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Posté(e)

bonjour tout le monde

J'ai un soucis avec ma a4 b6 de 2002 , j'ai changé ma sonde du liquide de refroidissement ainsi que le calorstat car j'avais des problemes avec mon aiguille au compteur.
Cela a fonctionné pendant un moment mais lorsqu'il fait humide (souvent quand il pleut) l'aiguille monte seulement jusqua 70 ° C et losque je coupe le compteur soit elle reste bloquée et donc je coupe le fusible et c'est ok ( est ce quil y a un relais ?)
soit elle descends a zero et beug comme si elle voulait aller plus loin.

POUVEZ VOUS M'AIDER SVP

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

Je déterre un peu le sujet mais en faite j'ai le même phénomène… l'aiguille arrive rarement à 70°... je ferais attention à savoir si le ventilateur du radiateur ne tourne pas tous le temps...

Posté(e)

Oui sa a l'air, par contre l'ancien propriétaire avait débranché électriquement le chauffage stationnaire. Du coup il y a peut-être un lien de cause à effet !

Posté(e)

Soit la sonde est hs, soit ton calorstat est bloquer ouvert, du coup le moteur a beaucoup de mal à chauffer et par la même occasion le chauffage à faire du chaud.

Mais tu dit que ton chauffage fonction, donc possible que la sonde est un problème 

Posté(e)

L'avantage ce sont des pièces facile à changer par contre il faut purger. Connait-on la valeur de résistance de la sonde pour 90° ? Je peux éventuellement la simuler pour vérifier l'indicateur...

Posté(e) (modifié)

Du coup bien énervé j'ai changer le calorstat cette après-midi… J'ai la température moteur qui monte désormais à 90° de manière stable. Je surveillerais dans les prochain jour mais je pense que mon problème est réglé..

Modifié par samy28
  • :: Leon_399 a changé le titre en : Audi a4 b6 problème aiguille température compteur

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