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Bousti2
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top loin mais très bonne idée,je vais essayer de faire la meme chose avec hangus,loic40150 et cyberseb si sa les interesse a fontet en septembre pour le rasso annuel :race:
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tkt pas, c'est juste pour etre sur que la caisse ne bouge pas lors du dépointage de l'aile! Puis c'est pas si chiant a faire que sa,sa prend juste du temps et de la place,sinon c'est très enrichissant personnellement,sa faisait un moment que son père n'en n'avait pas fait,lui n'en a jamais fait,c'est plus par curiosité et par défi qu'il me fait la voiture que pour l'aspect pécunier sa lui fait passer une autre étape dans le domaine de la carrosserie
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Petite news,la caisse est posée sur le marbre,les mesures ont commencées!!!! Pas mal de taff chez lui donc pas trop eut le temps de faire plus mais je pense que sa devrais aller Pour la mienne je n'ai pas trouvé les goujons donc j'en suis toujours au meme point...
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[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
Bousti2 a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pour les pièces soit type origine sur oscaro soit sur eBay en urethane(plus rigide) Y'a deux moedeles bien distinct il en faut un de chaque Un petit avec des bourrelets de chaque côté qui se met devant et un gros qui se met derrière,de mémoire 40€ les deux chez moog MP avec mon numéro demain je vais au lit,faut que sa serve un forum merde :) -
[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
Bousti2 a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
si t'as le temps tu pourrais les commander et me les porter,je le ferais au travail sa prend 1h a tout casser! je suis sur dax presque tous les soirs -
[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
Bousti2 a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
les biellettes de direction,avec le temps elles prennent du jeu,elles sont a coté des amortisseurs,mais le bruit serait présent a chaque fois que tu prendrais un trou la sa pourrait être a la barre stab ou sur les triangles je ne vois pas d'autre endroit qui soit en mouvement en même temps que tu braque,vérifie l'usure de tes silent-blocs car si ils sont usés a plat sa peut aller mais sitot que tu tourne les roues sa met en contrainte et sa peut créer se claquement -
[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
Bousti2 a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
commence par remettre tes triangles a neuf et vérifier les bielettes,perso j'avais un bruit a chaque trou,j'ai changé ces fameuses tiges et la miracle la caisse n'a plus fait un seul bruit,c'est quand même sacrément agréable PS: ha bah voila des gens du coin,faut qu'on se vois tous pour fontet les gars,ya un gros rasso vag en septembre,a moins que certains fassent le déplacement pour le german festival du sud ouest et on pourrait éventuellement s'y voir :) -
J'ai exactement le même poste de conduite que toi,sa fait drôle de voir sa chez les autres^^ Manque plus que le moteur et je pourrais en profiter autant que toi j'espère
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Je vais y faire un tour ce soir alors^^
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Ouep,j'essaie de trouver des goujons long pour mettre les cales de 25mm a l'arrière et 5a l'avant histoire que sa glisse plus de l'arrière ^^
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il doit etre programmable au volant
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comme ce qui est prévu a la mienne!
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Taille de pneus et largeur?
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j'en ai un autre jeu de clairs mais je trouve que les fumés ne lui vont pas si mal que sa,puis c'est léger,je n'ai pas abusé non plus En tout cas sa fait plaisir de voir vos coms :malelovies:
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Si la voiture est sur chandelles c'est possible que sa coupe l'allumage,essaie de la poser pour voir ce que sa donne,sa me paraît logique et probable comme truc
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le 18 il faut des gros boudins dessus pour etre aux normes et sa fait petit sans rabaisser,perso j'étais partis sur du 20x9 a la base avec du 225/30/20 et un pneu avec un flan tendu de la mort qui tue,puis j'ai dit,je ne rabaisse pas donc je prend une taille en dessous avec un pneu un poil plus haut et moins tendu pour garder un peu de confort et de tenue de route Et ouè bonne surprise sur les clignos quand j'ai ouvert,pas si tuning que sa et ma fois pour une personne qui n'est pas avertie on vois pas trop la diff Les jantes dans ce style bien concave histoire que sa en jette un max dans le style vossen: http://www.ozzytyres...achine-lip.html
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pk ne pas prendre les AUdi qui ressemblent aux bbs lm?sa ferait orgine tout en étant bien perso,puis avec une peinture sa se trouve a pas cher sur LBC
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pk pas sa?
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ya déja une bonne base,me manquerais un turbo plus gros mais pour le moment c'est juste une idée comme sa,elle a déja une ligne complète,tout en renforcé sur les durites,un échangeur frontal,me manquerais la reprog qui vas bien avec tout sa pour finaliser le tout mais j'attend de faire la modif de l'entrée d'air et après GO!
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J'essaie de faire au mieux,ya encore pas mal de truc a faire,cales de 20 ou 25 a l'arrière,mettre desressorts courts si possible pour baisser sans rendre la caisse trop raide après je ne sais pas trop quoi y faire de plus
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pfiouf elle est juste magnifique une fois repainete avec son voile tout bien lustré :malelovies:
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Clignos en place et séance foto dans la foulée,sa rend pas si mal que sa surtout avec un magnifique couché de soleil sur la lande!
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tu as essayé avec un ressort plus dur?histoire que sa arrive a retenir plus la pression dans le turbo?