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juanito64

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Tout ce qui a été posté par juanito64

  1. juanito64
    Oui merci audiis3, ton avis pourra mètres très utile si je trouve pas d'autre piste. Mais valeur du contrôle pression était entre 10 et 12 bar selon les cylindres . Si il s’avère que mon turbo est hs, je suis pon pour un upgrade :icon_smile:
  2. juanito64
    Mince, j’espère tu te trompe car ma voiture marche du toner, mon turbo pousse de bout en bout sans coupure ou autre . quand sa crache un peut a l'échappement sa peut venir du sonde l'ambda défectueuse aussi non ? De plus j'ai l'impression que sa crache depuis le montage de mon decata . j'ai vérifier si il y a avais du jeu a l’hélice du turbo, il n'y en a aucun .
  3. juanito64
  4. juanito64
    je c'est pas vraiment je viens de prendre une photo a l'instant, j'ai aussi mis mon doigt dans l échappement mon doigt ressort noire mais c'est normale non ?
  5. juanito64
    le matin quand je démarre je laisse un gros trace noire sur le mur blanc juste derrière mon échappement sa crache un peut a froid
  6. juanito64
    Sinon il est possible que sa vienne des joint spy de la distri qui fuit ? Oui clem mais joints sont neuf il ont moins de 3000 klm joint cache culbuteur + puis de bougie .
  7. juanito64
  8. juanito64
    Tu pense mon turbo , oui je tape souvent de dans tout le temps lool. C'est dommage j'ai tout un tas de photo qui montre le gras sous le moteur, bon c'est pas abuser mais sa peut êtres une piste mais mon tel est casser, est les photo son sur un autre ordi est j'arrive pas recup mon code d forum pour me connecter avec l'autre pc mon turbo aussi est recouvert d'un filme gras mais je pense que c'est normale a 143k klm .
  9. juanito64
    Bonjour, j'ai remarquer il y a quelques temps que je consommer un peut d'huile, sur le cou je me suis pas affolé je faisais l'appoint d'huile 1 fois par mois sans me préoccuper de ma conso . Aujourd'hui je me rend compte que je consomme la totalité du max au minimum en 1000klm!!! je trouve sa énorme! J'ai changer mon joint cache culbu etc... mon moteur marche super bien. mais j'ai remarquer que sous mon moteur entre mais deux échangeurs c'est super gras. donc je me poser la question de savoir si il était possible que mais durites du radiateur d'huile son peut êtres poreuse est abîme est pis de l'huile sous la pression ? Un amie a mis mais cylindres sous pression est ma dit que tout était ok il a même regarder avec un endoscope il la trouver aucun soucie qui expliquerais sa selon lui . Je tourne avec de l'huile total 5w30 je vais passer a de la motul rs 10w60 a la prochaine vidange la voiture a actuellement 143 000 klm .
  10. juanito64
    Super propre sa donne envie!!!
  11. juanito64
    Sinon a la l'aire propre, a allez voire sur place pour en avoir le cœur net .
  12. juanito64
    Achète la avec un suivi complet avec carnet d’entretien, mais pour se prix tu peut essayer de trouver une moins kilométrer , moi j'ai acheter mon apy 5500 euro 135 000 klm avec facture d’entretien est carnet a jour, bon c’était la voiture d'un pote a moi, elle était loin d’êtres parfaite j'ai du faire pas mal de petit frais qui fait vite grimper la facture . Sois tu rajoute un peut est tu trouve une parfaite dans les 90 000 klm, sinon tu reste patient le temps de tomber sur la bonne affaire a 8000 euro, faut pas se précipiter surtout pour l'achat d'un s3 8l . A s'avoir que le kilométrage n'est pas tout le temps signe de bonne santé , bonne chance pour ta recherche :icon_wink: .
  13. juanito64
    Moi aussi je suis intéresser de savoir si c'est toujours d'actualité
  14. juanito64
    Salut, oky je vérifié des que j'ai un moment est que le temps le permettra merci pour l'info :icon_wink: , sinon je pense que tu a raison car sa ne me le fait pas tout le temps , je l’entend quelques fois quand je prend un do-dan a faible allure , je vais finir par changer toutes mais suspension dans pas trop longtemps .
  15. juanito64
    Ok donc faut se méfier quand même car si on les écoute il nous dise que c'est du sur mesure voila leur dire , MODE D'INTERVENTION Le but de notre intervention est de développer une cartographie à partir de votre cartographie d'origine, c'est à dire une cartographie sur mesure pour votre véhicule. Cette opération est la même pour les véhicules de tourisme, les 4x4, les utilitaires, les camping-cars ou les poids lourds.
  16. juanito64
    Salut a tous , je suis sur le point de faire une programmation, je compter m'adresser a Dijon auto racing qui on 4 garages en France , donc un pas très loin de chez moi vers Bayonne , leur reprog coûte 675 euro . Vous pensez que je peut y aller les yeux fermer ? c'est du sur mesure ou générique ? Merci d'avance .
  17. juanito64
    Salut, essai dans trouver un d'occasion en très bonne êta sur leboncoin ou ebay , sinon ta la solution d'en refaire un toi si c'est bien fait sa peut se confondre avec se lui d'origine,si tu veut pas d'embété ta encore la solution de le faire faire par un pro.
  18. juanito64
    J'ai des ressort eibach court chez moi, je vais les changer avec les coupelle en début de mois si sa va pas je l’amènerais au garage . Mais il se peut que sa vienne de l'amortisseur en lui même, est non pas du ressort ?
  19. juanito64
    Salut, oui j'avais vérifier, mais bon il son pas tout neuf, est j'ai un pote qui a eu le même problème sur un 8p de 2008, audi a changer toute la crémaillère valeur 1500 euro pour au finale aucun résulta aujourd’hui encore il la se bruit, est j'ai bien peur de débrousser comme lui et pour rien . Comment je peut vérifier que mais ressorts on du jeux ?
  20. juanito64
    Bonjour, mon problème est réapparu quelques jours après le changement de mais silent bloc de triangles avant , sa fait toujours se vlilain bruit métallique dans la direction. Ce bruit se produit parfois lorsque je tourne à une intersection à 90° ou dans un rond point ... ou des virage serrés pris un peut fort. ça fait un claquement dans la direction d'un coup sec puis plus rien. Avant de l'amener au garage , je voudrais savoir si l'un d'entre vous a déjà rencontré ce problème. Comme ça le fait de manière aléatoire, ça m'étonnerait pas que le garagiste ne l'entende pas et qu'il me dise quelle n'a rien !!!
  21. juanito64
    Sinon y n'y pas d'autre piste qui explique des consommation de l'huile excessive :reflexion:
  22. juanito64

    Décata

    juanito64 a répondu à un(e) sujet de dodo684 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut , en effet tu peut revoir ta gestion moteur pour prendre ton decata en compte se qui devrais te faire gagner encore + , pour le cata oem garde le car décata tu passe plus au ct donc pour une revente si tu passe pas au ct sa pose problème . Pour le voyant je peut pas te dire , moi j'ai un apy donc pas de sonde après cata se qui facilite grandement la chose , sinon dans ton cas je passe pas que se sois dangereux pour ton moteur; mais le jours ou tu aura vraiment un soucie moteur tu bousillera tout .
  23. juanito64
    Oula vous faite peur la , comment êtres sur d'un telle problème sans démonter ?
  24. juanito64
    En transparent sa doit êtres mal aussi lol, du moins j'en est jamais vus .
  25. juanito64
    C'est vrais que celle de couleur c'est pas super discret :icon_biggrin: , sa pique un peut les yeux au début mais finalement c'est pour sois est pas pour les autre , je roule rarement capot ouvert mdr .
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