Suppression EGR sur 2.0L (EDC 16 ? )

[vincefreeflyer]

Salut à tous un ami à ce défaut au VAG com:

 

 

Adresse 01: Moteur Labels: FRM\03G-906-016-140.lbl

No. pièce Log: 03G 906 016 FF Mat: 028 101 190 5

Pièce: R4 2,0L EDC G000SG 6337

Révision: 12345678 No. de série: AUX7Z0DDFNA02Z

Codage: 0000072

No. Atelier: WSC 06314 000 00000

VCID: 6CD732594FF3847E581-8039

2 Codes défaut trouvés:

18617 - Transmetteur temp. liqu. refroid.sortie radia.(G83) Signal trop fort

P2185 - 000 - - Intermittent

Capture:

Tr/min: 1638 /min

Couple: 0.0 Nm

Vitesse: 26.0 km/h

Charge: 0.0 %

Tension: 14.21 V

Bits: 00101000

Température: 88.2°C

Température: 85.5°C

16785 - Système de recyclage des gaz d´échappement Débit trop faible

P0401 - 000 -

Capture:

Tr/min: 1659 /min

Couple: 84.0 Nm

Vitesse: 26.0 km/h

Charge: 29.4 %

Rapport cyclique: 14.7 %

Bits: 00101000

Masse Air/Tour.: 355.0 mg/tps

Masse Air/Tour.: 645.0 mg/tps

Tests passés: 1 1 0 0 0

Il a déjà nettoyé lui même sa vanne EGR puis posé un réducteur de passage de gaz mais le défaut est revenu...

Je voulais savoir s'il est possible de désactiver électroniquement l'EGR (avec le VAG com) ou le neutraliser d'une autre facon.

J'ai suivit cela : http://frvagcom.blogspot.fr/2011/07/la-desactivation-de-la-vanne-egr-via.html le code ne donne pas l'accès, j'ai bien l'impression que la voiture semble équipée du calculateur EDC 16 et non de l'EDC 15 qui laisse libre champ.

 

Si certains ont déjà pu contourner le soucis je suis preneur d'avis :)

Merci pour lui :)

 

 

 

 

[Bap33]

:coucou:

Je ne comprends pas bien la démarche :euh:...

Pourquoi installer un réducteur de passage de gaz, alors que le code défaut (malgré une vanne EGR nettoyée) indique un débit trop faible :reflexion:.

Ca me paraît illogique. Ou alors, j'ai mal compris :unsure:...

[vincefreeflyer]

je ne sais pas c'est lui qui a mis ce réducteur avant de me demander quoique ce soit, il aurait vu sur des forums que cette pratique ce faisait (c'est même une pièce commercialisée par VW).

[Bap33]

Ce qui se fait beaucoup, c'est surtout de carrément obturer le conduit de la vanne EGR apparemment (après l'avoir entièrement nettoyée).

Mais je ne me souviens plus exactement de quelle autre manipulation c'est assorti.

Fais une recherche sur le forum, sur vag-technique.fr ou sur Google en tapant (obturer la vanne EGR sur TDI VAG), tu vas certainement trouver. ;)

Bon courage. :coucou:

[vincefreeflyer]

merci