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juanito64

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  1. juanito64
    La 330d sa dépend des quelles les e46 c'est 184 est 204cv pour la plus puissante,la e90 c'est 245cv, est la coupé e92 c'est 231 comme tu précise .
  2. juanito64

    [8L] Das', ma S3

    juanito64 a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Moi j'ai plus facebook...
  3. juanito64

    [8L] Das', ma S3

    juanito64 a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Voila le budget quoi, faut pas avoir froid au yeux .
  4. juanito64

    [8L] Das', ma S3

    juanito64 a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    lol c'est du turbo de poid lourd sa... j'imagine pas le prix du turbo!
  5. juanito64

    [8L] Das', ma S3

    juanito64 a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C'est impressionnent en tout cas , a se demander si c'est pas un fake!!!
  6. juanito64
    Une qui a le mérite de marcher fort est d’êtres fun c'est la 123d 205cv en propulsion .
  7. juanito64
    c'est abuser, le marche fort!!! :icon_lol:
  8. juanito64
    Même avec l’appareille adéquate qui te permet de le changer sans tout démonter, audi dois te prendre chère en main d'oeuvre non ?
  9. juanito64

    [8L] Das', ma S3

    juanito64 a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Oky, c'est vrais que j'avais vus des vidéo sur le net sur des montages avec frankenturbo est sa envoyer bien, du cou je compter en acheter un pour mon s , mais un formiste sur mon topic ma déconseiller c'est turbo . Comme tu dit faut bien quelqu'un pour essayer :icon_smile: mais du cou sa me redonne envie de commander ... je vais quand même attendre ton avis quand tu aura fini ton rodage .
  10. juanito64

    [8L] Das', ma S3

    juanito64 a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Donc pour toi tu est sur que c'est frankenturbo son des authentique turbo hybride, sa me motiverais pour changer le mien du coup. Mais j'ai un gros doute quand même... leur prix son attractif comparé a la concurrence c'est bien le point positif, mais si il avère faux c'est plus trop positif... sa me fait peur moi .
  11. juanito64

    [8L] Das', ma S3

    juanito64 a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Tu va mètre un turbo frankenturbo, je voulais le même on me la déconseiller sois disent c'est des copie chinoise!!!
  12. juanito64
    Les rs4 son pas mal , sinon ta les bbs CH qui claque ou les jantes de rs3 .
  13. juanito64

    [8L] Das', ma S3

    juanito64 a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ta plus cas venir me faire la mienne :icon_lol:
  14. juanito64

    [8L] Das', ma S3

    juanito64 a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Sa va ta fait sa proprement sa a l'aire de bien donner, ta du te faire bien ch..r .
  15. juanito64
    regarde au niveau de tes bobines c'est surement une d'entre elles qui est hs .
  16. juanito64
    Salut :bienvenue: a toi est ton apy , petit préférence pour la première photo sans le rouge , les jantes de rs3 lui vont a ravir!!!
  17. juanito64
    moi c'est une c que j'ai en rab
  18. juanito64
    Si tu veut j'ai une n75 a te prêté, pour évité d'en acheter une pour rien .
  19. juanito64
    Oui est disons que si sa me conviens plus, je remonte en full stock pour la revendre est acheter un rs6, mais bon si j'arrive a 270cv sa devrais me suffire .
  20. juanito64
    Salut les amies, après réflexion j'ai décidé dans rester a la reprog simple avec juste down pipe , ligne milltek sans inter, suspension b14, full silent bloc polyuréthane, kit embrayage sachs si le besoin sans fait sentir, peut êtres installer l’échangeur frontale mais pas sur de son efficacité sur une reprog simple... Démontage de mon turbo plus collecteur pour vérifier si y a fissuration, changement du turbo par un oem ou réaffectation complète du turbo actuelle , car apparemment mon turbo il consomme de l'huile...
  21. juanito64
    Oui ou commencer par travailler sur le châssis, est acheter tout se qui faut pour le moteur bielle et piston forgé est partir sur une un peut plus gros , voir même acheter un autre moteur du style bam ou amk pour prendre mon temps est faire sa bien, le budget va explosé mais quand on aime on compte pas est même si je part sur l'achat d'une autre voiture sa me coûtera aussi chère.
  22. juanito64
    Non du tout du lol,il vos mieux de bon conseilles que pas du tout , au moins je c'est se que je peut faire ou pas , est prendre des risque pour rouler avec 300cv pendant 3 mois sa m’intéresse pas... je vais me pencher sérieusement sur se que je vais faire avec mon s3 .
  23. juanito64
    Du cou vous faite cogité encore + la :reflexion: , déjà je compter commencer par la partie châssis, puis acheter tout se qui faut petit a petit de tout façon je suis pas presser, est visé 400cv c'est plus la même, faut ouvrir le bloc pour tout changer est sa c'est plus du tout le même budget même avec 10 000 euro c'est juste je pense est de tout façon c'est pas se que je compter investir dans le s3, je voulais juste atteindre les 300cv pas plus pour m'évité trop de frais.
  24. juanito64
    Mon moteur était remonter complètement a 90 000 klm avec changement de la culasse , au jour d'aujourd'hui il totalise 142 000 klm . pour se qui est du budget je pense plutôt rajouter pas loin de 3000 euro, donc budget a la hausse 8000 euro, deja turbo hybride, kit embrayage, kit suspension b14 ,échangeur,collecteur, down pipe+cata sport,ligne milltek sans inter, silent bloc je suis deja a 6500 euro sans compter les injecteur est la reprog... a moins de trouver des pièces moins chère ou d'acheter de la chinoiserie je vois pas, est franchement 300cv me suffi largement! le turbo hybride est donner pour 320cv .
  25. juanito64
    Facile a dire mais dure de pas craqué!!!
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