retirer les barres de toit

[evo3]

bonsoir a tous,voila j'aimerai retirer mes barres de toit définitivement car je trouve que sans ca a de la gueulle et donc j'aurai juste 2 ptites questions

 

1 cela joue t'il pour la tenue de route? a haute vitesse? ca peut servir d'appui aérodynamique??

 

2 existe t'il des cash pirates pour boucher les trous car d'orige cela n'existe pas

 

voila merci a tous

@lex

[RS4du54]

sur quel véhicule ?

 

perso, je trouve que c'est inclus dans le charme de la voiture...

 

mais bon...

[Olive]

si tu te lances dans un truc aussi important (parce que c'est beaucoup de boulot !!!) tu devrais peut être eviter de faire des économies d'échelles à la Jacky Touch en métant des "caches".... Si tu veux les virer , tu repasses en carrosserie et tu fais reboucher les trous par un carrossier....mais ce n'est que mon avis.

[evo3]

bin a la base je voilais mettre des cash en carton rose......

les gars vous plaisantez au moin?? on roule pas en lada....

et les faire reboucher definifitement je vais pas le faire car si plus tard je voudrai la vendre.....je fais essayer de les faire faire en poly et les peindre dans la teinte de la voiture.

merci a vous

[kaia]

Je fais un petit déterrage car je souhaites moi aussi retirer ces barres de toit...

 

C' est une bonne solution de les faire boucher puis peindre par un carrossier?

 

Sinon où trouver les rails complet option 3S0?(rails sans les trous pour barres de toit)

[m.dia]

moi qui n'en ai pas, j'aimerai en mettre !

mais vu le boulot ...

 

sur ma voiture, j'ai les caches d'origine (origine Italie)

[kaia]

De quels caches parles tu?

Je croyais que c' étais tout le rail complet à changer pour boucher les trous d' après les autres topic..

 

Bah tu auras bientôt les miennes à vendre une fois que je serais sûre de comment boucher ces trous (c' est les noires que j' ai moi) :icon_biggrin:

[Cka]

c est du gros travail....demonter le ciel de toit,pavillon,deconnecter airbaig....retendre le ciel de toit,passage a la valise pour reconnecter les airbags etc.....

arme toi de patience!!!

[kaia]

c' est pas ce que j' ai vu...

De ce que j' ai vu on peut aussi y accéder une fois démonté les 4 poignées de ciel de toit mais sans démonter tout le ciel de toit et le pavillon.

 

Elle est tellement plus sportive sans ces appendices! :trunks:

 

J' ai fais une demande de devis à KSF si la chose se complique.

 

Vous pensez que faire mastiquer les trous du rail puis repeindre pourrait être une bonne solution à moindre coup?

[AurelS4-R]

Travail de merde !! Ce n'est pas de la carroserie , mais de la boucherie

 

Ton mastique tiendra jamais

Modifié 7 octobre 2014 par AurelienS4-R

[cyril1989]

+1.

 

Faut souder de la matiere puis ponçage, correction, apprêt, ponçage, et peinture.

[kaia]

c' est bon à savoir lol

 

cyril1989 comment tu "soude de la matière" sur ce genre de pièce?

[GuillaumeGM33]

On soude avec un poste MIG!

[AurelS4-R]

Prévoit une peiture du toit compléte si tu soude!!!

J'opterai plutôt a un " garnissage "a l'étain et chalumeau puis planification a la pate a étamé , ponçage de l'étain pour la mise en forme , masticage , apprêt et peinture ,

Mais pour ce procédé la tole ou tu ajoute de la matière doit être a "nue "

 

Jai realisé cette opération des dizaine de fois et r.a.s

Photo du procedé

Modifié 8 octobre 2014 par AurelienS4-R

[kaia]

Ok je vais voir sa une fois les barres tombées déjà. :icon_biggrin:

 

Merci du tuyau, je vous tiens au jus

[Knaki]

Moi j ai regarder je n est pas de bare de toi c est d origine

[m.dia]

idem pour moi ! pas de barre d'origine :D

[kaia]

Vous avez bien de la chance lol

Je suis en déplacements en ce moment je me penche dessus dans 1 semaine