Italdesign Nazca BMW C2...

[RS678]

La Nazca n'a pas été qu'un simple exercice de style, mais une vraie voiture apte à circuler, équipée d'une mécanique BMW 850 (V12 de 4988 cm3 et 300 ch). Elle ne pesait pas plus d'une tonne et pouvait croiser à 300 km/h...

 

La BMW M1 appelait une succession, mais la Nazca n'a été qu'un premier brouillon, acheté tout de même 10 millions de Francs (1,5 million €...) par un japonais.

 

En octobre de la même année, une variante C2 était présentée, toujours équipée d'un moteur BMW, mais préparée cette fois par Alpina qui en tirait 350 ch.

Les phares étaient désormais implantés sur le museau de la C2, et non plus sur l'arrondi des ailes. La poupe en un seul bloc de la première version s'était creu-

sée pour dégager un aileron.

 

A l'instar de la première Nazca, la C2 pouvait prendre la route comme n'importe quelle berlinette. Les essais de la presse spécialisée saluèrent son équilibre

et son comportement impressionnant. Ital Design avait joué la carte de l'allègement maximum, avec de nombreux éléments en carbone. L'excellent rapport

poids / puissance de la Nazca C2 lui permettait de dépasser les 300 km/h. Elle demeura toutefois un projet sans suite industrielle. Dommage...

 

C2

 

 

 

[gates]

Lui trouve un air de Jaguar XJ 220 :rolleyes:

[popoff]

 

J'ai du mal avec sa bouillle.... :bigthumbup:

[RS678]

Hey guys, popoff is back !!!! :coucou: