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Posté(e)

Salut

 

Ce matin , stress juste apres démarrage je fais en M ar les qq m de mon allée , je demarre en 1ere, la voiture semble vouloir caler , je débraye , je repart et là voyant de prechauffage qui clignote ...

Notice : aller doucement chez audi !!Mince me dis je , mais la voiture fonctionne parfaitement correctement pas de perte de puissance ou autre ...

 

Je m’arrête , qu'à cela ne tienne je décide de redémarrer et là plus rien .

 

Un coup de VAG com en rentrant et j'ai donc trouvé ça

:

Address 01: Engine (J623-CGKA) Labels: 059-907-401-CAP.clb

Part No SW: 8K1 907 401 K HW: 8K1 907 401 A

Component: 2.7TDI EDC17 H01 0008

Revision: 15H01---

Coding: 010C002C18070118

Shop #: WSC 06325 000 00000

ASAM Dataset: EV_ECM27TDI0118K1907401K 001009

ROD: EV_ECM27TDI0118K1907401K.rod

VCID: 346318E32EAB

 

1 Fault Found:

5215 - Fuel Rail/System Pressure: Too Low

P0087 00 [096] - Cannot Be Tested at this Time

Freeze Frame:

Fault Status: 00000001

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Mileage: 95754 km

Date: 2014.01.27

Time: 08:16:27

 

Readiness: 0 0 0 0 0

 

 

Faut il s’inquièter ou pas ?

 

Merci

 

Bonne journée à tous

Posté(e)

moi non plus .....wait and see , je penche pour un bulle , genre cavitation de la pres pompe à gasoil ( celle pres du filtre à gasoil) qui met en pression le gasoil avant la pompe à injection.

 

Ca fout les jt'ons c'est sur !!!

Posté(e)

au pire, mais un coup de soufflette dans ton réservoir en essayant de faire étanchéité pour mettre de la pression dans ton circuit aval.

 

ATTENTION ! tu souffle doucement et très peu " 10 sec " sinon, tu peu explosé le réservoir

.

Posté(e)

j'ai roulé 20km apres donc si y'avait de l'air il a du partir ....mais il y a pt'et une prise qq part , affaire à suivre ....mais c'est stressant !

Posté(e)

tout fonctionne normalement depuis .....

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