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PRINCE_OF_PERSIA

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Tout ce qui a été posté par PRINCE_OF_PERSIA

  1. PRINCE_OF_PERSIA
    j'ai oublier de préciser que j'ai un boitier princiotta (d'origine allemand) qui boot mon moteur à 140 chx, donc y'a plus de tension sur la courroie quand j'appuie :eldiablo: donc il me faut une courroie de la meilleure résistance qu'il soit. Vous conseillez quoi? merci
  2. PRINCE_OF_PERSIA
    Bonjour, ma titine est à 197.000KM Audi A4 B5 phase 2 TDI 110, elle approche doucement des 200.000KM, je compte lui remettre une nouvelle distribution. Alors je voudrais savoir quelle marque de distribution est la meilleure et la plus résistente? Pourquoi Audi utilise encore des courroires de distribution alors qu'une chaine est beaucoup plus sûre?!! (j'ai déja pété un moteur à cause d'une courroie qui à lacher donc j'ai les boules!) Je sais que chez BMW et Mercedes ils sont avec des chaines... Je pense que Audi utilise des courroies car le SAV leur apporte enormement d'argent, à environ 500€ le changement d'une courroie, ils se gavent comme des cochons...
  3. PRINCE_OF_PERSIA
    j'ai trouvé un tuto mais c'est compliqué! je ne pourrais pas le faire moi meme! est ce que qqun pourrais me le monter moyennant salaire?, merci
  4. PRINCE_OF_PERSIA
    en effet c'est de l'escroquerie! Il faudrait les dénnoncer à audi france, moi sa commence à me gaver Audi, ils vendent leur voitures à prix d'OR et le moindre service est facturé à prix d'OR! Bah si c'est comme ça, je vais me casser chez BMW..., ils ont une meilleure réputaiton et les tarifs sont moins cheres. Je n'ai pas trouvé de garage qui veuille bien m'installer le régulateur, donc est ce que qqun du forum pourrait me le faire moyenant salaire bien sur? merci
  5. PRINCE_OF_PERSIA
    juste pour dire que j'utilise cette astuce, et depuis, je n'ai plus de coup de jus ;) merci
  6. PRINCE_OF_PERSIA
    ok je vais essayer. c'est dû à quoi ces coups de jus. (non je n'ai pas de nouvelles shoses ni de nouveau tapis). faut pas brancher un truc sur la masse ou un truc dans ce genre la?
  7. PRINCE_OF_PERSIA
    bonjour, depuis 1 semaine, dés que je sors de ma voiture et que je touche la porte, je me prends des coups de jus! et j'ai horreur de çaaa, alors j'apréhende, c'est trooooooop chiant! y'a t'il qqch à faire? merci
  8. PRINCE_OF_PERSIA
    personne pour m'aider?
  9. PRINCE_OF_PERSIA
    bonjour, je recherche un garage pour installer un régulateur de vitesse que je possède déjà, donc sa serait juste pour la main d'oeuvre. c'est une audi A4 B5 TDI 2000. est ce que vous en connaissez un? ou sinon qqun qui pourrait me le monter. merci
  10. PRINCE_OF_PERSIA
    bonjour, je recherche un garage pour installer un régulateur de vitesse que je possède déjà, donc sa serait juste pour la main d'oeuvre. c'est une audi A4 B5 TDI 2000. est ce que vous en connaissez un? merci
  11. PRINCE_OF_PERSIA
    oh du calme les mecs, y'a pas de quoi se prendre la tête. J'ai acheté une pompe de verouillage centralisé sur ebay: 12€ ;) elle provient d'un golf 3, mais c'est les memes. De toute façon je vais la démonter pour récupérer le graphite à l'interieur et le remettre dans ma pompe, comme ça je n'aurais pas à reprogrammer mes clefs!
  12. PRINCE_OF_PERSIA
    je doute que chez bmw une pompe de centralisation coute 500€. Autre astuce, je débranche le tuyau et je souffle dedans pour voir si les portes s'ouvrent ou se ferment @+
  13. PRINCE_OF_PERSIA
    en faisant mes recherches j'ai vu que la pompe coute 500€ .... pffff.... sans commentaire... juste pour des conneries comme ça je serais prêt à basculer chez BMW
  14. PRINCE_OF_PERSIA
    est ce que tu roules sur du plat?
  15. PRINCE_OF_PERSIA
    bonjour, j'ai ce probleme depuis 2 jours: qd je bip avec ma clée pour ouvrir ou fermer les portes, j'entends la pompe (pret de la trappe à essence) tourné mais rien ne se passe, les portes ne s'ouvrent pas et ne se ferment pas. Puis je réparer la pompe? Si non, est ce que qqun pourrait me donner la référence de la pompe et me dire combien elle coute chez les escrocs...(audi) merci
  16. PRINCE_OF_PERSIA
    merci. j'en profite pour posée une question: je viens d'acheter le commodo avec régulateur de vitesse. Mon audi est une audi française, dois-je quand meme acheter la filerie?
  17. PRINCE_OF_PERSIA
    bonjour, je voudrais savoir comment se dit "régulateur de vitesse en allemand" ? j'en cherche un pour mon audi A4 B5. salutations
  18. PRINCE_OF_PERSIA
    salut, j'ai eu le meme probleme sur ma A4 TDI 110, en faite le turbo se grippe et du coup le moteur se met en sécurité. Pour régler le probleme, c'est trés simple, il te faut nettoyer ton turbo, y'a un tuto qui explique bien comment faire pour le nettoyer rapidement avec un SPRAY type "KEN ONE SHOT", je l'ai fais, et la voiture roulait nickel chrome aprés!
  19. PRINCE_OF_PERSIA
    oui moi ça m'interesse aussi!
  20. PRINCE_OF_PERSIA
    j'ai commandé la piece ce midi chez audi, le gars a regardé sur ETKA, apparement j'aurais la piece dans 5 jours, elle coute 10,29€. j'espere que sa sera la bonne (pour ceux qui ont ETKA c'est la piece n°8, roue arriere droite)
  21. PRINCE_OF_PERSIA
    est ce que qqun peut me donner la référence et savoir combien ça coute? merci
  22. PRINCE_OF_PERSIA
    Bonjour, mon liquide de frein s'est retrouvé sous le mini et donc la voiture me l'a signalé par le témoin "frein" sur le tableau de bord. J'ai regardé sous la voiture et j'ai vu que la fuite venant de la roue arrière droite. Donc je l'ai démonté et j'ai trouvé d'ou venait la fuite: il s'agit d'une durite en métal transportant le liquide de frein, je vous mets en piece jointe les photos. J'aimerais connaitre la référence de cette durite en métal pour que je puisse la commander chez audi et savoir si c'est compliqué à la changer. Merci par avance.
  23. PRINCE_OF_PERSIA
    quelqu'un a le prix pour le modele B5 et la référence? merci
  24. PRINCE_OF_PERSIA
    bonjour, est ce que qqun pourrais nous donner la reference de la calandre S4 pour A4 B5, et confirmer le prix, car j'ai demandé rapidement chez audi, le mec m'a annoncé 86€ !!!!!! merci
  25. PRINCE_OF_PERSIA
    bah si vous etes deux dans la voiture, elle est plus lourde (environ 85kg de plus à tirer pour le moteur). Si j'allege la voiture en retirant la roue de secour par exemple, est ce qu'on sent la difference? @+
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