Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Bonjour à tous,

 

Sur une A4 2.5 TDI b5 de 2000:

 

Après un arret moteur net et sans bavures, et diverses recherches sur les causes possibles,

verdict à la valise: Code 01318 (J399)

Des éléments du circuit d'alimentation le calculateur de la pompe VP44 étant le seul à changer,

j'aimerai avoir des conseils et retours se satisfaction concernant les diverses sociétés

proposant la réparation ou l'échange de cette pièce, que l'on peut trouver sur le Net.

 

D'avance merci.

 

Dioptr

 

Posté(e)

 

Merci pour la réponse, mais j'ai aussi la gigite :) :oops:

 

Ce qui me perturbe, ce sont les différences de prix entre un site allemand en Pologne,

un Strasbourgeois et un Toulousain ( de 158 € à + de 400 € ).

Quel serait le meilleur choix ?

Posté(e)

Salut,

 

Le problème est que la réparation du calculateur de pompe J399 ne garantit pas à 100% que le véhicule fonctionne correctement ensuite.

Cette VP44 est une vraie calamité...

Le site VP44.fr répare le module J399 qu'il faut leur expédier.

@+

Posté(e)

Salut,

 

Le problème est que la réparation du calculateur de pompe J399 ne garantit pas à 100% que le véhicule fonctionne correctement ensuite.

Cette VP44 est une vraie calamité...

Le site VP44.fr répare le module J399 qu'il faut leur expédier.

@+

Merci, donc je tente le coup.

A suivre...

Posté(e)

Merci, donc je tente le coup.

A suivre...

 

Je reviens avec d'autres précisions:

 

J'avais au diag. VAG un autre code d'erreur 00550, et pensé qu'il s'agissait de présence d'air.

Après démontage du calculateur, l'électrovanne d'avance est testée à l'ohmètre à 0 ohm.

Ce qui expliquerait le claquage du mosfet, en l'absence de court circuit sur les fils.

 

L'opération est elle facile, peut on s'en procurer une neuve,

est il besoin de repasser la pompe sur banc, bref, cela vaut il le coup ?

 

Merci

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Pour ma part, j'avais une VP44 avec l'électronique HS. elle avait été bidouillée et j'ai choisi de faire un échange standard. Un peu cher mais la pompe revient de chez Bosch. les piéces d'usure sont changés, l'électronique aussi et en plus elle est réglée.

je suis passé par Injecteur discount ici

Mais je suis en train de remonter le moteur. Je pense pouvoir t'en dire plus bientot.

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...