PRINCE_OF_PERSIA

salut, j'ai une A4 TDI 110 de 1998, il y'a qq semaines mon aiguille de temperature d'huile oscillé (suffisait que je sois sur une route en mauvais etat ou que je prenne un dos d'ane pour qu'elle saute) et grossomodo l'aiguille indiqué 80°. Mais la j'ai un GORS souci, l'aiguille ne bouge plus! elle reste completement à gauche (comme s'il n'y avait pas de contact), je pense que sa vient de la sonde de temperature d'huile, mais impossible de voir ou elle se situe!! Sa serait SUPER SYMPA si qqun pouvait me dire ou elle est?????? merci par avance

salut, j'ai une A4 TDI 110 de 1998, il y'a qq semaines mon aiguille de temperature d'huile oscillé (suffisait que je sois sur une route en mauvais etat ou que je prenne un dos d'ane pour qu'elle saute) et grossomodo l'aiguille indiqué 80°. Mais la j'ai un GORS souci, l'aiguille ne bouge plus! elle reste completement à gauche (comme s'il n'y avait pas de contact), je pense que sa vient de la sonde de temperature d'huile, mais impossible de voir ou elle se situe!! Sa serait SUPER SYMPA si qqun pouvait me dire ou elle est?????? merci par avance salut, j'ai une A4 TDI 110 de 1998, il y'a qq semaines mon aiguille de temperature d'huile oscillé (suffisait que je sois sur une route en mauvais etat ou que je prenne un dos d'ane pour qu'elle saute) et grossomodo l'aiguille indiqué 80°. Mais la j'ai un GORS souci, l'aiguille ne bouge plus! elle reste completement à gauche (comme s'il n'y avait pas de contact), je pense que sa vient de la sonde de temperature d'huile, mais impossible de voir ou elle se situe!! Sa serait SUPER SYMPA si qqun pouvait me dire ou elle est?????? merci par avance

bonjour, sa m'interesse aussi! je voudrais vidanger mon circuit de refroidissement, j'ai fais des recherches sur les forums, mais sa reste assez flou, mm avec les shémas, je ne sais pas exactement ou sa se trouve! vidange1997.doc

ouais c'est un systeme hydraulique. mais si je change, ne me dite pas qu'il faut retomber l'embryage !!! pacque la c'est pas la peine, sa coute trop cher en MO..

j'ai acheté un kit embrayage (buté+disque avec du bois autour+un gros disque en fer) non je n'ai pas changé le cylindre récepteur.

up... :(

Bonjour, sa m'interresse également, alors un petit up

svp qqun?

Bonjour, j'ai une audi A4 1.9 TDI 110 de 1998 ma pédale d'embrayage etait trooooooop dur! à en avoir mal au genou dans les bouchons... Donc j'ai changé tout le kit d'embayage la semaine derniere (sa m'a coutait Bombons...), aprés le changement au tout debut la pédale d'embayage etait super souple!! un vrai bonheur!!, mais voila, sa fait à 1 semaine et elle est redevenue aussi dure qu'avant !!!! Je suis trop dèg :'(, qu'est ce que je dois faire?

pour info j'ai un TDI 110 année 1998, avec un plein je fais 1100Km... je consomme du 5.5L/100 c'est terrible les TDI allemands

A4 B5 1.9 TDI 110 + puce princiotta, moteur 200.000 Km et carrosserie 270.000 Km. Elle tourne impec. Je change l'embrayage bientot

bonjour, est ce que cet embrayge est une bonne marque: http://cgi.ebay.de/Kupplung-Audi-A4-A6-1-9...1QQcmdZViewItem

est ce grave si je change pas l'emetteur et recepteur? Si je change uniquement le kit d'embrayage sa servirait à rien?

270.000 Km et l'embrayage jamais changé, de plus j'ai boitier princiotta qui me fournit bcp de couple à bas régime, donc je pense que l'embraye en prends un coup. Alors je voudrais mettre un embrayage renforcé, je sais que sa existe mais ou puis-je en acheter un? y'a t'il un site internet? merci PS: c'est quoi le cylindre emetteur, peut-il etre la cause du durcissement de la pédale?

Bonjour, j'ai une audi a4 B5 de 1998, l'embrayage à 270.000 Km. Et depuis 1 mois l'embrayage est super dur!! Savez vous d'ou vient le probleme et que dois je changer, merci.

bonsoir, ma pédale est super dure !! au début sa allait, mais maintenant a forcer d'appuiyer j'ai mal au genoux gauche!!! pkoi est-ce si dure? si qqun peut donner son avis, merci

il le nettoie au kent one shot?

sa m'interesse

Ho noooooon je ne m'y risqueraias pas à cette manip, mais merci qd mm. l'as tu déja fait toi? savez vous ou je peux me procurrer ce produit: kent one shot merci

Bonjour, j'ai une A4 TDI 110, il m'est arrivé 3 fois une perte de puissance, tjrs au moteur froid et en montée. D'aprés les echos que j'ai eu il semblerait que mon turbo commence a se gripper. Je voudrais le nettoyer, j'ai entendu parler du Kenshot, est ce efficace et facile d'utilisation? Ou mieux vaut 'il que je passe pas un proffesionnel? merci

voici comment c'est passé ma perte de puissance: sa m'est arrivé 3 fois, et toujours au mm endroit: le matin en allant au boulot, moteur froid, je prends le N118 au pont de sevre à boulogne-billancourt, une montée assez pentu qui doit faire au moins 1 KM! et dés que j'arrive en haut de la montée sur du plat, c'est la que je perds la puissance. Je coupe le contact et redemarre aussitot et hop toute la patate revient et je peux dépasser les 3000 T/M facile. Bref en résumé, sa me l'a fait 3 fois moteur froid sur une montée de 1KM. PS: si c'est la Géometrie variable qui est grippée, puis-je la dégripper avec un produit? (je pense au kenshot) est ce vraiment efficace? merci

salut! bah voila j'ai le meme probleme!, meme voiture: A4 TDI 110 1998 la poulie de l'alternateur s'est barée jusqu'au au point de bloqué le ventilateur du radiateur. j'ai reussi à demonter l'alternateur, par contre pour la poulie c'est une autre histoire faut avoir le matos spéciale..., pensez vous que si je vais chez audi avec l'alternateur, ils pourront me devisser la poulie et mettre la nouvelle. Autre chose qui a rien à voir, enfin si en partie: le prix de la M.O chez Audi est Affolant !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ils sont plus chere que Mercedes!, si sa continue comme ça je pense que je serais contrain de quitter la marque aux 4 anneaux ... et si on faisait une pétition? @+

ok merci

bonjour, j'ai une A4 TDI 110 de 1998, je crois que mon debimetre est en train de me lacher! En effet, sa fait 3 fois que je perds la puissance, puis je coupe le moteur et redemarre aussitot et sa remarche nickel. y'a t'il possibilité de le nettoyer? Est ce que qqun pourrait faire une photo ou mettre un lien pour que je vois ou est ce qu'il se situe. merci

bonjour, bonne nouvelle! jeudi soir j'ai enmensé titine chez audi pour un passage à la valise (gratuit, ils ont ete cool), le probleme venait du capteur ABS avant droit. Il m'a dit y'a 3 solutions: -câble d'ABS coupé -câble d'ABS débranché -contact de l'ABS encrassé donc plus de communication. ce soir je l'ai re-enmenée chez mon garagiste et lui exposant les 3 solutions... Aucun câble coupé ou débranché, alors je lui ai dit de nettoyer les capteur, chose qu'il a exécuté en les nettoyant avec un chiffon. Je mets le contact est la ............... y'a toujours le voyant ABS, j'etais trooop dég!! Je roule 10 m et il a dissparut, tout refonctionne comme il faut ;) merci pour vos réponses, j'espere que sa aidera un aurte audiste. @+