distribution tdi 130 asz

[maxou6001]

Bonjour voilà j'ai fait ma distribution il y a 4 mois et effectué 8000 kms j aperçoit des petites traces d usur sur les dents a l extérieur mai elle n on rien sur l intérieure je m inquiète je voudrais savoir si quelqu'un a u ce problème merci

[maxou6001]

Aidé moi svp

[gromsop]

Va voir celui qui t'a fait la distribution et tu lui en parles, tu verras ce qu'il te dira...

[FranzMGD]

Je crois que Maxou fait le travail tout seul ;)

[maxou6001]

oui tout a fait maintenant jai fai 8000 kms san probleme mai bon

[Invité tilt57]

Quand on pose une question il faut être précis.

T'as des traces d'usures sur les dents de quoi ?

De la courroie ou du pignon d'arbre à came ?

A l'extérieur de quoi ?

N'importe comment je pense savoir de quoi tu veux parler, tu as la courroie qui est usée sur le bord extérieur quand tu la regardes de face ?

Si c'est le cas c'est que ton cache n'a pas été replacé correctement, et du fait la courroie frotte sur celui ci.

Tu devrais trouver des traces de miettes de caoutchouc sur le bas du cache si je ne me trompe ?

C'est pas grave en soit, repositionne ton cache correctement et l'affaire sera réglée.

[replay69]

Quand on pose une question il faut être précis.

T'as des traces d'usures sur les dents de quoi ?

De la courroie ou du pignon d'arbre à came ?

A l'extérieur de quoi ?

N'importe comment je pense savoir de quoi tu veux parler, tu as la courroie qui est usée sur le bord extérieur quand tu la regardes de face ?

Si c'est le cas c'est que ton cache n'a pas été replacé correctement, et du fait la courroie frotte sur celui ci.

Tu devrais trouver des traces de miettes de caoutchouc sur le bas du cache si je ne me trompe ?

C'est pas grave en soit, repositionne ton cache correctement et l'affaire sera réglée.

+1000

[maxou6001]

Merci de ta réponse en faite pa de frottement enfin je pense le mieux et que je mette une photo

[maxou6001]

Je ne peut pas mettre de photos ici aurait tu une

adresse mail stp

[replay69]

http://www.hostingpics.net/ envoi la ici

[maxou6001]

Voilà c'est fait regarde les dent c'est pas alarmen mai bon je demande ton avis encore merci

[replay69]

ben faut que tu postes le lien ici

[maxou6001]

http://www.hostingpics.net/envoi.html

Et voila

[Invité tilt57]

Normalement tu devrais avoir une sorte de poussière noire sur le cache si ça frotte.

C'est forcé que ta courroie touche quelque part.

J'ai eu le cas avec un cache bien remis en place, sauf que c'était la partie fixe du cache qui bougeait.

Ton lien est pas correct, clique dessus pour voir

[maxou6001]

Je sais pas si tu va les voir

A merde je sais pas quel lien prendre

[Invité tilt57]

Mauvaise manip pour l'envoi il y a rien

 

Tu dois mettre le lien de la photo pas le lien de ton compte

[maxou6001]

http://hpics.li/00546e6.

http://hpics.li/4d5bbfa

A c bon :)

[Invité tilt57]

Elle a rien ta courroie elle frotte nul part.

Par contre est ce qu' elle dépasse du pignon vers l'arrière ou non.

[maxou6001]

Eu non atend je t envoi la photo de l autre coter

http://hpics.li/ff6f8ba

http://hpics.li/de0f4aa

[Invité tilt57]

Je rectifie tu dois parler du bout des dents de la courroie, mais la photo de face est floue, si tu peux en prendre une autre et un peu moins près.

Si tu peut mettre une fleche de l'endroit ou tu vois de l'usure

[maxou6001]

Tu trouve pas que les dents son un peu abimé desoler c'est la 1er fois que je fai une distri je psycote un peu mdr

Oui tout a fait le bou des dent

[maxou6001]

http://hpics.li/b2e32d8

http://hpics.li/4316329

Voilà les derniers photo que jai

[Invité tilt57]

Non il vaut mieux pas faire le con quand on a un doute avec cette courroie.

Peut tu prendre ta courroie à n'importe quel endroit mais que l'on vois bien et net les dents de face ou 3/45

[maxou6001]

http://hpics.li/40fd1e7 désolé c la dernière que j'ai et il fait nuit mai zoom dessus sur les dents tu verra de quoi je parle

[Invité tilt57]

OK c'est bon avec les dernières photos, et j'ai agrandi.

Ta courroie n'as strictement rien. les dents sont parfaitement normales sur toute leur largeur.

En tournant les bords ne sont tout simplement plus tout à fait lisse comme au début, mais c'est normal, elle est guidée par le galet tendeur.

Tout va bien !

[maxou6001]

Merci beaucoup c'est super sympa de m avoir aider j avais jamais fai une courroie c'est pour ça je flipper un peu moi c'est max au faite

[maxou6001]

Prochaine étape j apprend a vidanger mon haldex

[Invité tilt57]

Il n'y a pas de quoi, Ton flip c'est normal, mais t'as déjà le mérite de l'avoir fait toi même !, il n'y en pas beaucoup sur le forum qui savent le faire.

Je pensait que la tienne ressemblait à la mienne avec mon cache qui se baladait, car là c'était un 1/2 milimètre de moins sur la largeur, mais ça n'enlève pas la résistance pour autant.

Le pire c'est le caoutchouc qui durci avec l'âge, ça devient craquelé et se voit au démontage en la pliant.

 

Haldex, j'ai jamais touché, mais c'est un bouchon de vidange et une seringue pour le remplissage.

[maxou6001]

Oui je suis électrotechnicien dans l armée donc ça aide un peux mai la mécanique c différents je me suis fai la main sur ma 1er voiture une a4 b5 1,6 l essence une vrai merveille je les revendu a un pote et elle a 38000 km elle tourne comme une horloge maintenant g mon tdi 130 quattro qui et génial et j essaye d apprendre sur le tat

[Invité tilt57]

Idem pour moi, je n'ai appris que sur le tas, avec l'aide de conseils, et eu aussi de gros doutes sur mes interventions, puis cela devient un peu plus évident à force de faire. A part la partie électronique qui complique beaucoup les choses, sans moyen de diag.

[maxou6001]

Oui c'est clair moi j'ai le logiciel odb tu a quoi comme voiture

[Invité tilt57]

Une 80 de 22 ans, c'est dans mon profil. Mécanique relativement simple, et fiable en plus. 185000 kms une horloge, je roule pas beaucoup avec car je fais peu de kms dans une année.

[maxou6001]

A cool serait tu par hasard comment faire en sorte que je puisse allumé mon autoradio san mettre le contact

[Invité tilt57]

C'est pas compliqué.

 

Sur un autoradio t'as une arrivée 12 volts permanent pour la mémoire interne des stations plus code.

 

Et une arrivée 12 volt sur le contact pour la mise en route.

 

Il suffit de mettre une arrivée permanente 12 volt sur l'autoradio, à la place de l'arrivée contact.

 

Tu peux ponter ton alim. autoradio sur la prise allume cigare ou prise 12 volt s'il sont permanent, à tester. Cosses ou dominos ou wago souple pour le raccord.

 

Evite le permanent mémoire, diamètre trop fin, je pense.

 

Après faut pas quitter l'auto avec le poste allumé, sinon batterie à plat. Ca m'est arrivé avec autoradio en Mute.

[maxou6001]

A ok je vais voire ça merci beaucoup