[8L] Infiltration eau

[Aguillem]

Salut à tous,
En voulant secouer rapidement mes tapis de sols samedi, je me suis rendu compte qu'ils étaient complétement trempé, et... qu'il y avait plein d'eau sous la moquette de sol. J'ai donc cherché des cas similaires sur ce forum, et j'ai trouvé des cas de fuites de clim (ce qui n'est pas mon cas car il n'y a pas une goutte au niveau des pieds du passager avant droit) et d'autres cas qui ressemblait beaucoup au mien quand aux zones "innondées".

J'ai donc trouvé comme piste, la possibilité que des évacuations d'eau soient bouchées au niveau de l'écoulement en bas du pare-brise. J'ai donc démonté la grille de protection, après avoir démonté les bras d'essuis-glace, j'ai oté les quelques feuilles qui étaient présentes dessous, mais je doute qu'il y en ai assez pour empécher l'écoulement. J'ai même fait couler de l'eau au jet sur le parebrise et ça s'évacue bien dérrière la roue de chaque coté.
Par contre j'ai remarqué qu'un cache plastique transparent était cassé, surement du à une chaleur excessive, et je me demande si le problème ne viendrait pas de là, car effectivement de l'eau passe par cet endroit. Et j'ai l'impression que l'eau pourrait ensuite couler dans le filtre situé à coté (filtre d'habitacle il me semble), et j'ai lu à un endroit que le problème pourrait venir du filtre d'habitable qui inonderait ensuite l'habitable. Voici une photo qui montre le cache plastique effrité.

Le soucis, c'est que je ne vois vraiment pas d'où rentre l'eau, ce n'est humide qu'au niveau du sol, et pas des montants de portes ou sous le tableau de bord. Par contre j'avais remarqué depuis quelques temps que j'avais toujours un peu d'eau sur les pas de portes, mais seulement sur le coté gauche de la voiture, soit le coté inondé. Est ce que ça aurait un rapport ?


Je me demandais aussi si il ne vaudrait pas mieux l'envoyer direct chez Audi, plutot que d'essayer de trouver moi même. Car je ne sais pas depuis quand c'est inondé, même si je pense que ça fait moins d'un mois (précédent nettoyage intérieur), et je ne voudrais pas que ça s'oxyde ou rouille quelquepart. Par contre, est ce que aurait une idée du coup que ça pourrait avoir de faire résoudre le probleme par Audi ? prix de l'heure ? forfait ? ils y regardent gracieusement (faut pas réver...) ?

Merci d'avance à vous

[A3 tdi 110/150]

Salut ,

 

J'ai mon cache transparent cassé aussi , et pas d'infiltration d'eau , je l'ai meme completement viré car c'était moche.

Tu dois avoir un soucis de joint peut etre la porte conducteur, essaie de mettre quelqu'un dans la voiture et va a la station haute pression ;)

[Aguillem]

Merci pour ta réponse rapide. Au moins je ne vais pas continuer à creuser pour voir si ça venait de ce cache plastique.

 

Pour le coup du lavage auto, je doute que l'eau coule depuis la portière, car la moquette n'est mouillé qu'au sol, pas sur les cotés.

[A3 tdi 110/150]

Essai de mettre la clim aussi pour voir si tu n'as aucun soucis, peut etre une durite percé.

[Tinytuns]

hello je pense pas que ca puisse venir de l'écoulement sur le coté, je pense que tu a bien fait de regardé en dessous du cache car moi ma j'avais vraiment une legere fuite et elle venais du joint ou le cable d'ouverture du capot passe regarde par la car il n'y a pas non plus 36 000 trou ou ca pourrai s'infiltrer

[mika54700]

Tout comme A3 TDI 110/150 j'ai viré cette partie plastique depuis bien longtemps.

J'y ai mis du sctoch transparent.

Je trouver celà affreux.

Certe vu que quand le capôt est ouvert

[Aguillem]

merci a vous tous d'abord :)

 

@Tinytuns : la piste que tu me donnes me semblerais tout à fait probable. Hier j'ai passé deux heures à zieuter un peu partout, et j'ai notamment trouvé étrange qu'il y ait quelques petites gouttes au niveau de la poignée d'ouverture de capot, mais sans faire plus gaff que ça.

J'ai d'ailleurs voulu la démonter sans succès (alors que j'y étais deja arrivé par le passé), puis de démonter le repose-pied gauche toujours sans succès. Je trouvais d'ailleurs que c'était un peu humide sous ce repose-pied, mais je n'étais pas sur vu que je posais aussi mes mains sur la moquette trempée, et je n'ai pas pu le démonter pour être sur du fait.

 

Je vais me pencher davantage sur ce joint de capot. Je vous tiens au courant.

[Tinytuns]

tu demonte ton cache et tu enleve le mécanisme des essuis glace, tu aura alors acces à une boite noir (celle ci cache le faisceau) tu n'y touche pas c'est quasi impossible que sa fuit de la sinon je pense que tu aurai des soucis electrique! (tu peut toujour ouvrir 2 ecrou de 8 tu ne risque rien a l'ouvrir) et regarde en bas à droite de cette boite tu verra ton cable de l'ouverture du capot c'est un oint rond assez chiant à remettre bon courage!

[Aguillem]

Ok merci pour tes instructions, je vais essayer de faire ça rapidement.

Par contre j'hésites quand même à l'apporter chez la concession audi, meme si le 60€/h me fait un peu tiquer ! Je me demandais sinon comment je pourrais faire pour vider l'eau qui est actuellement sous la moquette, et surtout comment faire sécher le tout ?

Tu avais réglé ton problème toi même Tinytuns ? tu n'avais pas eu de problème pour faire sécher le tout ?

[Tinytuns]

je dirai que j'ai pas attendu qu'il y ai de l'au derriere, moi j'en avais que sous le tapis conducteur, j'ai pris un aspirateur qui prend tout (eau, etc ) et je l'ai passé partout en appuyant sur la moquette l'eau remonte et tu absorbe. Ensuite l'été c'est chargé du reste!

A ta place je n'irai pas les voir c'est une chose que tu peut regler facilement et ensuite n'hesite pas a faire couler de l'eau pour voir si ca venez vraiment de là.

Pour le démontage aide toi du tuto de régulateur de vitesse sur ce site ou S3 passion tu verra toutes les etapes pour enlever les differents caches qui te permettrons d'acceder aux endroits que tu devra controler.

[Boubou934]

J'ai touvé la solution a un prix tres abordable 20,60€ a casto

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

je connais le chemin :ck1:

[Aguillem]

donc après plusieurs heures de recherche, on en est venu à mettre quelqu'un dans la voiture et à l'asperger (la voiture hein) d'eau pour essayer de voir d'où venait la fuite.

 

On n'a ensuite pas mis longtemps pour voir la partie en cause. Il s'agissait du pare-brise qui était décollé en haut à gauche, face au siége conducteur. L'eau rentrait donc par là, coulait le long du montant de pare-brise, coulait ensuite le long de la portière pour arriver au niveau de la poignée d'ouverture de capot, puis au tapis. C'est en mettant un gros jet qu'on s'en est rendu compte, car le montant de parebrise étant vraiment trempé et changé donc de couleur (plus foncé). Je n'avais pourtant jamais remarqué qu'il puisse etre mouillé auparavant. L'eau devait rentré plus doucement...

 

Le décollement était peut etre du à un coup de chaud ou une exposition trop forte au soleil.

 

J'ai donc fait marcher mon assurance bris-de-glace pour changer le parebrise chez Carglass. Et en récupérant ma voiture, le gars de chez Carglass m'a appris que le parebrise étant en fait décollé, sur toute sa longueur en haut. Sans rentrer dans les détails techniques, ceux qui ont précédemment monté le parebrise, ont mal gratté un truc dessus qui fait que ça collait mal après. Le hic c'est qu'en cas de tonneau, le pare-brise aide pour beaucoup à empecher l'enfoncemment du toit. Pas cool....

 

Maintenant il ne me reste plus qu'à bien éponger l'intérieur, et à tout sécher. On m'a conseiller de laisser tourner la voiture pendant 1 ou 2h avec le chauffage à fond vers le sol, et une fenetre un peu entreouverte, pour laisser sortir l'humidité qui s'évapore sous l'effet du chauffage. La clim permet aussi de sécher...

 

En espérant que la fuite vienne seulement de là ....