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Posté(e)

Bonjour à tous! :coucou:

 

Sur la finition Sline on dispose de série du "chassis sport avec amortissement plus ferme et suspensions renforcées".

Le confort est-il acceptable avec ce chassis ou est-ce que cela ressemble à une planche de bois?

 

Il est par ailleurs possible de prendre l'option (gratuite) "Chassis sport Sline avec reglages plus dynamique des ressorts et des amortisseurs, surbaissé de 10mm".

Qu'est ce que cela donne au niveau confort , et aussi visuellement (rabaissé de 10mm).

Auriez vous des photos comparatives avec option / sans option?

 

Pour réference je roule actuellement en A3 Ambition Luxe avec chassis sport, carrosserie surbaissée de 15mm, avec suspension et amortisseurs plus fermes et je trouve cela nickel.

 

Merci pour vos réponses!

Posté(e)

Bonjour,

 

Je suis aussi intéressé par une photo comparative car je viens de me rendre compte que j'ai pas pris l'option . <_<

 

Est-ce possible de faire surbaissée une Sline après livraison vu que c'est une option gratuite ?

 

Merci pour vos réponses.

Posté(e)

Bonjour à tous,

 

j'ai moi aussi commandé une A5 ambi luxe 3.0 L TDi avec kit S-Line et chassis sport S-Line rabaissé de 10 mm qui n'était pas gratuit du tout puisqu'il ne s'agit pas

 

d'une S-Line à la base... <_< Le concessionaire m'a bien prévenu que ça allait être "tape cul" mais bon comme j'ai toujours eu l'habitude des chassîs S-Line

 

ça me fait pas peur :eldiablo: J'aime bien tout ce qui est ferme !

 

Moi aussi j'aimerais trouvé une photo pour pouvoir comparer en attendant de voir la mienne en vrai fin de l'année :furious: c'est long !!!

 

Bon dimanche !

Posté(e)

quelqu'un a-t-il la réponse sur le fait de pouvoir surbaisser de 10mm une S-line après la livraison si on a oublié l'option 1BV à la commande ?

 

Merci pour votre réponse.

Posté(e)

Pour le confort :

A l'avant parfait mais fo aimer que ça soit dur...

A l'arrière proche du désagréable qd les conditions de route se dégradent

mais m'en fout c'est moi qui conduit :eldiablo:

 

 

Posté(e)

Oui je suis entièrement d'accord, devant ca va, mais faut quand même aimer le tape cul, à l'arrière ma fille de trois ans est malade et uniquement dans ma voiture... dèrrière c'est super inconfortable sur petites routes...à déconseiller pour les trajets longs.

Question look : aucune différence notoire avec le chassis non Sline non rabaissé...le cm ne se voit pas, j'ai même du mesurer pour etre sur d'avoir ce chassis, et des différences apparaissent avec d'autres A5 qui ont le même chassis...

Roule avec le plein et tu seras aussi bas qu'une sline sans le plein...

J'entends aussi avec des jantes de 18 ...avec du 19 j'imagine pas....

 

Posté(e)

Avec du 19 ce n'est pas beaucoup + inconfortable

pour info une a6 s-line est a -3 cm

avec du 17 pneus hivert c'est beaucoup + confortable :coucou:

  • 1 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)

Quelqu'un sait si on peut appliquer > Option 1BV : Chassis sport SLine surbaissé de 10mm APRES la livraison puisqu'elle est gratuite sur une SLine?

Modifié par Nephrhys
Posté(e)

Faudra changer les suspensions....et je pense qu'il y a ausi une modif au niveau des triangles....mais à confirmer.....de mémoire y'avait une photo sur les brocures sline qui faisaient mention de pièces renforcées et des suspensions reforcées....

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

bonjour

je vais peut etre repondre a ta question.

je n'ai malheureusement pas une a5 mais simplement une a3

j'ai actuelement une a3 ambition avec l'option chassis sline donc rabaisse de 1cm par rapport au chassis sport de l'ambition.

j'ai pu tester l'enssemble des chassis sur mes véhicule precedent.

une ambiante chassis normal

une ambition chassis sport

une ambition avec l'option chassis sline.

la sline est plus basse de 1cm par rapport au chassis sport et 2.5cm par rapport au chassis normal.

la sline "tape" plus effectivement que le chassis normal et que le chassis sport.

par contre elle tient super bien la route bien mieu que les deux autres.

le look est different et plus beau.

le confort est surtout degrade dans les routes bossele ou mal entretenu.

sur l'autoroute c'est un vraie plaisir et cela n'est pas du tout genant pour la fatigue.

j'ai fait 1500 kms d'affile plusieur fois et c'est pas genant du tout.

voili

 

Posté(e)
bonjour

je vais peut etre repondre a ta question.

je n'ai malheureusement pas une a5 mais simplement une a3

j'ai actuelement une a3 ambition avec l'option chassis sline donc rabaisse de 1cm par rapport au chassis sport de l'ambition.

j'ai pu tester l'enssemble des chassis sur mes véhicule precedent.

une ambiante chassis normal

une ambition chassis sport

une ambition avec l'option chassis sline.

la sline est plus basse de 1cm par rapport au chassis sport et 2.5cm par rapport au chassis normal.

la sline "tape" plus effectivement que le chassis normal et que le chassis sport.

par contre elle tient super bien la route bien mieu que les deux autres.

le look est different et plus beau.

le confort est surtout degrade dans les routes bossele ou mal entretenu.

sur l'autoroute c'est un vraie plaisir et cela n'est pas du tout genant pour la fatigue.

j'ai fait 1500 kms d'affile plusieur fois et c'est pas genant du tout.

voili

 

Pour en revenir a tes impressions sur A3, tu pense que seuls les ressorts changent ? OU les ressorts et amortisseurs entre S-Line et chassis sports.

Posté(e)

bonjour

et bien a mon avis mais je ne suis pas du tout specialiste avec l'option chassis sline les ressorts et les suspensions sont differentes. je sent vraiement que c'est le chassis qui est plus vif. (je sais pas si seulement les ressort font ca).

 

c'est peut etre con ce queje vais dire mais je roule souvent les vitres ouvertes et j'ai souvent entendu sur la partie arriere lorsque je passe un dos d'anne un bruit de compression et de depression d'huile ou de gaz comme sur la partie avant.

sur le chassis normal et sport jene l'entendais qu'a l'avant.

c'est pour ca que j'ai l'impression que les suspensions arrieres ne sont pas pareilles.

apres je me trompe peut etre je ne sais pas.

 

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