[3.0 V6 TDI] - Bruit suspect (on dirait de l'air)

[Bnj1303]

salut tous

la belle fait des siennes, 3.0 V6 TDI code BKN

au demarrage parfois et en roulant a regime stabilisé sur dep, un bruit ce fait entendre qui arrive aléatoirement et disparait puis peut revenir

pas de remonté de voyant et pas de defaut au VAGcom

super hein...

je vous glisse une petite video si jamais certains ont eu un soucis ou si qlqun a une piste

je suis preneur

elle a 365000 les niveaux sont ok les volets d admission ont ete fait + nettoyage complet de la tubulure en plastique (mais le bruit a commencé avant, 1000/2000km avant env)

 

lien video ;

https://drive.google.com/drive/folders/1W_TsRiSXo3EyxbmKEGJZZzjyg3gC0LR1?usp=sharing

 

Modifié 28 octobre 2023 par Bnj1303

[Bnj1303]

Je vais me répondre à moi même , j en voulais au papillon de sural raté c’était plus bas 

j’ai pris la poulie de compresseur de Clim dans la gueule 10j après.

évidemment en rade courroie barrée, pompe à eau plus alimentée , on sort de la rapide on se gare et on attend gentiment la dépanneuse.

on gagne un démontage de face avant et quelques travaux (env 550€ de pièces sur les sites aftermarket).

joints de Clim radiateur et compresseur en neuf chez vw par contre puisque introuvable ou alors je cherche mal, pompe à eau, poulie alter, kit courroie acs, et un cpr de Clim ainsi qu un déshydrateur en neuf sans oublier le liquide de refroidissement j ai pris 13L (5+4+4) je dois pas être loin de la vérité 

les puristes diront tu fais pas la damper non au vu du kilométrage si je l’emmène à 400/450.000km je serai content rajouter presque 100 balles, y a déjà un beau budget la elle a 18 ans.. et les diesels ne sont plus en odeur de sainteté 

 

j’attends les pièces je mettrai des photos au remontage la j y suis aller à tâton , 6/7h de taf je suis pas pro ni mécano de métier mais si ça peut aider 

Penser à faire vidanger la Clim 

 

Débrancher la batterie 

démontage carter protection inf
Démontage des roues 

demontage des pare-boue 

perso je l ai remis sur ces roues et elle est sur rails dans la descente de garage

 

demontage parechoc (dont4écrous cachés derrière les phares au niveau des ailes, douille de 10) molo y a des prises à débrancher 

démontage traverse (alu) 

demontage absorbeur de chocs (3 vis 1 écrous) D et G

Débrancher et démontage phares (vis au dessus et derrière le phare)

sortir les raccords silicone d’échangeur (coliers metalique)

enlever les 3 agrafes qui tiennent les raccords de flotte sur le radiateur mettre une bassine pck ca va chier..

vidange LDR 

dévisser raccord Clim (durite/radiateur à gauche en bas quand on regarde la voiture de face

préparer à poser la face sur qqch pour la faire pivoter

enlever la petite agrafe qui tient le câble d ouverture capot 

sortir le câble de son logement

Démontage masque (partie noire) 4 vis au dessus et une en latérale de chaque côté 

sortir la face

Au-dessus du moteur

dépose du cache moteur

Démonter la pipe alu de sural (à droite) 3 vis avec la pipe plastique 2 avec la tubulure egr et 3 avec le boîtier pap

Dépose du boîtier papillon (connectique électrique + une vis à sa gauche et son collier sur la durite silicone en dessous)

demonter durites rigides du cpr de Clim pas facile d’accès et deux tailles de torx différentes 

Démontage des rigides du deshydrateur et le sortir (il tient par un écrou de clé de 10) il se trouve à gauche derrière le phare c’est une bouteille en alu
retour en dessous 

(perso ma courroie acs était sautée donc .. j’ai gagné 5mn sinon faut détendre et la virer)

-pour ceux qui n ont pas changé la courroie d injection, belle occasion ..-

dépose de la poulie de pompe HP pour pouvoir sortir le cpr de Clim attention au raccord électrique il est sur une fourchette 

Dépose des 3 vis de 13 du cpr de Clim 

sortir le cpr de Clim 

 taf en plus , pompe à eau 8vis, tendeur de courroie d acs et ses galets, poulie d alter) 

 

 

 

 

 

Modifié 12 novembre 2023 par Bnj1303

[Bnj1303]

Je complète le sujet déjà bien complet  du forum https://forums.audipassion.com/topic/170052-v6-30-tdi-remplacement-courroie-daccessoires/page/2/

 

demontage PC 

 

 

 

 

Les 6 vis de tour de plaque on sort plaque et support

 

 

en rouge derrière la plaque le deshydrateur 

 

Flèches bleues les deux écrous qui tiennent le PC (accessible en tombant le pare-boue 

 

Flèches noires les 6vis qui tiennent le masque droite et gauche

Verte le câble de capot attention la petite agrafe 

jaune la pige qui tient le radiateur idem de l’autre côté 

Au niveau de la traverse on démonte les prises de klaxons ,les deux grosses vis 12 pans bien visible , sortir la traverse

fleche rouge la durite de Clim au niveau de son radiateur 

 

 

 

 

flèche rouge on Démonte la prise du radiateur 

 

les vis de butoirs 3 torx et un écrou 

 

bouteille déshydratante neuve 

 

 

cheminement courroie d acs sur 3.0tdi code bkn

flèche violette on prend appui sur l’étoile pour relâcher le tendeur de courroie  

 

en complément du sujet ouvert et de celui du forum 

 

amicalement 

Modifié 21 novembre 2023 par Bnj1303