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Posté(e)

Voilà quelques photos lors du remplacement de mes injecteurs pour des modèles S3 :

 

24112009268.th.jpg

 

24112009270.th.jpg

 

24112009273.th.jpg

 

24112009274.th.jpg

 

24112009275.th.jpg

 

Il faut environ 4 heures de boulot, à votre dispo si vous avez des questions

Posté(e)

jolie ! mais pourquoi t'as pas pris un TTS direct ? :bigsmile:

Posté(e)

Car entre le prix de la TTS et le prix de cette modif j'ai quelques k€ d'écart ...

Comme je fais tout moi-même cela me coute pas cher !!!!

En plus c'est un réel plaisir et je peux choisir mes pièces.

 

Cela va être rigolo une traction avec 350 bourrins .... :eldiablo:

 

Par contre je ne vais pas mettre le logo TTS ou RS car je veux rester dans l'autentique au niveau exterieur.

 

La suite va être autobloquant quaife avec un bon embrayage SACHS

Posté(e) (modifié)

Je comprends le coté plaisir de la prépa ;) .. par contre c'est un TFSI en traction ??

 

comme le mien donc sache qu'après moulte essais de reprogu' et de verif au banc / tests routes, monter au delà de 250 ch ne sert à rien .. tu les passeras plus au sol. Et même avec l'autoblocant je demande à voir.. car pour connaitre un peu la Mazda 3 MPS, ça motrice pas à 100% malgré sa présence et un châssis prévu pour... <_<

 

edit : Alors avec + de 300 ch :rolleyes: pour moi c'est quattro obligé... à moins de vouloir taper que des runs sur l'autoroute... (une fois lancé et en appuyant sur la pédale comme sur un oeuf) :bigsmile:

Modifié par TFSI
  • 11 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)

Je déterre.

J'ai suivi ta prépa sur un autre fofo, et chapeau l'artiste.

Peu tu nous détailler le changement des injecteurs, car je devrais pas tarder à me lancer aussi.

Merci

Modifié par rott30

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