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Posté(e) (modifié)

Bonjour , petite question,

J ai lu les topics sur les problemes de DRC sur la Rs4, le remplacement des amortos par ses Bilstein B16-PSS9 ou B-14.le soucis c est qu il y a automatiquement rabaissement de la caisse, n est il pas possible de changer juste les amortos par des B8 par exemple pour avoir toujours cette haute de caisse respectée ? Sans parler de faire du circuit ou autre, en gardant le confort du DRC .

Merci de vos retours.

Jack

Modifié par jack57
Posté(e) (modifié)

Avec les Bilstein B14 ou B16 (et j'imagine les KW) tu peux tout à fait garder la hauteur de caisse d'origine :bien: :bien:

Quant au B8, en plus de leur probable incompatibilité cela va te couter 4 fois plus cher !

Un kit B14 bien acheté coûte 1000 euros. Compte le double pour des B16.

En Région Parisienne Eurofac propose un bon deal montage inclus (ils sont importateurs Bilstein pour la France).

 

Question confort, c'est OK avec les Bilstein B14 (semblable à l'origine). Les B16 offriront plus de latitude de réglage.

Modifié par kique
Posté(e)

B14 tu peu garder ta hauteur d'origine

même plus haut il me semble !

Bon compromis

installation assez facile

Posté(e)

J ai eu un mecanicien de chez Eurofac cet apres midi, on descends de 10mm obligatoirement avec du B14 ou B16.tres bon produit m a t il dit.

Et pour du B8 c est pas plus cher, meme prix que le B14, mais avec des performances moindres....

Posté(e)

Pour du B16, tu peux garder la hauteur d'origine que ce soit chassis sport ou chassis sport plus.

B14, je sais pas.

Posté(e)

B14 j'ai exactement la même hauteur que l'origine.

Je pense qu'on s'est mal compris sur la signification de B8. C'est une marque d'amortisseur ?

J'ai compris que tu voulais adapter des amortos de RS4 B8 ?? :secret:

Posté(e)

Ok merci pour les B14 et la hauteur d origine ;-)

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