[8L]ASR

[2fre.ABT]

Bonjour à tous,

 

Lorsque l'on a l'ASR, y a t'il obligatoirement un bouton pour le deconnecter?

old a3 110cv sans ESP

merci

[gbdao]

Bonjour à tous,

 

Lorsque l'on a l'ASR, y a t'il obligatoirement un bouton pour le deconnecter?

old a3 110cv sans ESP

merci

68364[/snapback]

Je connaissais l'ABS et l'ABR mais c'est quoi l'ASR ?

[quickmik]

L'ASR est l'antipatinage.

 

Oui il y a un bouton pour le déconnecter. Par contre, je ne suis pas spécialiste en Old A3 mais elles n'étaient pas équipées de série de l'ASR en TDI 110. Je ne pense même pas que c'était disponible en option sur les phase I.

 

Sur les Phases 2, c'était de série sur 130 et en option sur 100. A confirmer par les pros des Old A3

[jerome166]

Bonjour à tous,

 

Lorsque l'on a l'ASR, y a t'il obligatoirement un bouton pour le deconnecter?

old a3 110cv sans ESP

merci

68364[/snapback]

 

Sur ma old tdi 130 (sans ESP), j'avais le bouton pour déconnecter l'ASR !!!!!!

Par contre, pour la 110, je sais pas !!!!

 

Jé

Modifié 25 janvier 2005 par jerome166

[2fre.ABT]

le vendeur m'a dit qu'il y avait L'asr mais je n'ai pas de bouton; en revanche lorsque je mets le contact le voyant s'allume tout comme l'ABS,..........

[quickmik]

le vendeur m'a dit qu'il y avait L'asr mais je n'ai pas de bouton; en revanche lorsque je mets le contact le voyant s'allume tout comme l'ABS,..........

68392[/snapback]

 

Bizarre...

 

Quel voyant? Es-tu sur que tu ne confonds pas? Je suis presque sûr que l'ASR est déconnectable. Par contre, comme dis plus haut, je ne sais pas si c'était déjà dispo sur TDI Phase I

[fredtopaz]

L'ASR n'était pas dispo sur les 110 phase 1. L'ASR est forcément déconnectable pour l'utilisation de chaînes en montagne ou dans des cas ou le patinage des roues pourrait faciliter les choses, sur la neige par exemple. Si si je vous assure, ça permet dans ce cas de dagager la neige sous les roues pour retrouver le bitume et donc de l'adhérance.

Par contre il y a un autre type d'antipatinage, c'est ce qu'on appelle l'EDS, c'est le blocage electronique de différentiel (répartition de la puissance sur l'une des roues motrices quand l'autre patine, en clair, si une roue patine, le système y met un coup de frein pour limiter le patinage alors que l'ASR agit en plus sur le régime moteur). Mais pour l'EDS il n'y a pas de voyant, en tout cas à ma connaissance...

Essaye de patiner, si un voyant clignote au même moment c'est que tu as l'ASR, dans ce cas il y a forcément un bouton pour le désactiver, s'il et monté d'origine...

[gbdao]

L'ASR n'était pas dispo sur les 110 phase 1. L'ASR est forcément déconnectable pour l'utilisation de chaînes en montagne ou dans des cas ou le patinage des roues pourrait faciliter les choses, sur la neige par exemple. Si si je vous assure, ça permet dans ce cas de dagager la neige sous les roues pour retrouver le bitume et donc de l'adhérance.

Par contre il y a un autre type d'antipatinage, c'est ce qu'on appelle l'EDS, c'est le blocage electronique de différentiel (répartition de la puissance sur l'une des roues motrices quand l'autre patine, en clair, si une roue patine, le système y met un coup de frein pour limiter le patinage alors que l'ASR agit en plus sur le régime moteur). Mais pour l'EDS il n'y a pas de voyant, en tout cas à ma connaissance...

Essaye de patiner, si un voyant clignote au même moment c'est que tu as l'ASR, dans ce cas il y a forcément un bouton pour le désactiver, s'il et monté d'origine... 

68458[/snapback]

 

J'ai le voyant, mais pas le bouton. Mais c'est peut être couplé avec l'ESP et son bouton.

 

Concernant l'EDS : on a ça sur les old A3 évo TDI 130 ambition ? Un différentiel pour le tout terrain ?

 

On a quoi sur ce modèle ?

ABS - ASR - EDS - ESP : les 4?

 

 

Modifié 25 janvier 2005 par gbdao

[quickmik]

Si tu as ESP, l'ASR est couplé à celui-ci!

 

Il y a l'EDS sur TDI 130.

 

Tu as tout!

[Petit-beurre]

A l'epoque où j'avais mon A3 TDi 110 de 99 , je me souviens que dans la neige sur les ronds points quand ça glissait ,le vehicule changeait d'angle de braquage (pour prendre plus large) par saccades et ça faisait un bruit d'ABS ...

Etant donné que sur les golfs 4 tdi le systeme ESP etait de serie dés 99 , je suppose que sur l'A3 ca l'etait egalement.

 

Par contre le système n'etait pas deconnectable