Problème de pression de turbo 2.7 V6 Biturbo

[Audidier44]

Salut à tous!

J'ai fait un stage 1 sur mon audi A6 2.7 V6 Biturbo de 2000 avec 160000 km (code moteur AJK).

Avant le passage en reprog stage 1 E85, j'ai changé:

 

2 Dump valve neuves 

N75 neuve

remplacé quelques durites de dépression craquelées

pompe a essence gros débit

bougies + bobines type TFSI

1 sonde EGT HS

injecteur bosch 630cc

 

Je m'attendais à un résultat entre 300 et 350 chevaux une fois mappée, mais la voiture se mettait en sécurité car elle n'arrivait pas à atteindre la consigne de pression demandée par le mappeur. Suite à un écart trop important, la voiture se met en mode défaut.

Je me retrouve avec un "modeste" 250 chevaux..

 

Suite à ça j'ai acheté un ustensile pour pressuriser mon circuit d'air (qui se raccorde au début du Y), je passe d'1 bar à 0.5b en 21s et je me retrouve à 0b en 1 minute environ. Est-ce normal?

A noter que je n'entends pas de fuite d'air flagrante.

 

Jai également mesuré la résistance de ma N75 neuve, je suis a 22.8 Ohm pour un attendu entre 25 et 45 Ohm je crois. L'ancienne donne 28 Ohm.

 

Auriez vous des pistes probables?

 

Merci d'avance.

[Audidier44]

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J'ai fait des Logs ce soir si jamais ça pouvait faire avancer le truc..