[8L]tube afrique ou tube intermédiaire

[xtrms3]

en ce moment c est pas la joie dans mon porte feuille donc il faut choisir... enfin pour l instant

 

alors quoi prendre en premier nivau perf et son??

 

merkiiiiii

Modifié 26 novembre 2008 par xtrms3

[xtrms3]

raiment personne pour me conseiller??

Modifié 26 novembre 2008 par xtrms3

[xtrms3]

j aimerai commander demain....

[xtrms3]

je suis un peu insistant ce soir mais je suis etonne que personne ne puisse me donner de reponse ...

[FouSortiDeLaZil]

Bahh disons que l'on ne connait pas l'étendu du trou de ton portefeuille, et pour moi l'intermédiaire, c'est soit un silencieux, soit un tube afrique....

 

Et comme l'on ne sais pa s trop ce que tu veux, on ne peut pas trop te renseigner.

 

Pourquoi ne pas attendre que ton portefeuille se porte mieux pour monter une ligne complete ??? Est ce si important de commander demain ???

[xtrms3]

capital non

encore une histoir d impulsion.... lol

 

non plus serieusement le tube afrique suprime le cata et l intermediaire se trouve avant

 

[levinc]

salut,

 

un tube afrique ne passe pas au controle technique...

Donc pour commencer en restant en norme:

 

silencieux arriere, après silencieux intermédiaire et eventuellement un catalyseur sport + descente turbo (qui passe au CT et qui fait gagner en performance)

 

Et au fur et a mesure, tu gagneras doucemement en performance et aussi en bruit...

 

Tiens nous au courant..

 

voila, voila....

Modifié 26 novembre 2008 par levinc

[FouSortiDeLaZil]

Si tu supprime le cata tu vas etre bon pour repasser chez ton préparateur pou qu'il te prenne en compte la modification et qu'il t'éteigne le voyant au tableau de bord !

[xtrms3]

okcatasport plus silentien arriere... c est bien commeca?

?

[popoff]

@...+1 pour l'intermédiaire :bigthumbup:

[xtrms3]

haaa toi popoff tu pens plutot mieu de changer l intermediaire avant le cata sport??

[popoff]

xtrms3 :coucou:

 

Bah disons que question emmerde (voyant au tableau d' bord, CT ) et budget surtout y'a pas photo :) Tu changes l' intermédiaire et t'es trankil :bien:

 

Mais si tu veux vraiment des perfs, bah c'est cata sport mais là ça douille :unsure: ....

Modifié 26 novembre 2008 par popoff

[levinc]

Si tu supprime le cata tu vas etre bon pour repasser chez ton préparateur pou qu'il te prenne en compte la modification et qu'il t'éteigne le voyant au tableau de bord !

 

+1... un tube afrique, c'est que des problemes. C'est noel plus tot... le tableau de bord qui clignote de partout.. :D

 

( tu es rapide 'FouSortiDeLaZil', j'etais en train d'ecrire le message au moment ou tu as posté le tiens.. Du coup je repete un peu se que tu dis.. lol.. PS: d'accord avec toi pour attendre et faire la ligne complete d'un coup... (ça va etre mon cadeau de noel d'aillleur avec la reprog... ;) ) )

 

[popoff]

C'est noel plus tot... le tableau de bord qui clignote de partout.. :D

 

:tropbiendit: :up1:

[xtrms3]

le voyant moteurs allume c est tout non?? ou il a autre chose sachant que le control technik n es pa un probleme.....

 

l intermediaire il sert a quoi ds le font?

 

excusr mon ignorance

[levinc]

excusr mon ignorance

 

il n'y a pas de mal, mais attention a l'orthographe... :bigsmile:

 

le voyant moteurs allume c est tout non?? ou il a autre chose sachant que le control technik n es pa un probleme.....

 

Si voyant moteur c'est qu'il y a un probleme et donc la voiture fonctionne en mode dégradé je pense.. Comme la sonde amont=sonde aval (sonde avant et après cata) le calculateur pense que le cata est defecteux et donc mode dégradé.. donc perte de chevaux et non gain... Tô!! :mur:

:bigsmile:

[popoff]

@Le silencieux intermédiaire fait en sorte que la vitesse et la température des gaz diminuent avant d'arriver au silencieux final.:bigthumbup:

Modifié 26 novembre 2008 par popoff

[xtrms3]

et donc c bien ca....

donc out le tube afrique

 

 

alors cata sport ou intermediaire??

Modifié 26 novembre 2008 par xtrms3

[levinc]

bon, je vais te donner une idée de prix de produit venant du meme prepateur (donc meme marque):

 

Silencieux AR: 1400e

Silencieux intermediaire: 430e

Catalyseur sport+descente turbo: 1460e

 

Après mon avis:

 

c'est les 3 pieces ensembles qui vont vraiment apporter un gain.

 

Si tu commences par le cata, le reste de ta ligne (Silencieux AR et Silencieux intermediaire) vont brider...

Si tu commences par le Silencieux intermediaire, le Silencieux AR va brider...

 

Je commencerais , si j'etais toi, par le commencement soit le silencieux AR, puis l'intermediaire et enfin le catalyseur.

Ou j'attendrais comme disais "FouSortiDeLaZil" pour acheter tout a la fois. Ou au moins : Silencieux AR et Silencieux intermediaire.

 

Après c'est ton argent et c'est toi qui voit...

 

fais le bon choix, tu as tous les parametres... ;)

 

bon courage

 

:coucou:

Modifié 26 novembre 2008 par levinc

[xtrms3]

voila c choisi....

silensieu arriere plus intermediaire

merci a tous je vous tiendrai o jus

[levinc]

tu as choisi quoi comme modèle et marque alors??

[xtrms3]

ben c la grande question pour le cata.. je sais pas trop encore

[xtrms3]

ca i est j ai trouver ..... sous forme de ligne complète en diamètre 70mm chez Milltek

 

c st bien ca non£???

Modifié 28 novembre 2008 par xtrms3

[xtrms3]

personne pour me conseiller??

 

moi je pencha pour ca.... mais apparament je suis obliger de prendre le silentieu arriere milltek... j aurai preferer le fox 2x2 mais apparament c pas compatible....

 

 

 

 

 

Modifié 28 novembre 2008 par xtrms3

[Ptisik]

Oui c'est bien.

 

le Fox est en 63mm je crois pas en 70mm.

(dommage je l'aurais peut etre mis aussi)

 

Je vois pas pkoi les catas sport seraient pas compatibles avec une autre ligne ?

Modifié 28 novembre 2008 par Ptisik

[xtrms3]

ben justement le cata est en 70

donc il faudrai adapter au fox en 63... du bordel quoi lol

[xtrms3]

pas d autre avis....

[Ptisik]

Dis les "280" tu les as comment ? ^_^

[french]

sur un banc mal calibré

[Mathlaur]

:up1:

[dam54]

J'ai pas osé faire de remarque...... <_< optimiste quoi

[xtrms3]

les 280 ca a jamais ete le nombre de chevaux...... <_< c est le nom du garage qui me l a vendu... et j aime bien le petit logo sur la lunette arriere c est tout

avant de tailler ...

parske le mec qui sort 280 hp avec juste une reprog... gare a la mecanique...

 

[Ptisik]

Ah ah lol :applaudit:

[jul69700]

moi sur la mienne, j'ai un silencieux inox bastuck et un decata supersprint, le reste je l'ai fait faire sur mesure par un professionel, un tube inox avec des soudures merveilleuses... c'est du super travail!

[xtrms3]

tu l a fais faire ou?

 

enfin la j ai trouver 2 3 petite annoce sypa en suisse de ligne complet supersprint donc on va voir...

[jul69700]

je l'ai fais faire chez bery inox http://bery.inox.free.fr/

[xtrms3]

je regarde ca... i ton fait un devis?

t en a eu pour combien?

[will 01]

sinon tu prends la ligne supersprint que j ai y a pas de cata. ET le voyant s est allume normal mais la voiture marchait tres bien et maintenant plus de voyant allume grace a mrc.Et pour le ct suffit de connaitre les bonnes personnes.

[xtrms3]

oui c est mon idee premiere.... j ai deja vu avec minhea pour le voyant lol t le controle c est pas un probleme non plus

[jul69700]

j'ai payé 170 euros (pas déclaré) le tube complet du silencieux au decata, avec un silent bloc en plus et la petite patte qui va bien sous le train arriere, et la main d'oeuvre qui comprend creation de la ligne avec soudure, et c'est du propre! c'est centré a merveille et ca bouge pas. bref, je conseille