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exca42

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Tout ce qui a été posté par exca42

  1. exca42
    Hello, je souhaite remplacer mon autoradio Concert par un autre modèle Bluetooth (surement un Alpine CDE133BT ou équivalent). L'origine ne fonctionne plus. A priori, j'ai un système Bose avec ampli + caisson dans le coffre . J'ai lu ça et là (forum TT) qu'il faut utiliser un faisceau AktivSystem et pas mal le modifier... Vu que ce post date un peu, je me disais qu'il y aurait peut-être un peu plus simple maintenant? En photo = les connecteurs de l'autoradio actuel - qu'en pensez vous? Quel faisceau dois je acheter pour correctement cabler le nouvel autoradio et continuer à profiter de l'ensemble des haut-parleurs (avant + arrière) - avec si possible une amplification de l'antenne qui est vraiment limite... Merci d'avance :)
  2. exca42
    Je me réponds à moi-même - merci ma fille d'avoir introduit un jeton de caddie et un trombone dans la fente du lecteur CD ... Autoradio à changer - et c'est pas simple apparemment avec le système Bose.
  3. exca42
    Et allez... c'est reparti !!!! Voyant moteur orange allumé, ça arrive de temps en temps - 3 fois par an pendant 15 jours environ. Je demande au chef de regarder en même temps que la vidange - et il m'avait déjà sorti son devis - et va se faire un malin plaisir de me faire payer 150 euros de diagnostic !!!! Je suis sur qu'il a juste branché la valise - ça lui a pris 5 min. Ras le bol de cette marque
  4. exca42
    Quand j'avais emmené la mienne chez VW pour un symptôme similaire (bruit de cliquetis qui se transforme en bruit sourd au fil des kilomètres sur la roue avant gauche), ils ne me croyaient pas. Ils m'ont fait changer mes pneus (j'ai juste échangé la roue de secours avec les 4 roues) et en la montant sur le pont, ils n'étaient pas capable de dire si le problème était côté roue ou côté boite. Bref, je la reprends et je l'emmène chez Audi pour un changement de roulement de roue (tant qu'à faire, autant commencer par changer le moins cher) - et là les mecs me facturent une heure de diagnostic + un changement de roulement. Bref, je passe sur les lourdeurs Audi, mais c'était bien juste le roulement de roue... environ 300 euros à changer.
  5. exca42

    Boite Tiptro

    exca42 a répondu à un(e) sujet de Angesteph dans Mécanique

    Si le régime moteur reste constant mais que la vitesse augmente, c'est surement une boite Multitronic ;-) Comparé à la tiptro, elle a un variateur en plus (un peu comme une mobylette) qui fait qu'elle est bien plus souple et que tu sens moins le passage des rapports.
  6. exca42
    dans mon cas, secouer la roue ne donnait pas grand chose... pas assez de jeu Mais dans les virages, j'entendais au début un "ding ding ding" qui est devenu un "tac tac tac" après quelques centaines de kilomètres pour être sûr que ça ne soit pas un pneu ou une jante, échange les pneus devant/derrière/gauche/droite
  7. exca42
    pff - sont même pas capables de faire les mêmes prix dans 2 concessions différentes...
  8. exca42
    commande chez ton concess' - ça vaut une cinquantaine d'euros sujet ici
  9. exca42
    Bonjour, Sur mon A4 Avant de 2004, mon autoradio ne s'allume plus correctement. C'est un Concert - lecteur CD simple. cf photo ci-dessous. Lorsque j'appuie sur le bouton pour l'allumer, il se met sous tension, allume le voyant TP, l'écran s'allume mais sans rien afficher, j'entends le lecteur CD qui fait un tour (pas de CD dedans) - et il se réteint 10sec après. Ca ne semble donc pas être un problème de fusible, sinon il ne s'allumerait pas du tout. Est-ce un truc connu? ça vous parle? Merci, -Axel
  10. exca42

    Fiabilité du multitronic

    exca42 a répondu à un(e) sujet de Gudinysc dans Mécanique

    ben va voir là - tu risques de pâlir un peu :-) http://forums.audipassion.com/topic/78805-sujet-unique-sur-les-problemes-de-multitronic/
  11. exca42
    Tu as lu le sujet spécifique sur les boites de vitesses multitronic? le lien que j'ai donné plus haut? Il contient tout ce que tu veux savoir. Ces symptomes (PRNDS qui clignotent + marche arrière difficile) = c'est un problème de calculateur. Il faut le changer en concession. cout probable = je ne me rappelle plus exactement, mais je crois que j'avais payé 800 euros car la concession en prenait une partie en charge.
  12. exca42
    au cul de la boite de vitesses
  13. exca42
    salut, problème connu - va voir ces sujets: http://forums.audipassion.com/topic/7306-pb-coffre-a4/ et http://forums.audipassion.com/topic/86219-probleme-douverture-du-hayon-a4-avant/
  14. exca42
    Problème connu - t'as été voir sur le post spécifique? http://forums.audipa...de-multitronic/ J'avais les mêmes symptomes - capteur calculateur de boite à changer
  15. exca42
    ODB = ordinateur de bord - oui en particulier, est ce que tu as la détection des ampoules grillées? si oui, faisceau spécifique
  16. exca42
    J'avais regardé à une époque environ 180-200 euros sur la baie en France - le vendeur s'appelait France-Attelages, ou Europe-Attelages Tu rajoutes entre 70 et 150 euros de faisceau. As tu les radars de recul + ODB? si oui, je crois qu'il te faut le faisceau multiplexé à 13 broches - sinon le 7 suffirait ptet. Sinon, j'ai fait un devis chez Feu Vert - et y'en a pour 500 euros...
  17. exca42
    Si tu peux aller jusque là-bas: http://www.stefsauto91.com/ Il te pretera une voiture
  18. exca42
    C'est le mécanisme de la vitre électrique qui est mort Compte environ 200 euros chez Audi - ou alors 60 euros pour la pièce seule et entre 1 à 2h de ton temps. Perso, j'avais commencé à démonter, et quand j'ai vu le boxon pour sortir la vitre, j'ai préféré l'emmener chez Audi pour éviter la casse. D'fasson j'avais pas le temps d'attendre de recevoir la pièce
  19. exca42
    update - je viens de changer la pièce servomoteur qui commande la tirette du hayon - 50 euros - et tout fonctionne bien maintenant.
  20. exca42
    Yop, ben je viens de changer cette pièce - 50 euros - vive l'inflation - et mon coffre s'ouvre parfaitement bien maintenant. Ca devenait trop lourd de devoir passer par l'habitacle pour ouvrir le coffre de l'intérieur ... surtout quand il est plein
  21. exca42
    J'ai le CD officiel de 2004 - fonctionne bien. Je mets un CD cracké de 2010 - il se plante. moralité - faut pas cracker :rolleyes:
  22. exca42
    Le problème est plus fréquent sur les diesels car plus de couple. Après, il y a plusieurs soucis avec cette boite: - soit elle broute, car elle passe pas le couple et il lui faut 7 disques - soit le calculateur est à changer, et ce sont les lettres PRNDS qui clignotent. C'était mon cas, et elle patinait aussi en marche arrière en montée.
  23. exca42
    Y'a un sujet sur les boites Multitronic et ses soucis - ici
  24. exca42
    C'est ce que je pensais aussi - et la mienne est une 7 disques et a été fabriquée en Mai ou Juin 2004. 1ère immatriculation début Juillet 2004
  25. exca42
    V6 2.5 TDI parfait boite Multitronic à éviter pour les années 2001 à 2004 - y'a un sujet spécial pour ça ...
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