Présentation : A3 8P Sportback 140 TDI

[ultimata]

Voilà, j'ai craquer !

 

Hier j'ai acheter une petite daily aux enchères pour un peu moins de 5000€ !

 

190 000kms, pack ambition, importation allemande !

 

Quelques frais à faire dessus (feu arrière gauche oxider (faisceau et support d'ampoule), la centralisation (uniquement l'ouverture) des portes ne marche pas à distance, et démarrage un peu difficile à froid (comme si j'avais pas de batterie, un "clic", mais le démarreur qui ne tourne pas du tout).

 

Quelques photos :

 

Modifié 2 février 2014 par ultimata

[Stéf95750]

Sympas la nouvelle :) Par contre tu t'es trompé sur le titre de ta préz' , c'est une 140 et non une 130 ;)

[Nicolif]

Bon prix dis donc :)

[sportback51100]

bienvenue a toi ,dans le club des 140,tres belles auto...

[ultimata]

Merdouille ! Jsais pas pourquoi j'ai mit 130 o_O !!

[Stéf95750]

Parce que c'était apres l'apéro sans doute !! :P

[ultimata]

Il est fort le stéf !! T'as tout compris =D

 

Bon prix dis donc :)

 

Ouep, mais il faut pas oublier que c'est un peu un achat à l'aveuglette (bonne ou mauvaise surprise). En général tu as souvent des ptites réparations à faire dessus.

 

 

Hier j'ai fait 200kms pour voir un peu tout cela, et premier problème moteur réel constaté : perte d'eau (1L/100), je sais pas encore d'ou sa viens mais je pense (et j'espère) que c'est une durite piercé (vu qu'il pleuvait hier, j'ai pas pu trop regarder...)

 

Après j'ai toujours ce petit problème de démarrage, c'est super étrange (un peu comme un démarreur grippé). Aucune réaction du démarreur après avoir tourner la clef (sauf un "Clic" mais c'est un bruit electrique). Batterie mesuré 12V et 14V quand la voiture a démarrer donc ras. C'est pas non plus les bougies vu que le démarreur ne tourne pas (par contre elle démarre sans probleme à chaud). Vu qu'elle a stationner longtemps sans tourner (~1an) et à l'exterieur, sa sent pas très bon pour ce probleme :P

[sportback51100]

1L/100!!!!!!!!!!!!!!!d'eau,eh ben tu peut rajouter 2500 e au prix de la voiture ,desoler d'etre directe ,mais faut etre realiste(culasse poreuse)dans 95 % des cas,ton demarreur doit etre hs aussi (a mon avis) mais si c'etait que ca pour 160 e sur le net ,voir moins tu en trouves .....

[ultimata]

C'est un symptome des culasse poreuse cette surconsommation d'eau ? Ne t’inquiète pas pour l'alonge du prix, j'ai déjà prévu un budget mais j'en aurais pas pour 2500 (sa aide d'avoir de la famille mécano chez VAG :P).

 

Pour le démarreur je suis septique (car elle démarre très bien hormis ce problème)

[sportback51100]

je te dit ca ,car moi je vais devoir y passer a un moment donner ou un autre,car j'ai une consommation d'eau ,certes beaucoup moins importante que toi (l'equivalent de 5 a 7 mm en dessous du maxi )en 700 bornes, j'ai deja prevu ,en cas de changement,renseigne toi chez A/D distribution,ils en vendent de la marque FARAL(fabrication francaise)complete avec tout les joint pour 1100 e ,connu pour faire des moteur en echange standard,si ca peut t'alleger encore plus ta facture...je crois que je passerai par eux ,car c'est presque 2000 e de pieces ,chez audi,je me suis renseigner(montage fais chez mon garagiste independant)

[ultimata]

Merci pour l'info :) !

 

Je vais passer chez audi pour diagnostiquer tout sa déjà, après question un peu conne : c'est possible de faire refaire la culasse (comme quand tu la fait resurfacer) car je connais un garage spécialiste dans la culasse (sa peut couter moins cher), à moins que sa soit la fonte qui soit completement hs.

 

Après j'ai regarder un peu sur internet, j'ai trouver un produit (je crois pas trop aux "produits miracle" mais il y a pas mal d'avis positif sur les forums et quelques avis négatifs) => http://www.restoremo...de-culasse.html

 

Je sais pas ce que sa donne mais sa m'parait étrange ..

 

 

Après reflexion, j'ai dis un peu de la merde pour la fuite. Après 70kms j'ai vider 1/4 d'une bouteille de 75cl d'eau et pas 1L/100 ! Mais sa change pas le problème

Modifié 2 février 2014 par ultimata

[sportback51100]

arrete ,ne vas pas chez audi ,pour diagnostiquer un probleme qu'il connaissent deja ,ca va te couter encore plus chere ,quitte a la changer comme ca ,tu feras d'une facon ou d'une autre des economies,sinon tu ne peux pas reparer une culasse poreuse,les produits miracle a 2 balles qui te promette la lune ,c'est des conneries ,tout ca ,si tu commences a partir la dedans tu n'as pas fini,fias un tour chez AD ,le prix n'est pas le meme ,et c'est pas fabriquer a shangai,..

[ultimata]

J'aimerais bien savoir si c'est sur que sa vienne de là ;o ! C'est pour sa que je parlais de diagnostique chez audi ^^

[sportback51100]

je comprend ton point de vue,seulement ton diagnostic va te revenir chere chez audi ,si tu as de la famille qui est mecano chez vag,profite en,pour qu'il te le fasse,le probleme est archi connu,sur la mienne ,j'avais fais un test de mise sous pression ,il n'avait rien detecter(conclusion fuite interne ),j'ai demonter mon radiateur des gazs pour le faire eprouver(r.a.s),apres tout ca ,je ne vois vraiment pas de ou ca peut venir d'autre,certain garagiste connaissent tres bien le souci,mais il font style de vouloir absolument diagnostiquer la voiture,comme ca ,si c'est la culasse ,ils se seront mis les frais de diag en plus dans la reparation,c'est quite ou double,je vais pas te mentir ,j'ai reflechit pour peut etre la revendre apres les reparations,rien n'est decider ,mais voila ,c'est la premiere fois que je rencontre un truc de ce genre sur une ,de mes bagnoles ,c'est affolant de devoir payer des sommes pareils pour des voitures qui deviennent a la limite ,du invendable,pourtant je ne me lasse pas de la conduire ,elle est tres agreable,seulement ,voila,ca fait 1 an,que je l'ai ,et je me retrouve avec ca ,ca fous les boules,surtout que j'ai lacher 9000 euros de ma poche,ca suffit ,a un moment donner,ca va me revenir le prix d'une voiture neuve,bref ,c'est pour cela que pour les pieces a changer ,si je les trouve moins chere ,pour une qualiter de premiere monte ,pourquoi pas???pour le reste ,vidange et filtre ,je les effectuerai moi meme ,pour rentabiliser cette grosse reparation,tu peux me croire ,qu'il me verront pas de sitot chez audi ,il n'auront pas un centimes,quand on fabrique des voitures de cette gamme,j'estime que ca ne devrait pas arriver ce genre de chose,c'est tout comme un con ,je vais refaire un credit en plus.....

[ultimata]

Je comprend ton point de vue aussi, et je le partage .. C'est décevant d'avoir "sur une marque de qualité" des problèmes aussi connu.. ! Après je me suis préparer à avoir ce problème (j'ai vu déjà les maladies de ce moteur entre la culasse, le turbo et le vm..)

 

Je vais prendre contact et je tiens informer ;)

[ultimata]

J'ai refait quelques tests ce soir ..

 

Les problèmes de démarrage ont disparu (même à froid), et j'ai un peu inspecter le dessous de ma voiture, j'ai découvert une trace d'eau en dessous au niveau "approximatif" du radiateur (à vérifier demain, je démonterais le cache carter). Je prend un peu d'espoir !!

 

Edit : Aucune mayo (huile / vase d'expansion) et aucune fumée

Modifié 2 février 2014 par ultimata

[sportback51100]

je te le souhaite que ce soit qu'une trace d'eau au niveau du radiateur ,j'espere pour toi ,en ce qui concerne les symptomes ,idem,je n'est absolument rien ,c'est ca qui est dingue ,pas de mayo ,de surpression,de fumée,de surchauffe,c'est de la folie,une voiture qui fonctionne a MERVEILLE ...........mais qui a un soucis de baisse de ldr......je rejeterai un oeil ,au moment ou je ferai la vidange ,on ne c'est jamais....mais bon ,on s'imagine des truc ,tu tiens au jus

[ultimata]

Normal ! Et sa fait combien de temps que tu as ce problème ? Tu continu à rouler sans problème ? Car franchemment elle marche au poil !

Modifié 2 février 2014 par ultimata

[ultimata]

Je pense que je vais nettoyer ma vanne EGR sous peu ( http://forum.audipassion.com/index.php?/tutorials/article/63-tuto-demonter-et-nettoyage-vanne-egr-sur-tdi-105-et-140-collecteur-dadmission/ )

 

Sa peut déjà faire que du bien (même si sa règlera pas le gros probleme :S)

[sportback51100]

j'ai remarquer cette conso , une paire de mois apres l'achat,car ces malins m'avait mis le niveau 2 ou 3 cm au dessus ,donc forcement ,tu ne te rend pas compte,en gros je pense qu'elle a toujours consommer un peu(si on peut dire),sans avoir le moindre probleme ,pas de surchauffe,rien,j'ai un collegue qui roule en bmw serie 1 en 143 cv diesel ,et bouffe regulierement un peu de ldr ,appart ca ,rien a signaler ,c'est pour ca ,des moment je me pose des questions.....

[ultimata]

Les enfoirééééééééééééss !

 

Mais sa fou les boules car comme tu le dis, ya rien à signaler mais vraiment rien....

[sportback51100]

non rien ,c'est pour ca que tu peux te faire avoir sans meme t'en rendre compte,pour l'instant je roule en surveillant regulierement ,je n'est pas constater d'evolution de conso depuis le debut ,elle consomme toujours pareils,par la suite si je constate une reel degradation ,j'effectuerai les reparations,a voir alors

[ultimata]

Je me tate à acheter un moteur complet ( http://www.leboncoin...946.htm?ca=12_s ) à 38 000kms

 

Par contre, vu que c'est les versions d'après, je sais pas si c'est compatible ou si il faut que je prévois d'autres pièces à acheter =(

Modifié 5 février 2014 par ultimata

[sportback51100]

bonsoir ,ca n'ira pas ,sur la tienne c'est un BKD a injecteur de pompe,la version 2009 c'est un CR(common rail),c'est pas la meme chose,et sur l'annonce c'est d'occaz ,mais alors là ,si tu changes le moteur ta pas fini, car 5000 e d'investissement ,pour avoir a remplacer le moulin........enfin bon cela t'aura revenu moins chere que de changer une supposer (culasse)mais apres faut le remonter...

[ultimata]

J'ai pas regarder coté injections effectivement ! Merci pour l'info.

 

Je commence à vraiment me poser des questions car j'ai fait un tour tout à l'heure, et j'ai perdu vraiment pas mal d'eau pour une 20aine de km ... C'est très étrange .. Je me demande si c'est bien la culasse car sa commence à faire beaucoup d'eau !

[sportback51100]

ouiiiii,là si c'est une 2aine de km ,soit la culasse est completement fissurer,mais a ce moment là ,tu devrait avoir une sacrer fumee blanche a l'echappement,jete un oeil vraiment partout sous la voiture ,a la limite tu demontes ton cache moteur et tu laisses passer la nuit ,voir si tu as des traces....

[ultimata]

Alors du nouveau !

 

Le démarreur avait claquer il y a 1semaine, du coup j'ai trouvé un démarreur neuf et j'ai fait la pose il y a quelques jours, maintenant elle démarre niquel ! :D

 

J'en ai profiter pour nettoyer la vanne EGR, c'était pas du luxe !

 

 

 

Puis une bonne vidange avec de la longue life, changement des filtres aussi.

 

 

J'ai reçu mon join réducteur pour la vanne EGR, et mon VAG COMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM (chui refait :P)

 

 

 

 

Et un miracle c'est produit, après 250kms, plus de fuite d'eau ! mais plus aucune !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

à croire qu'un célèbre marabou de nice m'a réparer ma voiture xD

[Stéf95750]

Tout s'arrange alors , tant mieux !! :) ;)

[Nicolif]

Bizarre qu elle arrête de boire de l eau du jour au lendemain ^^

 

Bizarre qu elle arrête de boire de l eau du jour au lendemain ^^

[Flyman]

Bizarre qu elle arrête de boire de l eau du jour au lendemain ^^

 

Bizarre qu elle arrête de boire de l eau du jour au lendemain ^^

 

Doe sort de ce corps ^^

[Nicolif]

Tu sais que je pense à lui à chaque fois que ça me fait ça xD

C est mon iPhone qui se bloque pendant l envoi et en actualisant la page web il me le met deux fois ^^

[Flyman]

Bah actualise pas laisse le chargé la page ^^

 

Doe c'est quand même la référence dans la duplication de message xD

[ultimata]

Ouep très étrange ! Toujours aucun soucis d'eau !

 

Je suis refait xD

[Nicolif]

Bah actualise pas laisse le chargé la page ^^

 

Doe c'est quand même la référence dans la duplication de message xD

 

C est un bug, il va mettre 30 ans pour me publier le message sinon ^^ du coup je préfère poster en sachant que ça le dupliquera ><'

 

Mais Doe est royal sur ce sujet :P

[tontongiorgio87]

salut a tous, quel millésime sont sujet au souci de culasse?

 

content que la sorcellerie marabou et pu rebouché ta fuite, en espérant que...

[Flyman]

Les 8P avant 2008 sont sujet au problème de culasse. Après 2008 elles sont plus fiables ;)

[tontongiorgio87]

merci, je cherche un modèle culasse faite du coup, bien que les série avec la lettre C soit pas concernés.

 

en tous cas, je suis content d'avoir acheté mon vag-com a 16 e il sera compatible avec l'A3 du coup....

[ultimata]

Salut à tous, petite modifications du moment (sa fait un bye que j'ai pas trainer sur les forums :P)

 

- Installation d'un kit xenon

- Achat de phares avant DLite avec diurne (en attente de livraison)

- Reprog Digiservices

- Desactivation de la vanne EGR electroniquement (par Digiservices) !

 

D'autres photos sont à venir

[ultimata]

Pour la fuite, d'après certains avis elle serais du au radiateur des gaz egr, c'est pour sa que le stop fuite aurait fait son effet. A vérifier

[Stéf95750]

Salut ! :) Combien de chevaux elle sors ?!