[8L]Plus de direction assistée...

[levinc]

bonjour,

 

Comme l'explique le titre du sujet, je n'ai plus de direction assistée... (d'origine je l'ai... :bigsmile: )

 

Avec un peu plus de détails voila ce que ça donne:

 

Un jour, je me suis amusé a faire quelques donuts et d'autres imbécillités sur l'herbe... :unhappy: Roues braquées a fond donc surment la pompe de DA qui a forcé pendant 10 secondes non stop. 2 ou 3 jours aprés, un petit bruit apparait (comme si une piece était desserée et avait du jeu, comme un collier métallique pas serré..) et le lendemain, la pompe de DA qui lache (grosse fuite de la pompe). Remorquage jusqu'a chez Audi ou il me change la pompe...

tout refonctionnait, parfait...

Sauf que hier, etant donnée qu'il neigeait, je suis allé faire un tour avec la S3, pour en meme temps tester le nouveau boitier haldex (le bleu). et la rebelote, aprés une utilisation intensive, plus de DA... (meme en butée, on n'entend pas la pompe). Je la laisse refroidir 1h30 et toujours pareil.. Ce matin je la fait remorquer chez audi et au moment de la monter sur le plateau, la DA était plus ou moins revenue. (mais encore un peu dur)

 

Avez vous une idée d'ou ça pourrait venir?? C'est peut etre deja arrivé a quelqu'un?

 

merci d'avance

 

cordialement

Modifié 8 janvier 2009 par levinc

[levinc]

Personne pour me répondre?????? pas d'idée???? :pleure2:

[Squall78]

Non désolé. :(

[sebinou26]

il se peut que quand ta pompe de da a laché des bout de metal soit parti dans le circuit haute pression et si lors du changement il not pas netoyé sa corectement sela peut coincé,car se sont des tiroir qui guide l'huile pour avoir la D A,ou sinon c'est mal purgé.

[nicolas1982]

il se peut que quand ta pompe de da a laché des bout de metal soit parti dans le circuit haute pression et si lors du changement il not pas netoyé sa corectement sela peut coincé,car se sont des tiroir qui guide l'huile pour avoir la D A,ou sinon c'est mal purgé.

 

 

Plus un :bien: