Merci wil , je garde tes conseils dans un coin de ma tête .
Car bien évidement l'avantage c'est que le sellier ne démontera rien de tout l'appareillage .
Mais là pour le moment je n'ai aucune adresse connu dans ce type de prestation près de chez moi .
A voir ce que l'on pourrai me proposer et à quel tarif .
Merci en tout cas .
Bienvenu Guillaume. Il y a de tous les niveaux ici. Tu trouvera toujours quelqu'un qui a déjà fait l'intervention. Et ça c'est top. Ahh la distribution, c'est une sacrée épreuve... Et oui on veut des photos!!!
Moi j aime bien celles la
https://www.bruneau.fr/papeterie-fournitures/fournitures-instruments/correction/correction-gomme/gomme-mars-plastic-staedtler-of97931.htm
Je n'ai pas roulé assez pour conseiller.
Je suis allé sur piste avec à l'avant des Conti 5P et a l'arrière j'ai des Potenza s001. Ça accrochait fort mais pneus avant limés en une sortie. Les arrière s'usent moins vite. Les Conti 5P protègent bien les jantes, pas du tout les Potenza par contre.
J'ai racheté des vorti R à l'avant, j'ai l'impression qu'ils grippent moins sur le sec et beaucoup moins sur l'humide pour le coup. Ils protègent très bien les jantes par contre.