi donc le resentie etait surement du aussi a ce parametre, car lors de mes vibrations j'avais vraiment l'impression que j'allais perdre la roue :ninja: Bonne route a vous tous

+1 :-)