Frein à main + gèle :s

[Stail]

Bonjour, voila aujourd'hui ma mère à fait une petite bourde à cause d'un abitude machinal.

Donc voila ce matin elle arrive au boulot avec une température de -5° et met le frein à main . Donc la voiture reste comme cela jusque 12h20, à l'heur ou elle prend la voiture pour aller chercher mon frère mais voila la température était de -2.5° donc pas de dégéle résulta frein à main colet, mais le pire c'est quelle à rouler avant de le déssérer sur 300m. Après ça elle a pus désséré le frein, elle fait 3Km pour venir me chercher et la quand je monte en voiture je sens une odeur de caoutchou cramé infecte, donc on rentre aux pas à la maison +2Km et la je regarde les dégats. Disques arrière brulant, une odeur abominable, bref je lui dit de la rentré dans le sous-sol pour l'aprem.

Et ce soir quand je suis rentré j'ai était voir et il y a toujour cette ordeur bizzar quand sens assez fort car j'ai le nez bouché.

 

Donc voila je viens vous demandez ce qu'il faut que je fasse, si il faut que j'aille faire un tour au garage ou bien il n'y a qu'a attendre?

 

 

Merci

[Fredbbs]

Salut

 

Je pense que tu as gagné le droit de faire un jeu de plaquettes arriéres voir de disques aussi

 

FRED

[dsts]

Bonjour,

ce n'est pas en faisant 5 km frein à main mis que les plaquettes sont usées.

Faire un test de freinage sur une route dégagée renseignera sur l'état des freins arrières (freinages normaux au pied et freinages au frein à main), ou un test sur rouleaux chez un spécialiste.

Car il est possible que le câble de frein se soit dégelé plus vite d'un côté et que l'usure ne soit plus équilibrée.

Il faut vérifier que les soufflets de guide d'étrier et de piston ne sont pas brûlés (ils peuvent ne plus être étanches et laisser entrer les sâletés, sel etc. Les guides pourront rouiller, gonflés par la rouille, ils pourront bloquer vos freins arrières soit en position plus de freinage ou soit freins serrés).

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Bonne route!

Modifié 27 janvier 2006 par dsts

[k-iam]

Salut, apparemment c'est un problème connu chez audi. je te fais un copier coller du programme elsawin

 

et en effet, rouler avec le frein à main tiré fait chauffer outre mesure les plaquettes et risque de les vitrifier ainsi que de déformer le disque...

 

 

voilà ce que qu'il y a lieu de faire :

 

A des températures inférieures à zéro, les câbles de frein à main des Audi A4 à boîte de vitesses mécanique risquent de geler suite à la pénétration dʼeau dans la gaine.

 

Vérification

Si le véhicule est signalé dans HOLZ/DOSyS/FISH comme nʼʼayant pas encore fait lʼobjet des travaux, vérifier si la mention ʼ46E2 effectuéʼ figure au plan dʼentretien. En lʼabsence de cette mention, les travaux nécessaires doivent être effectués selon les consignes du constructeur.

 

Pièces de rechange

2 x soufflet 8E0 609 743 et 2 x serre-câbles N 020 902 2.

 

Travaux

Les instructions de travail ont été rédigées en fonction du volume de travail nécessaire à fournir.

 

Repère de mise en conformité

Une fois les travaux achevés, inscrire « 46E2 effectué » dans le prochain champ libre du plan dʼentretien consacré aux justificatifs voire dans lʼespace réservé à lʼatelier et valider lʼinscription avec la date/le cachet de lʼatelier.

 

 

 

bien à toi

 

 

[Stail]

Bon merci pour vos réponse les gars.

Les plaquettes était neuves ( fin décembre ).

 

Est ce que vous pouvez me dire ou est ce que je peux trouver ces infos " HOLZ/DOSyS/FISH " et " 46E2 effectué "??

 

 

Merci.

[k-iam]

ce sont des informations propres à audi qui sont reprisent sur leur serveur. et exploitable avec le programme elsawin...

 

il te reste à te rendre chez ton concessionnaire pour vérifier que cette correction à été bien faite.

[Stail]

Ok très bien merci à tous pour vos précieuses réponses.

 

Une dernière est ce que je peux faire les 5km pour allez chez Audi, la voiture dans cette état?

[Fredbbs]

En faisant attention oui il te reste tout de même les freins avants qui assurent une trés grande partie du freinage

 

FRED

[Stail]

Oki merci Fredbbs.