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auditest

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  1. auditest
    Remplacement de l'huile et du filtre à huile de la boîte Stronic à 60000 km : 299€ :malades:
  2. auditest
    Ouverture des commandes 2ème quadrimestre 2013 (sous réserve) :nixweiss:
  3. auditest

    Quel a5 choisir ?

    auditest a répondu à un(e) sujet de Ben25a5 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Sur A6 C6 ;)
  4. auditest
    Finition sline plus fin 2009 : ... Cette finition n'existe plus fin 2010 : ....
  5. auditest
    ..... lien mort
  6. auditest
    :ripeer: Y'a un put... de bip quand on roule avec la porte entrouverte. Bip qui doit aussi pouvoir se déconnecter. :reflexion:
  7. auditest
    http://forums.audiworld.com/archive/index.php/t-2832752.html
  8. auditest
    A tester In module 46 (comform), last byte (byte 15th, first byte is 0th) of long coding is 0F when the feature we are talking about is on. Change it to 00 and engine will be no longer shut down when you unlock and open the driver's door. Just verified on 2013 Q5 - works fine.
  9. auditest
    Peut-être pas très longtemps, la 0BK n'encaisse en théorie que 700 Nm, alors qu'avec la 0BL et ses 1000 Nm, y'aurait eu de la marge.
  10. auditest
    Désactivation réversible au vag-com. :secret:
  11. auditest
    Tu devrais avoir au moins le chronomètre...
  12. auditest
    C'est en décochant le bit 7 que l'intensité des leds ne baisse pas avec le clignotant.
  13. auditest
    Au cas où tu n'aies pas le programme autodidactique du Q5 en français, tu peux le télécharger sur http://www.vag-techn...ht=elsawin audi Il suffit de s'inscrire sur le site et d'aller dans la signature du modérateur Frex qui donne accès à son serveur. :bien: :marcelpoire:
  14. auditest
    Dès que tu fais défiler les menus après modification vag-com, il est là.
  15. auditest
    Je continue mon monologue. :race: Toujours pas de bvm. Pourtant dispo en Allemagne, UK ou encore Belgique. :reflexion:
  16. auditest
    Option audi exclusive cuir valcona, 5550 €. Les jantes A5 en 19" sont 100% compatibles avec la S5. Environ 500 € la jante.
  17. auditest
    Oui, c'est différent de l'A4. Quatre versions de châssis sont prévues pour l’Audi A4 08. Le châssis 1BA représente l’équipement standard. Un châssis sport 1BE est proposé en option. L’assiette du châssis sport est abaissée de 20 mm par rapport au châssis normal. Les différences se situent au niveau des éléments assurant la définition de la suspension : ressorts, amortisseurs et barres stabilisatrices. La troisième version est le châssis « mauvaises routes » 1BR, dont l’assiette est rehaussée de 13 mm par rapport au châssis standard. Un châssis à régulation électronique des amortisseurs 1BL est la quatrième version proposée en option. Son assiette est identique à celle du châssis sport. La société quattro GmbH propose également un châssis S-Line 1BV.
  18. auditest
    +1 http://www.zeperfs.com/duel4403-4351.htm
  19. auditest
    Il y a deux hauteurs de châssis sur A5 coupé. Châssis 1BA et 1BE : hauteur du véhicule 1.372 mm. Châssis 1BV et 1BL : hauteur du véhicule 1.362 mm. (assiette abaissée de -10 mm par rapport à 1BA et 1BE). Le châssis 1BL permet d'avoir les 3 niveaux de confort via l'ADS. La hauteur d'assiette ne varie pas sur une A5 quel que soit le châssis. Source : programme autodidactique Audi n°394. Sur le véhicule décrit, le drive select permettra de régler la résistance de la direction servotronic et la réactivité moteur/boîte Sont trop forts à Evreux. :ripeer:
  20. auditest
    Adresse 09: Centrale Elec. (J519) Labels: 8K0-907-063.clb Codage: 26 00 D0 15 40 34 AF 01 00 09 00 03 00 00 5D 5D 00 1C 02 88 06 01 01 41 00 00 00 Il faut cocher les bit 2 et 7 dans le byte 3.
  21. auditest
    140 ch à partir de 4500 tours/min et 250 Nm à partir de 1500 tours/min. :marcelpoire: http://www.audipassi...-4-TFSI-140-ch/
  22. auditest
    BVM6 disponible sur audi.de
  23. auditest

    Diesel or not diesel

    auditest a répondu à un(e) sujet de mareuil dans Revue de presse

    Y a-t-il du poison dans l'air ? http://www.france2.f...7-03-2013_31245
  24. auditest
    Ce qui est sûr, c'est que pour 1000 euros de plus, l'agrément moteur au quotidien sera supérieur au 122 : http://www.zeperfs.com/duel3499-4509.htm
  25. auditest
    La bvm devrait suivre assez rapidement... Elle supportera d'autant mieux une reprog. avec ses disques d'embrayage de 240 mm.
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