Pb refroidissement sur 80 coupe 2,2

[gazbar69]

Bonjour a tous,

 

Je roule en coupé 80 de 1989 2,2E achetée il y a 1an et demi avec 83000 km réels seulement. Depuis j'ai fait environ 25 000 km sans problème, mais depuis le début il y a quelque chose qui me turlupine un peu : j'ai un peu d'huile ds mon liquide de refroidissement... Mais par contre mon huile est propre (pas de "mayo").

 

Donc c'est un appel aux connaisseurs, est-ce normal (ca m'etonnerais...), est-ce un joint de culasse en perspective ? Un autre joint quelquonques...?

 

Si vous avez une réponse ou un renseignement a donner je suis preneur !!

 

Bonne route a tous.

 

Gazbar69

de Lyon

[Nino33]

Salut,

 

Désolé pour la réponse tardive mais j'ai eu ce problème sur mon audi 80 TDI...

En fait, c'était le join de culasse qui est poreux et donc de l'huile passe dans le liquide de refroidissement...

 

Le cas de la mayonnaise, c'est le contraire ... c'est l'eau qui passe dans l'huile et cela provoque une emulsion au niveau du bouchon de remplissage de l'huile.

 

Donc pour moi c'est on joint de culasse qui est à changé... avec la vidange du circuit de refroidissement :-(

 

Bon courage.

@++

Nino

[Morgan]

Fais une purge du circuit de refroidissement et surveille le déroulement :bigthumbup:

[Invité buggy-seb]

 

 

Désolé pour la réponse tardive mais j'ai eu ce problème sur mon audi 80 TDI...

En fait, c'était le join de culasse qui est poreux et donc de l'huile passe dans le liquide de refroidissement...

peux tu m'expliquer commant un joint de culasse peut être poreux car il sont blindé le seul problème qui arrive c'est la casse du joint fissure ou elle ce fait par le côté huile ou eau ou les deux .

Il ya une possibilité c'est léchangeur eau huile si il y en n'a un mais sur le 2litres pas sur.

 

Le cas de la mayonnaise, c'est le contraire ... c'est l'eau qui passe dans l'huile et cela provoque une emulsion au niveau du bouchon de remplissage de l'huile.

La mayonnaise peut être provoqué par condensation quand on ne fait pas de trajet suffisant pour que le moteur prenne une température normale de fonctionnement .

Ou alors jane d'oeuf moutarde huile arachide sel poivre :bigsmile: je déconne...

 

Donc pour moi c'est on joint de culasse qui est à changé... avec la vidange du circuit de refroidissement :-(

Mais c'est possible que ce soiot bien ça malheureusement. :bien: