Polo 6N GT 1,4 16V

[pmariett]

Salut,

 

    Juste un post pour exposer notre petite polo 6n.

Peu avant la naissance du petit 2eme, on s'est dit qu'il nous fallait un 2ème véhicule, les vélos ayant atteint leurs limites avec 2 petits bouts.

J'ai trouvé cette polo de 1998, elle avait 94000 kms de mémoire, pas en très bel état, sans CT, avec une liste de travaux qui était dans mes cordes sauf la portière, mais bon je l'ai acheté pour 1500 euros en 2008.

C'est un moteur 1,4l 16s type AFH de 100 cv.

 

Ces 4 premières photos datent de la rencontre initiale avant vente.

 

 

Puis le lendemain de l'achat, en ouvrant les volets de ma chambre, je la retrouve avec une drôle de position.

 

 

Après une petite bataille avec l'assurance (qui voulait la passer en RSV) j'ai amorcé la remise en état après avoir acheté un jeu de roues sur LBC.

Débosselage léger de la portière conducteur, changement de la ligne d'échappement, des disques avant, un antenne de toit, changement d'antibrouillard, mécanisme de lève-vitres conducteur...

 

Au bout de quelques années j'ai eu un soucis de boite (vitesses impaires HS), échange standard de la boite, réfection des commandes et boite et changement de l'embrayage.

J'ai aussi du changer une bobine d'allumage, des fusibles à cause de fils dénudés au niveau de l'ouverture du coffre, changement des sièges pour des noirs tissus ainsi que du levier de vitesse de 6n2 (je ne les ai pas en photo), une sonde lamba et un capteur de pression d'huile.

Même en faisant une vidange tous les ans avec changement de tous les filtres et bougies 1 fois sur 2, elle doit me couter entre 50 et 80 euros par an d'entretien.

 

Aujourd'hui mémère a 23 ans, 140000 kms, une fuite au niveau du spi de sélecteur de vitesse (j'ai le joint et l'huile mais pas de fosse ni de courage pour le changer).

 

J'aimerais lui retrouver des jantes solitudes, des sièges d'origine (en bon état) bref la remettre dans le style d'origine.

 

[Golfman31]

Sympa cette polo. Le coup des jantes le lendemain de l'achat c'est rageant ! Moi on m'a fait tout le latéral le lendemain de l'achat sur la Clio a Mme.

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[Polodu21]

Hello, C’est bien une 1,4 16v 100cv donc moteur afh? Parce qu’en voyant ton auto sur plot je vois que tu n’as pas les freins à disque à l’arrière alors que de serie sur ce modèle.

J’en ai eu 3. C’est fiable et surtout solide et se répare bien. Dommage pour les jantes elles étaient top.


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[pmariett]

En fait il y a eu une fin de série avec le AFH et freins à tambour, puis freins à disques arrière à partir des N° d'identification 6N VW 030 001 ou 6N VY 050 001.