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juanito64

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Tout ce qui a été posté par juanito64

  1. Un grand Merci a tout les membres de cette section s3 8l avec vaut tutorielles détailler image par image vous m'avais était d'une grand aide est c'est pas fini . :marcelpoire:
  2. salut jey , donc non j'ai toujours pas commander mon kit , pas vraiment eu le temps de m'occuper de sa, mais sa va venir très prochainement . Pour le code couleur en faite il y a pas ce de nos recaro noir , mais celle qui se rapproche le plus est le numéro 33 ou 35 si mais souvenir son bon, a prendre avec des pincette. De tout façon si tu passe par centre du cuir je te conseille de faire la couleur sur mesure en envoyant un de tes appuie tète, c'est comme sa que je procéderais .
  3. salut ,le cliqueti que tu a j'ai l'ai aussi sur la mienne depuis le début sa viens du calisteur, si je dit pas de bêtise est c'est tout a fait normal, du moins de se que l'on ma dit, voila pour te rassuré :icon_wink: .
  4. juanito64

    Décata

    Y a pas de manip pour la shooter électroniquement , je crois avoir entendu que sa se fait faire par chez moi pour 50 euro tout au + . Moi j'en est pas eu l'utilité car j'ai un apy pas de sonde après cata c'est bien l'avantage .
  5. oui je suis d'acore avec toi , mais le soucie c'est que y a le double de files sur les cosses du a3 donc même si j'arrive a mètre les cosses du a3 sur le s3 c'est même pas sur que le plafonnier marche, l'avant comme l’arrière. Je pense conserver le ciel de toit du s3 je suis en train de le décaper pour enlever cette sataner mousse rouge qui a moisi avec le temps, puis coller le tissu que j'ai vus sur ebay qui est fait exprès pour ciel de toit est la je pense y arriver .
  6. Bonjour, se matin j'ai démonter le ciel de toit du tdi, donc pas de surprise se son les mêmes , mais les lumières ne correspondes pas est les broches du branchement Electrique son différentes , y a t'il une solution outre le fait de changer tout le faisceaux Electrique qui doit pas êtres facile ? avant arriere
  7. juanito64

    Décata

    A oui je comprend mieux maintenant pour l'importance d’êtres reprog, sa dois jouer sur le temps de réponse du turbo est la la Différence dois êtres vraiment sympa .
  8. juanito64

    Décata

    moi je suis full origine decata, est j'ai remarquer un mieux aussi dans les tour est les reprise après 2000trm mais avant 2000trm je la sans plus pataude qu'au par avant sans doute car on perd un poile de couple comme dit plus haut . le mieux a faire c'est downe pipie + decata+ ligne sans inter + reprog avec full durite la sa doit êtres beaucoup mieux :roi: .
  9. le seul ic, c'est que mon ciel de toit du a3 est baucoup plus claire, est j'aime moins sa va pas trop avec le reste, sinon je garde mon ciel actuel est j'y mais du tissu pour ciel de toit adapter qui se posera plus facilement sans doute . j'ai trouver sa http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280859482143&var=580085387200&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_6971wt_1058
  10. non je pense pas non plus, juste les vise sur le model de phase 2 appartement c'est du torx est sur le phase 1 c'est du cruciforme j'en dirait + demain , je vous poste les photo de la tentative de rénovation de mon ciel de toit qui a malheureusement échoué :pleure2: dommage j'aimer bien se skai .
  11. oui j'ai une lumière a l’arriéré aussi sur le s3 si c'est de sa que tu parle .
  12. moi aussi la a3 est une phase 1 avec se plafonnier phase 2 .
  13. Bonsoir , aujourd'hui je me suis attaquer au changement du mon tissu du ciel de toit qui pendouiller sur mon s3, donc j'ai acheter du skai de même couleur gris foncé , est la colle 3m qui va bien . Apres démontage de se lui si je me suis bien fait ch... pendant au moins 4 heur a essayer de coller le skai, mais sa ne veut pas coller dans les angles est les endroits un peut courbé donc j’abandonne. J'ai une audi a 3 tdi qui est au garage est qui roule plus, avec un ciel de toit resplendissent mais les la lumière du plafonnier ne son pas les mêmes beaucoup plus grose sur le a3, donc pensé vous que je peut le monter sur mon s3 ? merci d'avance . A3 S3
  14. Ok, parfait sa me coûtera moins chère! merci les amies ;) .
  15. bonsoir, j'ai une question en se qui concerne les collier de serrage des durite de 4 mm , vous les acheter ou ? car il y a des collier a usage unique mais ou peut ton trouver des collier réutilisable pour c'est durite de 4 mm si quelqu'un a un lien a faire partager je le remercie .
  16. ok merci je vais y jeter un œil .
  17. Est se lui si il se monte sur nos 8l ? http://www.ebay.de/itm/Audi-S3-original-Schaltknauf-Schaltknopf-A3-8P-Knauf-Knopf-Griff-Leder-gear-knob-/171021219782?pt=Einbaurahmen_Radioblenden&hash=item27d1a8b7c6
  18. Merci yann , sa va moi je kiff bien les perforation, en plus pour 30 euro c'est pas chère .
  19. Magnifique se pommeau, la mienne aussi a bien besoin que je lui change , tu la acheter ou le pommeau est soufflet ?
  20. +1 waze :icon_smile:
  21. bonjour a tous , problème de bruit résolu après changement des silentbloc de triangle avant par des powerflex .
  22. Bonjour, j'ai une question a poser pour les connaisseur, je vais remonter mon bloc sur deux visse coter distri étant donner que sa toujours était comme sa , j'ai décidé de mètre des visses renforcer du 12.9 a la place des 8.8 , mais mon problème pour passer commande de mais visses, c'est leur dimension je ne les pas il me reste qu'une visse cassé est mon mécano a jeter les bouts qui la enlever du bas moteur . Il me faudrait la longueur est aussi savoir si les 3 visses coter distribution son de même gabarie longueur largeur . merci
  23. C'est bien sa le problème sa va tenir mais combien de temps, faudra tout le temps contrôler les vises c'est plus dangereux contre chose surtout que c'est ma femme qui la conduit avec mon fils de dans la plus par du temps. Sois on la répare , sois on en achète une autre :reflexion:
  24. Je suis vert, je crois que c'est tout bon pour que je rachète un moteur, car même si je fait une soudure alu sa tiendra jamais vus comme sa vibre , je peut toujours essayer de me trouver un bas moteur vide pour tout remonter mais bon le mien avais pas loin de 220 000 klm bref sa risque d’êtres dure cette histoire , est vous pensé que je peut tout remonter sur 2 vise au lieux de 3? Je crois bien que se moteur a toujours tourné sur 2 vise coter droit c'est bien pour sa que les vises se son pété .
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