[B7]A4 2.0 TFSI ou 1.8T ?

[tofgn4]

salut, je me renseigne à propos de ces 2 type de moteur sur les A4 B7, et je me demande si l'écart de prix en concession d'à peu près 3000 euros en vaut vraiment la chandelle...?

 

au niveau du couple, des perfs, conso, etc, est-ce que qq'un sur le forum à eu l'occasion de se poser la meme question et pourrait m'informer???

 

(pour les habitués, non, ce n'est pas pour moi, je ne vais pas en acheter une... )

[mariage_s]

Le 2.0 TFSI est une bombe.

Le 1.8T est décevant. J'ai eu l'occasion d'essayer les deux et cela n'a rien à voir.

Je trouve même le 1.8T limite au niveau reprise.

[tofgn4]

merci pour ta réponse... un bon avis vaut mieux que des chiffres...

[Max]

Le TFSI est plus puissant et coupleux et aussi plus récent à mon avis c'est un meilleur choix

[intendant]

J ai actuellement un 2.0 TFSI apres 2 versions du 1.8 T ( une A4 et une A3 en version 150 ) aussi je pense que je peux donner un avis assez objectif .

 

c est sur que, de base , un 2.0 TFSI de 200 cv c est mieux que le 1.8 T de 163 cv ( comme dirait Mr Lapalisse )

 

mon ancienne A3 , préparée en 195 par MTM, faisait en réalité 204 cv et 292 Nm au banc .

elle marchait aussi bien qu un S3 stock car plus légère ( à part le handicap des 2 roues motrices )

 

Une A3 2.0 TFSI peut également etre préparée ; en 245 cv cà marche un poil moins bien qu un S3 250 car plus lourd de 50 kgs ( en version quattro je précise )

 

cà consomme surtout plus : environ un litre /100 : pas moins de 10 l en roulant cool et moyenne de 11 l et plus sur l ODB: cà doit la cylindrée qui explique cet écart , mais cà reste en dessous du 3.2 V6 de 250 cv qui consomme

13 à 14 l /100

 

à l avantage du 2.0 TFSI: le bruit et la montée irrésistible dans les tours jusqu à 6800 t

 

le 1.8 Tde 163 cv je ne connais pas :

il faut comparer en fait le rapport poids/puissance du véhicule pour avoir une idée théorique ; après rien ne remplace un vrai essai pour juger

 

autre chose: le 1. 8T est fiabilisé depuis de longues années ( depuis l ancienne

GOLF GTI de 1982)

le 2.0 TFSI doit faire ses preuves

 

maintenant , l avenir c est le moteur à injection directe : des versions plus puissantes vont apparaitre dans les années qui viennent ; déjà en 220 cv dans la version allemande DTM puis 270 dans la future S3 ( 300 CV pour les préparateurs ?)

le 1. 8T est arrivé en bout de course car il ne répond plus aux nouvelles normes de pollution; c est un moteur en fin de vie

 

tu vois c est pas facile de donner un conseil objectif

 

quoique tu choisisses tu feras un bon choix

[HerveG]

Le probleme, c est que le 1.8T n exite plus en 190PS. et ca, c est bien dommage car j´ai toujours aimé ce moteur notamment pour sa sobriété quand on reste "sage".

 

J´ai pris une 2.0TFSI l´été dernier et la je roule actuellement en 1.8T 163 quattro qui est largement suffisant (faudrait faire le difficile !!) pour bien rouler et avoir de bonnes performances.

 

MAIS (ben oui, y a toujours un "mais" dans les histoires!) : je commande une 2.0TFSI a nouveau la semaine prochaine car ce moteur est tout simplement fa-bu-leux au niveau des perfs. Il est terrrible ! Que dire de plus ! Il consomme un peu trop en ville, mais est aussi super sobre a vitesse modéré (a 100, on atteint des consos de moins de 6 litres).

 

Donc, oui, le TFSI, c est le pied. fonce !

 

a+

 

[HerveG]

Voila, me voici a nouveau avec une A4 2.0 TFSi et je confirme : le panard ! :)

[a42t]

oui je suis complètement d'accord avec Hervé! :coucou:

 

la conso est assez élevée en ville (en plus j'ai le Quattro :eldiablo: ) mais la moyenne baisse nettement quand est à allure stabilisée, et au final ça tourne autour de 10-11...

 

le moteur a du punch et les reprises sont au rendez-vous. :rolleyes:

 

par contre je n'ai jamais essayé le 1.8T donc je ne peux pas comparer!

[HerveG]

Info :

 

je constate la meme conso sur le meme trajet entre l´A4 TFIS sans quattro et la 1.8T 163PS quattro.

 

Et en roulant "pénard" (90/100 sur antionale), le 2.0 TFSI fait encore mieux que le 1,8T 163ch.

[RS-line]

et je pense qu'un 2 l TFSI se revendra mieux qu'un 1.8... :)