Ma nouvelle AUDI A6 1.9 TDI 130 CH ADVANCE EDITION !

[polpo89]

Tu verras ça bouge vite tu feras à peine 500kms ? Regardes ta dernière facture à quel kilométrage ça a été fait ? La date ? Et le détail

 

Si 15000 ou 1 an tu es en classique si 30000 ou 2 ans tu es en long Life

 

Dans le doute fait tous les filtres tu es tranquille et repart sur de bonnes bases

[FrançoisL]

L'entretien long Life n'est pas le top aux yeux de pas mal de monde.

Si tu comptes faire tes vidanges toi même n'hésite pas a les faires tous les 10 ou 15000kms.

 

Même remarque que Polpo, pour repartir sur une base saine fais l'entretien complet!

[billy44]

Je ne suis pas pour le longlife non plus, un entretien régulier permet aussi et surtout de déceler d' éventuels problèmes et de les anticiper.

[DAMIEN80TDI]

Merci,déjà pour la vidange moteur,hier j'ai vue quelle a été fait quand je l'est u a

150000 km et des brouettes ! =)

[polpo89]

Tu as combien la ? C'était quand ?

[FrançoisL]

Ils ont pas mis le compteur a 0 alors?

[DAMIEN80TDI]

Au compteur km totale je doit être à 150400 km,à confirmer demain

 

Ils ont pas mis le compteur a 0 alors?

 

Non pourquoi ??

[FrançoisL]

Bah si tu dis que ta vidange a été faite mais que ton compteur d'entretien te dit qu'il te reste 500 bornes, il a pas du être mis a 0!

[polpo89]

Ou la voiture est rester stockée 1 an sans rouler c pour ça qu'il faut voir la date aussi pas que le kilométrage

[FrançoisL]

C'est clair, curieux tout ça. Tu en sais plus Damien?

[polpo89]

Quand j'ai acheté mon A8 qui avait été stocké 6/8 mois sans rouler il me restait en théorie 5 mois et 8000kms avant les limites du long Life j'ai roulé 3 semaines et 1500kms à peine et tout c allume j'ai tout changé le filtre à air qui normalement n était pas a changer selon la préconisation Audi normalement n'était qu amas de merde pire qu'un sac aspirateur, dorénavant je ferais tous les filtres à chaque vidange c plus sain, comme quoi un historique Audi c rassurant sur le papier mais en long Life avec des filtres à gazole et air changes tous les 60000 ou 4 ans c limite je trouve surtout quand on demande 850e pour une vidange j'en ai eu pour 350e ailleurs avec la totale...

[FrançoisL]

C'est vraiment curieux qu'ils ne changent pas le filtre...chez les B7 y'a même un pré filtre a air qui a tendance a choper ttes les merdes et chez Audi ils mettent même pas un coup de soufflette.

Certains ont eu des surprise...

[polpo89]

C même pire que ça c'est 90000kms le filtre à air 60000 le gazole et 30000 pour huile et clim....

 

Je t'explique pas la baisse de conso avec des filtres propres et de l'huile fluide...

[FrançoisL]

Et la longévité du moteur accrue!

[Burny]

La durite basse pression, c'est la durite de retour au compresseur. (la plus grosse des 2)

Elle peut etre en plusieurs morceaux : un partie en tube rigide, l'autre en flexible.

Si elle a fuit, c'est probablement au niveau d'un sertissage, et tu peux peut etre voir des traces

 

 

la "bouteille", c'est ce qui retient l'eau. Une bouteille ne peut contenir que 7g d'eau environ. Si ton circuit est ouvert (percé) depuis longtemps, elle est a changer. En meme temps, ce n'est pas ce qui coute le plus cher..

 

prevois aussi les joints au niveau de tous ces raccords, ainsi que quelques ml d'huile

[DAMIEN80TDI]

Pour la vidange je vous dit des betises :mur: : elle a été faite le 19/07/2011 à 130354 km avec du MOBIL Formula 1 ESP 100 % Synthèse 5w30 avec Forfait Climatisation

Donc la vidange sera a faire rapidement avec tous les filtres !!! :race: :race: :race:

 

Ensuite dans le carnet d'entretien : La courroie crantée (courroie de distribution) a été fait le 02/12/2010 à 118459 km,dernier page du carnet d'entretien rempli.

 

Donc le compteur a du etre mis a 0 ?!

Modifié 7 août 2013 par DAMIEN80TDI

[DAMIEN80TDI]

La durite basse pression, c'est la durite de retour au compresseur. (la plus grosse des 2)

Elle peut etre en plusieurs morceaux : un partie en tube rigide, l'autre en flexible.

Si elle a fuit, c'est probablement au niveau d'un sertissage, et tu peux peut etre voir des traces

 

 

la "bouteille", c'est ce qui retient l'eau. Une bouteille ne peut contenir que 7g d'eau environ. Si ton circuit est ouvert (percé) depuis longtemps, elle est a changer. En meme temps, ce n'est pas ce qui coute le plus cher..

 

prevois aussi les joints au niveau de tous ces raccords, ainsi que quelques ml d'huile

 

Merci des informations,aurai tu des shémas ou des photos des durites car je ne vois pas exactement ou elles se situent ???!!

 

Merci

[polpo89]

Oui ton compteur a bien été remis à 0 en long Life c deux ans ou 30000kms dans ton cas tu as atteint les 2 ans donc à refaire, parfois c avant mois ça s'est allumé à 25000kms et 19 mois.

 

Pour la distribution tu es tranquille un moment.

[DAMIEN80TDI]

Salut

C

Je voulais savoir si quelqu'un pouvait me donnez le lien du topic sur le débauchage

de l'évacuation d'eau sous la batterie ??? Merci

Car hier en rentrant du taf j'ai remarquez un pti filet d'eau coulent côté passagez à l'avant

cette journée à été très pluvieuse.

J'ai donc nettoyé l'arrivée d'eau à côté de la batterie (sale) ainsi que la mise en place d une bande de bon scotche noir (invisible et très propre le long de la jointure du grand cache en plastique se situent autour de la batterie et du cachet sous les essuie glaces

L'eau n'a pas recoulez depuis hier !?

Merci

[Burny]

Merci des informations,aurai tu des shémas ou des photos des durites car je ne vois pas exactement ou elles se situent ???!!

 

Merci

 

ca doit ressembler a ca

 

sauf erreur, le tuyau 5 porte la ref 8D0260707R et coute +/- 220€

la bouteille deshydratante n°22 a la ref 8D0820193A, au prix de 166€ chez audi !! :think: celle ci, pour le coup, je t'invite a l'acheter ailleurs

 

2x joints n° 14 (17.2mmx1.82mm) =>7H0820749

1x joint n°15 (11.1mmx1.8mm)=> 8E0260749B

[DAMIEN80TDI]

 

 

ca doit ressembler a ca

 

sauf erreur, le tuyau 5 porte la ref 8D0260707R et coute +/- 220¤

la bouteille deshydratante n°22 a la ref 8D0820193A, au prix de 166¤ chez audi !! :think: celle ci, pour le coup, je t'invite a l'acheter ailleurs

 

2x joints n° 14 (17.2mmx1.82mm) =>7H0820749

1x joint n°15 (11.1mmx1.8mm)=> 8E0260749B

 

 

ca doit ressembler a ca

 

sauf erreur, le tuyau 5 porte la ref 8D0260707R et coute +/- 220¤

la bouteille deshydratante n°22 a la ref 8D0820193A, au prix de 166¤ chez audi !! :think: celle ci, pour le coup, je t'invite a l'acheter ailleurs

 

2x joints n° 14 (17.2mmx1.82mm) =>7H0820749

1x joint n°15 (11.1mmx1.8mm)=> 8E0260749B

 

Salut

Merci beaucoup l'ami,c'est ce ke j'attendai,nikel et très clair !!!

Merci

[Burny]

Fais toi confirmer que c'est bien celle ci

 

[DAMIEN80TDI]

J vais regardez demain sous le capot avec mon father ! :race: :race: :race:

[FrançoisL]

C'est un appareil de contrôle de la clim?

[DAMIEN80TDI]

J'ai regardez vite fait mais j'ai un doute sur la durite ???

 

Pour toi Burny tu pense que c'est la durite n 5 qui fuit selon mes explications ???!!

[Burny]

a vrai dire, j'hesite avec la 4.

 

comme ca, sur le schema je ne sais pas dire laquelle est la basse pression. :nixweiss:

je crois, que la HP pression, c'est la plus petite en diametre, et la BP, c'est la plus grosse

[DAMIEN80TDI]

Pour la 4 et 5 je suis pas sur déjà de leur position ??!

Sous le capot ce sont les durites qui se trouve devant la batterie ???

Les durites devant la batterie on un marqueur blanc pout l'

une et bleu pour l'autre ??Peut être une piste ??Non ??

 

En gros je suis dans le brouillard =( !!!

Modifié 12 août 2013 par DAMIEN80TDI

[Burny]

fais voir une photo de la zone?

[DAMIEN80TDI]

Je prendrais une photos demain !

De toute façon c'est soit la 4 soit la 5 sa ne peut pas être une autre durite qui

fuit ??

[DAMIEN80TDI]

Tien j'ai trouvé une photo :

 

http://images.forum-auto.com/mesimages/368591/a66.jpg1..jpg

 

Ce sont les durites juste sous la batterie,le premier à une étiquette blanche et

le second est bleu ??? Se sont les durites 4 et 5 ???

 

Merci

[Burny]

je peux me tromper mais je ne pense pas.

 

Elles doivent longer l'aile droite je pense, et rentrer dans le caisson d'eau entre l'aile et la batterie

[DAMIEN80TDI]

Bon mon garagiste rentre Dimanche,j'irai le voir Lundi car .... y en a marre de cherchez dans le brouillard !!!

Et Norauto au revoir,pas capable de me donnez une référence faut pas poussez !!! J'irai au pire voir Feu Vert !!!

[DAMIEN80TDI]

Petite série photos pour détendre:

 

Modifié 16 août 2013 par DAMIEN80TDI

[DAMIEN80TDI]

[FrançoisL]

Alors réparée ta clim?

 

Tu peux cacher tes plaques par précaution on sait jamais...

[DAMIEN80TDI]

Salut

 

Non pas encore réparez !!Mais je pense avoir trouvé la fuite lors de la vidange:

 

Au niveau de l'angle droit du pc a l'intérieur,y a 2 durite qui se suivent et l'une d'elle est persez (para ment déjà réparez avec de la geine thermorétractable ...)

 

Donc vidange avec de la ELF EXCELIUM TDI 5W30 Spécial AUDI,... (je savais pas quoi prendre !??!!) 49,90 euros dont 8 euros de réduction !!!!

 

Ensuite pour les filtres: Filtre a Gasoil (Tellement bien indiquez chez Feu Vert que je me suis trompez en voulant achetez le filtre a huile !!!),et filte a huile se sera pour le weekend

[DAMIEN80TDI]

Salut :race: :race: :race:

 

Comment on active le TMC ??? :nixweiss: :nixweiss: :nixweiss:

 

Si j'ai bien compris le TMC permet d'indiquez les bouchon,travaux,ralentissement,.... :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:

 

J'ai un DVD de navigation 2003 ou 2004 ???Je crois ??? :mur: :mur: :mur:

 

Merci :roi:

[FrançoisL]

Normalement c'est activé...

Sinon regarde au vagcom, tu vas ds navigation...

[DAMIEN80TDI]

Si c'est activer je ne reçoit aucune information moi,pourtant j'ai sélectionnez une station pour les

informations:France info mais rien ??!

[FrançoisL]

Tu as un RNSE en fait? Je peux pas t'aider!