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Bonjour, je vous explique le pb . J ai constaté une baisse du niveau de liquide de refroidissement en voyant une tache au sol qui ne partait pas, j ai constaté un niveau de lcr 5 cm sous le mini sans aucun voyant allumé sur le tableau de bord, j ai remis 0,7 litres de liquide, j ai démonté le cache moteur imbibé de lcr,mais je ne vois rien d apparent, peut etre sous le cache mousse (voir photo)hier tache de liquide sur carton aujourd'hui ras, niveau stable , temperature voiture a 90degres, aucun symptome a la conduite, je ne sais pas d ou ça peut venir, merci de votre aide20250503_104256.thumb.jpg.183306cf0991bf3a560143e6466a7bed.jpg

20250503_114509.jpg

Posté(e)

Les principales fuites sont la pompe du circuit de refroidissement en partie en plastique qui se déforme dans le temps. C'est un problème récurent sur les audi A4 et A5 voir aussi les VW golf R ... Autre possibilité les jonctions au vase d'expension qui peuvent fuir mais c'est moins courant.

Posté(e)
il y a 12 minutes, pacha89 a dit :

Les principales fuites sont la pompe du circuit de refroidissement en partie en plastique qui se déforme dans le temps. C'est un problème récurent sur les audi A4 et A5 voir aussi les VW golf R ... Autre possibilité les jonctions au vase d'expension qui peuvent fuir mais c'est moins courant.

Merci pour ton retour, je suis au garage, belle flaque ce matin!20250505_074921.thumb.jpg.ac5f09e6879090be2b2b2e9c119938db.jpg

Posté(e)

Le verdict est tombé pompe à eau, du coup distri+ pompe à  eau, ( 150000kms 9ans moteur diesel 2.0 150ch)

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