Contrôle lubrification turbo

[nico27]

Bonjour à tous,

 

Petite question, suite au montage prochainement de mon nouveau turbo sur A4 v6 tdi quattro (jeu important sur axe/turbine de l'ancien d'où fuite d'huile importante à l'échappement), comment contrôler si il est correctement lubrifier ? En effet à part l'installation d' un mano via une concession Audi( € furious.gif ), puis-je démonter la durite d'arrivé d'huile très légèrement pour vérifier une arivée d'huile (avec un risque de défaut au tableau de bord), ou bien cette fameuse durite est équipée de 2 capteurs (pression huile je pense ??? pour l'une et la seconde ?????, si quelqu'un sait ).Normalement si il est mal huilé, je pense qu'un défaut doit apparaitre au tableau de bord.

 

Avis au connaisseur de la mécanique du turbo. :bigthumbup:

 

A+

[gege0034]

déjà si tu avais une fuite dans ton ancien turbo ( avec conso d'huile, fumée etc ..) c'est que ton circuit était bon ...

tu dois avoir un mano generale pour la pression d'huile ..je ne pense pas qu'il y en ai un pour chaque turbo ... par contre , peut etre en option pour controler ...

[Jonathan_13]

Bonjour,

 

 

Je remonte le sujet car j'ai un peu le même problème sur mon A4 B5 V6 TDI. J'ai fait changer en juillet 2009 les joints + caches culbuteurs car il y avait une fuite. Recemment j'ai remarqué une fuite importante, donc je l'ai amené à mon garagiste et après inspection le turbo fuit :colere: , le joint du carter moteur et les joints spi d'entrée de boite aussi. Je souhaitais savoir s'il fallait vraiment amener le turbo chez un spécialiste ou est il possible de faire un échange standard chez Audi? Ou une autre solution peut être?

 

 

 

Merci à tous pour vos conseils... :jap: