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Posté(e)

Bonjour , bon ça y est on n'as remonté le moteur :bigthumbup:

 

Mais bizarement quand on accélère , dés fois elle vas trés bien marché , mais dés fois elle n'as plus rien dans le sac :exclamation:

 

Le Dump-valve est neuf , et on n'avais essayé le capteur a coté du Dump-valve en mettant un neuf mais toujours pareil .....

 

Vous seriez pas d'ou ça peut venir ?

 

Sachant que ça fesait pareil avec l'autre moteur :exclamation:

Posté(e) (modifié)

Faut regarder du coté des sondes Lambda et de la N75.

Et bien sur, un petit coup de VagCom pour voir si y'a pas de défaut.

Modifié par Olivier78540
Posté(e) (modifié)

salut

 

le capteur à coté de la dump valve, tu parles de la N75?

 

vu que c'est mon moteur que tu as, le problème vient d'une pièce qui n'était pas dessus.

car je n'ai pas eu de problèmes d'accoup avec.

 

tu as changé la dump c cool car la dump audi d'origine était cassé

 

vérifie ton débimètre, ou ta sonde lambda après cata.

Modifié par Frenchy
Posté(e)

Ouais je vais l'emmener chez Audi :bigthumbup:

 

Mais sinon la sonde Lambda c'est la tienne Frenchy.

 

Curieux , je pensse plus au Debimetre vu que c'est celui d'origine , j'aurais du te le chiner Frenchy lol ^^

Posté(e)

nan tu n'as que la sonde lambda avant cata qui était sur le moteur

 

la sonde lambda après catas, je l'ai gardé. elle se trouve sous la voiture

 

il y a 2 sondes lambdas sur les moteurs AMK

 

quant au débimètre, je suis allé en racheter un neuf (90 euros en échange standard)

Posté(e)

ah ça vas c'est pas cher :malelovies: je m'attendais a plus ..........

 

Mais t'en avais pas un en rabe avec tes deux S3 ?

 

Sinon j'ai fait un test tout a l'heure , j'ai tiré dessus , et a chaque rapport elle accélère en saccade ( pas tout le temp ) , aprés elle part seulement 2 a 3 seconde aprés , dés fois elle ne part pas du tout ....

 

J'ai debranché le debimetre et ça ne le fait plus du tout ( bon ça marche moins bien qu'avec un DB en etat , mais plus de probleme ) !

 

Donc le DB est mort ?

 

( a pour les sondes je ne savais pas qu'il y en avais deux !! )

 

 

Posté(e)

C'est bon , avec un DM neuf et un bon passage a la valoche , ça marche du feux de dieux maintenant :bigthumbup:

 

Elle marche mieux qu'avec l'ancien moteur :bigthumbup:

Posté(e)

Affaire réglée :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Le moteur à tigroo est encore en rodage :P :P :P

Posté(e)

bah voila, tout est bien qui finit bien :bigthumbup:

 

et kiki c kavait raison? :bigsmile:

Posté(e)

ralala ce DM nous aura fait quelques misères...heureusement que ce forum existe, il nous a sauver la mise à plusieures reprises.

Au passage, un grand bravo et beaucoup de respect à tout les gens qui s'investissent pour le bon fonctionnement de ce forum :agenoux: ;)

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

j'ai les mêmes symptômes donc j'ai fait changer le débimètre mais j'ai toujours un soucis à l'accéleration. faut-il jeter un coup d'oeil sur la sonde lambda ou sur le capteur n75 ou faut-il passer la s3 à la valise pour vérifier que le changement a été pris en compte ?

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