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Posté(e)

Très sympa avec ses nouvelles baskets ! :p

Quand même curieux qu'avec une version S-Line, déjà rabaissée, il faille encore la rabaisser... :euh:

Posté(e)

Merci :)

 

Oui je trouve ça bizarre aussi mais on voit quand même qu'il en faut un, après j'ai pas non plus l'effet 4x4 donc a la limite ça peut attendre. Mon amis a aussi le châssis sport sur sa FR (donc rabaissé un peu aussi) et il a quand même du encore mettre -30. :unsure:

Posté(e)

Attention, après vous allez basculer dans look low rider de la West cost... :icon_lol:

:ck1:

Posté(e)

:icon_lol:

 

c'est vrai que les voitures trop rabaissées, il faut aimer...

 

attention à ne pas frotter les passages de roue quand même :icon_biggrin: :icon_razz:

Posté(e)

Haha oui c'est sur que trop de rabaissement tue le rabaissement :ripeer: c'est pour ça que j'ai décider de me limiter a -20 c'est ce qu'il y a de plus raisonnable je trouve.

 

Ce week end montage des nouveaux HP JBL a l'avant (j'en avais un qui grésillait donc ça pressait un peu), j'ai du leur faire une belle entretoise tout mignonne en MDF 3x15mm pour avoir le même résultat que l'HP d'origine. le résultat est nickel, ça tient, c'est propres et le son est bien mieux (pas difficile quand on a un HP qui grésille :mur: )

 

Je vous mettrais quelques photos de la préparation des HP dès que j'aurais fat l'importation sur le PC.

Posté(e)

Maintenant, t'as plus qu'à changer les grilles des HP par celles ciglées... "Bose"... :p

 

:ck1: :icon_lol:

Posté(e)

Haha oui surement, ça ferai un sacré mix :MdrDevil:

Mais je pense acheter des sigles JBL en relief et juste les poser dessus, ou simplement laisser comme ça, maintenant faut changer les arrières et les twitters, et si ça suffit pas .... CAISSON ! :icon_biggrin:

 

Juste une question, j'ai ma portière passager qui ne se déverrouille plus par la centralisation, je suis obliger de l'ouvrir de l'intérieur pour la déverrouiller, quelqu'un sais ce que ça peut être ?

Posté(e)

Fais une recherche, mais il me semble, que c'est soit le contacteur de porte ou la centralisation.:euh:

Je crois avoir lu 2-3 sujet sautoir de ca par le passé. ;)

Posté(e)

C'est bon j'ai appeler le garage c'est pris en charge dans la garantie donc pas besoin de me prendre la tête a chercher ce que c'est :icon_lol:

 

Autre question, si je veut mettre un RNS-E je doit passer par le VAGcom pour paramètrer les équipements ? et je n'ai pas d'antenne sur ma voiture est ce que ça va fonctionner sur le RNS-E ?

Posté(e)

La plupart des RNS-E disponible d'occasion et reconditionnés sont fournis avec une antenne adaptable Fakra. Donc de souci, ça marchera. Au pire, il te faudra peut-être tâtonner pour trouver l'emplacement optimum de l'antenne. Généralement derrière le RNS-E dans le tableau de bord.

 

Pour qu'il fonctionne, il faut effectivement, tout reparamétrer pour qu'il reconnaisse tous les périphériques : volant MF, module BT, prise AUX, chargeur CD, connecteur ipod,.. Vas voir dans la section Multimédia\RNS-E pour trouver plus d'infos.

;)

 

:coucou:

Posté(e)

Je pensais partir sur ça : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/933545600.htm?ca=1_s

 

"Installation offerte" mais vous pensez qu'ils font le codage aussi ? si oui alors je fait la route lol

 

C'est vendu avec une antenne gps, c'est donc une "fakra" n'est ce pas ? et au niveau du placement elle doit se positionner ou? j'en ai vu certains dire qu'ils faut la mettre sur la pare brise m'ai ça m'embête un peu de rajouter ça sur le pare brise, j'avais penser la mettre des la boite a gants

Posté(e)

Slt les amis pour répondre à nathou j'ai acheter un rnse 193c sds sur le bon coin j'ai été chez le vendeur que tu as citer via ton lien il sont bien petite boutique ce sont des frère et oui il font CODAGE etc il peuvent te cracker les gps etc etc

Posté(e)

Merci de l'info nabs78, en gros tu vas la bas tu ressort avec ton gps fonctionnel rien a faire ? je pense que c'est ce que je vais faire, en plus ils reprennent les anciens autoradio donc ça vaut le coup !

Posté(e)

Slt oui il les reprennent d'après l'annonce mais appel les quand même pour demander tu seras fixer si tu as la prise aux d'origine tu va la perdre en installant le gps mais rassure toi tu la récupére en faisant une dérivation via le connecteur du rnse j'ai fait la modification sans soucis si tu as besoin tu me dit je t'envoie la référence de la pièce à acheter elle vaut 8 euros chez audi et à la boutique il vont te la faire

Posté(e)

Merci de l'info, oui je veux bien la référence de la pièce :)

Posté(e)

Merci pour l'info nabs78 :)

 

Désolé tout le monde si je post pas énormément en ce moment, mais je suis un peu pris par le travail et j'ai plus le temps de prendre des photo de la titine

Posté(e)

:coucou: Nathou68 !

En cherchant sur mon PC, je pourrais retrouver et confirmer la référence du connecteur 32 broches et aussi t'indiquer le câble à déplacer du Quad-lock d'origine vers ledit connecteur. Je l'avais fait moi-même quand j'avais remplacé mon BNS 5.0 par un RNS-E 192. ;)

Posté(e)

Merci Bap33 c'est gentil ! a propos de ce RNS-E, j'aimerai bien installer aussi le bluetooth et la camera de recul, est ce que je suis obligé de tout faire monter ensemble ou je peux faire ça par la suite ? Si je peux étaler les dépenses au maximum ça m'arrangerai

Posté(e)

Non tu peux faire séparément, puisque ce sont des options distinctes.

Mais question boulot, autant le faire en même temps, tu y passeras moins de temps.

 

Tu peux donc étaler les achats dans le temps et faire le montage en une seule fois !... ;)

Posté(e)

@ Nathou68 :

:coucou: l'ami !

 

J'ai retrouvé la référence du connecteur 32 broches :1J0 972 977G. Cool, c'est la même, que celle fournie par nabs78 :bigsmile:

 

Autre bonne nouvelle, j'ai retrouvé le câbles à déplacer. En fait, en analysant bien les schémas de ton poste actuel et de ton RNS-E, tu aurais tout retrouvé.

Donc assez de bavardages, voici les câbles à déplacer :) :

 

Dans le sous-connecteur B (Ext control connector) : Sous-connecteur en haut à droite, parmi les 4 sous-connecteurs du Quad lock.

Position 1 (Dans le coin inférieur droit du sous-connecteur B) : Fil vert (EA-L) -> gauche

Position 3 (Toujours sur la rangée inférieure en partant du coin inférieur droit du sous-connecteur B) : Fil jaune (EA-GD) -> masse

Position 7 (Dans le coin supérieur droit du sou-connecteur B) : Fil gris (EA-R) -> Droit

 

Il faut les transférer comme suit sur le connecteur 32 broches :

Position 6 (en partant du coin inférieur droit du connecteur) : Fil gris (AUX NF In Right)

Position 21 (sur la rangée supérieure, le 17 débute la ligne en partant de la droite) : Fil jaune (AUX NF GND)

Position 22 (sur la rangée supérieure, le 17 débute la ligne en partant de la droite) : Fil vert (AUX NF In Left)

 

OK. Je perçois de l'autre côté de l'écran des yeux écarquillés. Mékesskimdit ? :reflexion: :bigsmile:

Allez, avec une photo, c'est plus facile, non ? :p

 

2011_11_26_17_51_33_DSC01499.JPG

 

Bon, ces explications à peine données, j'entends déjà la question : "mais en regardant les connecteurs de quel côté pour la numérotation ? de face ou de derrière ?"

Ben pour le Quad lock, c'est pas bien grave, puisque tu les sors de là :bigsmile:. Quant au connecteur 32 broches, de mémoire, les numéros sont inscrits dessus en tout petit.

 

Pour info quand même, pour sortir les 3 câbles du Quad-lock, il faut être patient, et trouver le coup de main. Je ne saurais plus t'expliquer (j'ai fait ça en 2011 :rolleyes:), mais je me souviens avoir pas mal galéré :angry:... :rolleyes:

 

Pour le codage VAGcom :

Module 56 radio / 07 codage / 0205x5x

 

Bons branchements ! ;) :coucou:

 

Posté(e)

Merci nabs78 pour l'info :)

 

Oulaaah Merci Bap33 pour le mode opératoire bien détaillé (meme si au début j'avoue avoir été en mode "mékeskimdit" :MdrDevil: )

Maintenant y a plus qu'a sortir la carte, acheter le matos et hop au boulot ! le mois prochain j'installerai aussi les élargisseurs de voie et j'irai voir pour les vitres teintées. Faut aussi que je me trouve un tour de calandre noir, et j'hésite a passer un pare choc S3 avec une calandre RS3 :icon_biggrin: (mais c'est encore qu'une hypothèse haha)

Posté(e)

Pour le tour de calandre, tu peux essayer du plastidip. Ça fera un effet mat. À toi de voir, peut-être que tu cherches un effet laqué... ;)

Posté(e)

Noir laqué j'aimerais bien, en plus en lavant la voiture j'ai remarquer que mon tour de calandre était fendu a un endroit...

Posté(e)

il existe un spray finition brillant pour le plasti-dip de la même marque d'ailleurs :bien:

Posté(e)

En voilà une info, qu'elle est bonne pour Nathou68 ! :bigsmile:

Posté(e)

Merci Snipeman c'est cool ! du coup je vais déjà tenter ça, j'essaie de rattraper la petite fente au mastic et j'applique le plastidip

Posté(e)

On attend les photos après modification... ;)

Posté(e)

Yes ! Deja dès que le temps s'y prêtera, elle passera au lavage et petite séance photo en attendant les modifs :)

Posté(e)

Ouarf, l'excuse pourrie :rolleyes:, comme si on avait un moi de mai, qui ressemble à mois d'octobre tout pluvieux et gris ! Hein !?! Me dites pas que c'est le cas !?!

Si ?!? Ah... Mince, bon, ben... On va attendre, qu'il fasse beau alors... en 2017...

:ck1:

Posté(e)

Haha et malheureusement si, après je dit pas que il fait moche tout le temps, mais dans ma belle région on a 3 jour de déluge et 2 jour de soleil, du coup quand il fait beau j'hésite avant de laver la titine, sans compter le pollen qui dépose une belle couche de poussière jaune bien voyante sur la voiture noire, et on oublie pas non plus le chat qui me laisse ses empreintes tout le long de la voiture (même sur les vitres des portières, ce chat est bourré de talent xD).

 

C'est aussi surtout que j'ai pas fais énormément de modifs depuis les dernières photos j'ai pas trop envie de mettre a chaque fois la même chose :/

 

Par contre dimanche je vais a un rasso donc la c'est fort probable qu'il y ai lavage et donc photos :P

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