volant moteur hs ou pas?

[mikel26]

bonjour a tous,

 

ayant déposé mon moteur pour une grosse refection je me suis aperçu que mon volant moteur bi masse luk avait du jeu.

est-ce normal? :reflexion:

sachant que quand la voiture tourné je n avais aucun bruit suspect

 

un collegue mécano m'as dit qu il était mort :meanie:

 

mais moi j ai de serieux doute surtout quand je voie le decriptif technique du volant moteur :nixweiss:

 

il parle d angle libre donc du jeu en rotation (si je comprend bien): 12° ou 5 dents

 

et du jeu d basculement:1.6mm

 

si le volant moteur ne dépasse pas ces valeurs c est qu il est bon?

 

merci pour votre aide car là je suis un peu perdu :marcelpoire:

 

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Volant moteur LUK : 415 0111 10

 

Numéro(s) court(s) : 050 54009 056

 

Référence constructeur (Numéro OEM) :

· AUDI :

06A 105 266 P

· IMC :

050 54009 056

· IMC US AM REF :

DMF032

· SEAT :

06A 105 266 P

· TRIPLE FIVE :

9 024 099 10 - 9 024 099 11 - L-09024-0099-10 - L-09024-0099-11

· VW :

06A 105 266 P

LuK ZMS

 

Caractéristiques :

 

▪ Angle libre max. [degrée] : 12

▪ Article complémentaire / Info complémentaire : sans palier guide

▪ Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans kit de vis

▪ Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec tiroir d'hystérésis

▪ Équipement moteur : pour moteurs avec volant moteur à deux masses

▪ Équipement véhicule : pour véhicules avec boîte de vitesses manuelle

▪ jeu de basculement max. [mm] : 1,6

▪ Nombre de dent (évaluation de l'angle max. libre) : 5

▪ Nombre de trous de fixation : 6

 

Affectation véhicules :

 

AUDI

· A3 Quattro Série 1 (AU34) , 1.8 i Turbo 180cv , 1.8 i Turbo 150cv , 1.8 i Turbo 150cv , 1.8 i Turbo 180cv

· A3 Quattro Série 1 Phase 2 (AU34) , 1.8 i Turbo 150cv , 1.8 i Turbo 150cv , 1.8 i Turbo 180cv , 1.8 i Turbo 180cv

· A3 Série 1 (AU34) , 1.8 i Turbo 180cv , 1.8 i Turbo 180cv

· A3 Série 1 Phase 2 (AU34) , 1.8 i Turbo 180cv , 1.8 i Turbo 180cv

· S3 Série 1 , 1.8 i Turbo 210cv , 1.8 i Turbo 225cv , 1.8 i Turbo 210cv , 1.8 i Turbo 225cv

· TT série 1 Quattro (AU34) , 1.8 i Turbo Coupé 180cv Tiptronic , 1.8 i Turbo Coupé 225cv Tiptronic , 1.8 i Turbo Roadster 180cv , 1.8 i Turbo Roadster 225cv , 1.8 i Turbo 180cv Roadster Tiptronic , 1.8 i Turbo Coupé 180cv , 1.8 i Turbo Coupé 225cv

 

 

SEAT

· Leon I , Syncro 1.8 i 20V Turbo 4 180cv , 1.8 i Turbo 20V 180cv , 1.8 i Turbo Cupra R 209cv , 1.8 i Turbo Cupra R 225cv , 1.8 i Turbo 20V 4x4 4-Motion 180cv

· Toledo série 2 , 1.8 i 20V Turbo Berline 180cv

 

 

VOLKSWAGEN

· Bora (1J2) , 1.8 i Turbo Berline 180cv

· Bora Variant (1J6) , 1.8 i Turbo Break 180cv

· Golf IV , 1.8 i Turbo GTI 180cv

· New Beetle I Phase 2 , 1.8 i Turbo 180cv

[Clemdu0169]

salut,

 

regarde cette video : http://www.dailymoti...e-d-un-vol_auto

 

mais bon si ton auto a des kms c'est serait pas impossible qu'il soit hs comme beaucoup d’ailleurs .

[mikel26]

je te remercie clem , apparemment le volant moteur a du jeu quand il est neuf qui peut varier suivant le modèle

wahou je viens de relire le texte que je viens de poster ben c pas tout a fait ce que j avais marqué mais bon l essentiel c est que vous me comprenier

[vr6man]

avant que je change le mien qui était mort au ralenti elle tremblait comme si elle tournait sur 2 cylindres

 

meme en passant la vitesse

 

les vibrations diminuaient plus tu étais sur une vitesse grande (sixieme)

[mikel26]

ok non mais moi j avais aucun symptomes( on se rassure comme on peut)

et quand vous l avez remplacé vous aviez plus de 5 dents de jeu dans la rotation?

et plus de 1.6 mm de jeu de basculement?

[Clemdu0169]

le mien était hs et aucun symptômes !