Pb alimentation gasoil AUDI 100 2.5 tdi 1994

[lucio02]

Bonjour, j'aimerai que vous m'aidiez à résoudre mon problème. Mon AUDI ne démarre plus. J'ai fait pas mal de vérifications (bougies de préchauffage, fusible de pompe à carburant, pompe à injection, étanchéité du circuit etc, etc..) et j'ai fini par m'apercevoir en actionnant le démarreur avec la vis de purge du filtre à gasoil ouverte que je n'étais plus alimenté en gasoil (pas une goutte n'a pissée).

Je me suis donc mis à la recherche de la pompe à gasoil (vu qu'il y a un fusible, le N°17, c'est qu'il doit y en avoir une!) mais je ne 'ai jamais trouvée. Je pensais qu'elle serait accéssible dans le coffre, mais je n'y ai vu que le puit de jauge du réservoir. Sur le dessus de cette piéce alimentée électriquement, il y a 2 tuyaux et je croyais que l'un d'entre eux irait jusqu'au fond du réservoir, mais rien.

Alors je m'interroge... un tuyau serait-il tombé dans le fond du réservoir? ou n'y en a-t-il pas, et dans ce cas pourrait-on me dire où se trouve la pompe à carburant.

Je suis preneur de toutes vos remarques ou suggessions.

J'aimerai savoir aussi où se trouvent précisément le fusible et/ou le relais du circuit de préchauffage.

Merci d'avance.

[Invité buggy-seb]

Salut a toi

de mémoire sur les essences la pompe ce trouve sous la voiture côté réservoire donc en théorie pour les diesel ta pompe de gavage est au même endroit mais je ne connais pas plus que ça les 100 :bien:

les spécialistes des 100 te répondraient mieux que moi ;)

Modifié 30 décembre 2006 par buggy-seb

[ibo92]

Salut lucio02,

 

As tu vérifié l'état de la courroie de la pompe à injection.

 

J'avais eu le pbm, et j'ai cherché partout comme toi, et finalement cette courroie était cassée.

ça n'entraine aucun dégat mécanique...

 

Bon courage !

 

[Invité buggy-seb]

Pour info la courroie de la pompe injection c'est la distribution donc si elle casse d'autre choses aussi :angry:

il cherche sa pompe de gasoil :bien:

[ibo92]

Pour info la courroie de la pompe injection c'est la distribution donc si elle casse d'autre choses aussi :angry:

il cherche sa pompe de gasoil :bien:

 

Et ben même pas vrai sur la 2.5 TDI de l'A100.

 

la pompe à injection possède sa propre courroie crantée, et elle est positionnée à l'arrière du moulin ;o)

C'est l'arbre à came qui entraine la pompe à injection...

 

 

 

 

[Invité buggy-seb]

Et ben même pas vrai sur la 2.5 TDI de l'A100.

 

la pompe à injection possède sa propre courroie crantée, et elle est positionnée à l'arrière du moulin ;o)

C'est l'arbre à came qui entraine la pompe à injection...

Effectivement je me suis enduit d'erreur :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Voici la confirmation:

 

 

 

 

 

 

[lucio02]

C'est finalement réparé, aprés bien des recherches... PaS de pb électrique, pas de prise d'air, pompe à injection OK, calage et tension apparemment bons de la courroie qui entraine la pompe à injection, toujours est-il qu'en désespoir de cause, on a essayer de mettre une dent de moins à la courroie crantée, et là Oh miracle, c'est reparti au 1/4 de tour.

Par précaution, on a changé cette courroie ainsi que le jeu de galets. Ca fait une semaine que je roule à nouveau sans le moindre soucis.

Ne me demandez pas quelle était la cause exacte, mais en changeant les galets, je me suis aperçu qu'il étaient un peu différents des pièces d'origine que je venais d'acquérir.

Etait-ce dû à cela ou peut-être encore, comme on me l'a dit aprés avoir changé ces pièces, l'axe du vibrequin qui se serait légérement desséré faisant alors sauté une dent à la courroie. Si c'était le cas, je devrais assez rapidement rencontrer la même panne, mais je saurais alors la résoudre.

[lucio02]

Pardonnez mes connaissances limitées en mécanique, mais comme le disait ibo92, c'est bien l'arbre à came qui entraine la couroie de la pompe à injection et non le vilbrequin. C'est donc peut-être à ce niveau qu'il y a eu dessérage.

Mais plus plates excuses...

[mickael69400]

slt jvoi keske sé

 

va ché audi il vn te changé un cable ki fé marché la pomp dan le reservoir !!

 

sa ma couté 49e

 

jai regardé tt kom toi

 

mes je lest tractez pr le demaré et apré je sui direct allé ché audi c rien de grave!!!

[JLucM]

Je ne pense pas dire de bétise, mais sur le 5cyl TDI, il n'y a pas de pompe à carburant, ni dans le réservoir, ni entre le réservoir et la pompe à injection.

C'est la pompe à injection elle même, qui aspire le carburant depuis le réservoir.

 

Le seul organe ayant une connexion electrique dans le réservoir est la jauge à carburant.

 

Dans ton cas mickael69400, cela ne doit pas être la bonne explication de l'intervenion faite par Audi.