moteur qui saccade

[alex.LMA]

bonjour voilà j'aurais besoin d'avis éguisé concernant ce sujet. il s'agit d'un A4 1.8 t quattro de 2001. 98000 kms.

 

En premier lieu j'ai les témoin orange de l'ESP et ABS qui sont allumés. ensuite,

 

lorsque j'appuie sur la pédale d'accélérateur et ce sur tous les rapports à partir de 1000 à 1500 tr/min la voiture fait comme des petits ratés et le témoin moteur orange s'allume sur le tableau de bord. ( ces saccades s'accentue et m'oblige à ne rouler pratiquement que sur le régime du ralenti ). J'ai d'abord amener le vl au garage du coin ou ils m'ont changer les 4 bougies, 2 bobines et un contacteur de stop. malheureusement le problème persiste.

 

A chaque fois que je redémarre la voiture, celle ci peu bien rouler pendant 30 secondes dans ces montées en régime mais le problème ressurgi aussitôt !!!

 

donc si certain ont eu des symptômes similaires, je suis preneur d'infos. merci par avance.

[Fredbbs]

Bonjour et :bienvenue: :coucou:

 

Il faudrait dans un premier temps la voiture au vag com voir les défauts qui en resulte

 

FRED

[talhi67]

Vendredi, j'ai eu un peu les mêmes symptômes que toi.

 

D'un coup en roulant, la voiture s'est mise à brouter. Cependant moi lorsque je roulais à petit régime, la voiture tremblait énormément.

J'avais même l'impression qu'elle tournait sur 4 cylindres puisqu'elle n'avais plus de peche.

 

Je suis allé en Allemagne chez Audi et ils m'ont diagnostiqué 2 bobines des cylindres 5 et 6 je crois qui étaient défectueuses.

Ils me l'ont changé ce matin et depuis la voiture roule parfaitement.

 

Par contre tu dis qu'ils t'ont changé 2 bobines déjà... peut être pas les bonnes ? Est ce qu'on peut voir lesquelles sont cassées sans faire un diagnostic au vag com ?

 

PS : j'avais également le moteur orange qui clignotait cependant l'esp et l'abs ne se sont pas déclenchés.

[alex.LMA]

oui en effet il ne s'agit peut être pas des bonnes bobines, il en reste encore deux autres. dans tous les cas j'y retourne lundi. merci pour les infos . je tiendrai au courant la solution apporté à ce problème. sil ils trouvent !!!!!!! merci

[talhi67]

Bon courage, tiens nous au courant :)

[alex.LMA]

re bonjour. alors voilà j'amène les réponses aux problèmes pré-citer.

 

le fait de changer les quatres bobines d'allumage et bougies ont résolues le problème de saccade du dit véhicules. apparement c'est relativement courant sur ces modèles !

 

Quand au voyant ESP et ABS qui s'allument en même temps de façon épisodique il s'agit tout simplement du boitier d'abs HS: 1400 HT+TTC+main d'oeuvre=2000 euros ( dans ce boitier un simple circuit imprimé à changer d'une cinquantaine d'euros, mais celui ci ne se détaille pas: donc tout le bloc à changer).

( nous avons évidemment écartés au préalable grâce à la valise les défauts contacteur, capteur, batterie et j'en passe........). Contact avec audi, il sont au courant de ce problème sur la quattro et n°de série correspondant, mais ne sont visiblement pas près à faire un geste. mon véhicule est de 2001 et moins de 100 000 kms. il ne s'agit pourtant pas de pièces d'usure. merci qui, merci audi !

[wiz]

Salut,

 

Je ne suis pas de chez Audi mais ils auraient pu essayer d'effacer les défaut à la valise après avoir changé les bobines avant de te changer le calculateur d'ABS. Les témoins d'ABS et ESP allumés rélèvelent souvent des soucis qui n'ont rien à voir avec ces organes...dont les bougies HS...

 

il n'était pas utile non plus je pense de changer les bougies en même temps que les bobines et ces abrut...se sont trompés de bobines en les changeant, du coup, tu en as payé 4 au lieu de 2...

 

Tu peux toujours envoyer un courrier à Audi France pour demander une prise en charge, tu auras plus de chances d'avoir gain de cause si ta voiture est entretenu dans le réseau

 

Bon courage

STeph