Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Bonjour,

J'ai une Audi A3 1,9L TDI 90cv. Je dois refaire ma distibution. Le probeleme se pose au moment de la commande du kit sur internet car il faut le numéro moteur! Le probleme c'est que l'etiquette sur le carter de distribution n'est plus la et le numéro moteur est quasi illisible.... J'ai bien tenté d'aller voir chez Volskwagen qui m'ont envoyé promené.

Comment puis je faire pour pouvoir la reference du kit avec ce numéro de chassis: WAUZZZ8LZWA090083.

Cordialement,

Posté(e)

Bonjour,

 

Merci de passer par la case presentation,

Je te souhaite neanmoins la bienvenue sur le forum.

Posté(e)

Ton code moteur suffit, il est marqué sur l'etiquette qui est dans le bac de roue de secours.

Posté(e)

Merci pour vos réponses. Le probleme c'est que les sites me proposent plusieurs kit et dans les decriptions on y trouve ceci:

a partir du n° moteur 044 443 jusqu'au n° 500 000 pour le premier kit

A partir du n° moteur 500 001 pour le second.

Lequel choisir dans ce cas là parce que les deux kit sont pour les moteurs AGR comme le mien.

Cordialement.

Posté(e)

Merci mais j'ai déja essayé et il me renvoie les mêmes kit avec toujours cette histoire de numéro moteur. Le top ca serait que je puisse récuperer la référence constructeur mais le probleme c'est qu'il veulent pas me la donner en garage VW.

Posté(e)

Et c'est quoi la différence entre les 2 kits ? Normalement pour le même code moteur, il y a pas plusieurs kits différents.

Posté(e)

A vu d'oeil rien si ce n'est le numéro moteur.

En comparant bien les deux kits il s’avère que la différence est que dans

l'un des kit il y a 1 Rondelle de calage , 1 écrous (de meme référence) et un galet enrouleur en plus. Et la référence de la courroie qui est différente.

Posté(e) (modifié)

La seule vraie solution est de démonter ton carter de distribution pour regarder combien tu as de galets sur la tienne...

 

EDIT :

 

Jusqu'au numéro de moteur 500 000 il y a un galet en moins qu'après, effectivement :

 

 

AVANT 500 000 :

 

http://91.121.182.20/img_web/254/012/CT946K1.JPG

 

 

APRES 500 001 :

 

http://91.121.182.20/img_web/254/012/CT1044WP1.JPG

Modifié par JS2
Posté(e)

A vu d'oeil rien si ce n'est le numéro moteur.

En comparant bien les deux kits il s’avère que la différence est que dans

l'un des kit il y a 1 Rondelle de calage , 1 écrous (de meme référence) et un galet enrouleur en plus. Et la référence de la courroie qui est différente.

 

Bonjour,

 

attention, il y a bien deux types différents de courroie pour ces moteurs! (évolution avec modifications, bien respecter le numéro de fabrication du moteur).

Il faut absolument respecter les préconisations sinon vous pouvez avoir rapidement des avaries!

Cliquez sur le lien qui se trouve après le mot "exemple" dans ma réponse >>>LA<<<.

 

Bon travail et bonne route!

Posté(e)

Merci pour vos reponses. En bref il faut que je trouve le numéro moteur si je veux pas me prendre une claque chez Audi ou VW

Posté(e)

Il te suffit de sortir le carter de distrib pour regarder si tu as 2 galets ou 1 seul, c'est tout simple. Tu enlèves le cache en plastique sur le moteur et tu declipses le cache en plastique du carter de distrib, avec une lampe torche tu regardes.

Posté(e)

Super merci! Et bien je regarde ca des que possible et je vous tiens au jus ;)

Posté(e)

Regarde bien les 2 schémas que je t'ai posté comme ça tu pourra toute suite voir auquel correspond ton moteur en enlevant le cache de distrib

Posté(e)

Il semblerait que mon moteur est un numéro de serie supérieur a 500 001 pour deux raisons après vérification comme vous me l'avez conseillé. La premiere la courroie porte l'etiquette par chance pas effacé CT 1044. Et deuxiemement j'apercois bien deux galet comme sur le schéma. :) Il me reste plus qu'à vous remercier mes amis pour vos conseils et astuces....

Posté(e)

Vérifier sur la voiture directement, quand c'est possible, est toujours la solution de ne pas se tromper, avec certitude !

Posté(e)

Super la solutions etait sous mes yeux et j'ai meme pas pensé a regarder ^_^ en tout cas encore merci!

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...