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IKH22 Audi sur RS


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Salut !

Je me demande si je fais bien de changer par des bougies d'allumage DENSO IKH22 sur mon Audi TTRS.

 

Je les ai déjà, je dois les balancer (si c'est moins bien que l'origine ou pas recommandé sur ma RS je fais !).

 

A votre avis ? :bien:

 

 

"Trouvé" Questions bête, vous savez à quoi sont dédiés ces " I II III " boutons :icon_razz: :

 

 

Edit : Merci pour le partage sur le forum, je vais trop sur les sites anglais !

 

Edit : Trouvé !

 

 

Bonne route :icon_smile:

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Modifié par Audouille
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Salut,

 

 

Pourquoi monter des bougies autres que celles d'origine qui fonctionnent très bien?

Sur quelles critères te bases tu dire que les Denso sont meilleurs?

 

Pour l'huile moteur, la meilleure huile est celle répondant au normes VW.

 

Pour les plaquettes de freins, il y a suffisamment de poste sur le sujet.

 

Il faut utiliser la fonction recherche...

 

 

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C'est le Home link, c'est expliqué dans le manuel d'utilisation de la voiture.

 

Ce n'est compatible qu'avec un type de commande de porte automatique donc pour ainsi dire rarement compatible avec ceux déjà installés.

 

 

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  • 4 semaines plus tard...

(Pour info. J'ai changé. Les 22 passent quand on est en réglages ou quotidien, pour le stage 2 c'est le 24 qui sont conseillées me semble t'il).

 

 

En espérant que cela sert un jour. A clôturer comme les autres au besoin. ;)

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  • 2 semaines plus tard...

Salut,

 

 

Pourquoi monter des bougies autres que celles d'origine qui fonctionnent très bien?

Sur quelles critères te bases tu dire que les Denso sont meilleurs?

 

Pour l'huile moteur, la meilleure huile est celle répondant au normes VW.

 

Pour les plaquettes de freins, il y a suffisamment de poste sur le sujet.

 

Il faut utiliser la fonction recherche...

 

 

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Pas mieux

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Salut,

 

Comme j'avais conclu, c'est un choix personnel sur ma voiture. 5w40 100% synt et bougies Iridium. Y a pire comme péchés :icon_biggrin:

 

Je viens de vidanger mes ponts ect.

Le pont avant qui a une grosse partie de la liaison Quattro comme vous le savez mieux que moi, était noir/crade ++ à 60k Km ! Pourtant c'est "à vie" pour Audi.

A l'arrière RAS mais il y est passé aussi du coup.

Le filtre Haldex avec la technique de la vis à bois (merci internet) et la vidange, pas si crade mais à faire à 60k. Je ferais un retour sur ma présentation une fois le tout fini si vous voulez (deux trois infos sont bonnes à savoir).

 

A+ les passionnés.

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