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Posté(e) (modifié)

Salut à tous,

 

Je vous présente mon A3 FSI (et oui, ça existe des A3 qui ne sont pas des TDI :icon_biggrin: ) finition Ambiente, 87 000 km à l'achat et avec option radar de recul (très utile quand même)

 

A l'achat :

 

 

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Et depuis hier, elle a reçu de belles jantes d'ambition (ce sont celles que je préfère) et 4 Michelin neufs :

 

 

 

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Le 2 litres est d'une douceur remarquable, la BA également. L'ensemble fait qu'on la conduit plutôt cool. Ne me demandez pas pour la consol, je n'ai pas d'ode donc je ne sais pas :icon_lol:

 

Le confort est extra, on est bien calé dans le siège, l'ensemble régulateur + accoudoir central et BA font de cette A3 une très bonne voyageuse sur autoroute.

 

Prochaine étape, le changement de distri (qui est d'origine) ainsi que la vidange de la boite.

 

A+

Modifié par PK13
Posté(e)

Pour la DSG, 100% d'accord. Cela procure un confort de roulage non négligeable.

 

Une fois qu'on y a goûter, dur est de revenir en arrière avec une boîte manu.

 

Sinon belle auto, ton choix de jantes lui va mieux ;)

Posté(e)

Ce n'est pas une DSG mais une tiptronic 6 vitesses.

 

Par contre, elle est vraiment agréable.

Posté(e)

DSG ou S tronic c'est la même chose.

 

Mais sauf erreur de ma part la tiptronic n'est pas montée sur les A3 mais les gammes au dessus. ?!

Posté(e)

l agrement n est pas le mzme

la dsg est a double embrayage ce qui raccourcit les passages de vitesse

alors que la tiptronic est a simple embrayage

Posté(e)

l agrement n est pas le mzme

la dsg est a double embrayage ce qui raccourcit les passages de vitesse

alors que la tiptronic est a simple embrayage

 

Je confirme.

 

J'avais peur de l'agrément de la tiptronic mais il n'en n'est rien, les passages de rapports se font à peine sentir, il n'y a que sur les retrogradages où elle peut être meilleure.

Par contre, je lui fait faire une vidange + crépine semaine prochaine pour que la boite reste au top.

Posté(e)

Ben je dormirais moins Con ... :content:

 

C'est vrai que la DSG est d'un excellent confort.

 

 

 

Par contre, je lui fait faire une vidange + crépine semaine prochaine pour que la boite reste au top.

 

Tu compte faire la vidange seul ou en concession ???

Posté(e)

l agrement n est pas le mzme

la dsg est a double embrayage ce qui raccourcit les passages de vitesse

alors que la tiptronic est a simple embrayage

 

On parle de convertisseur hydraulique lorsque c'est une boite auto, il me semble.

Posté(e)

tout a fait mais communement on dit ca

la dsg preenclenche la vitesse d apres pour raccourcir les temps

Posté(e)

:rolleyes: la bienvenue et bonne route en FSI :drive:

PS. ta conso m'intéresse donc si tu as l'occasion de regarder :lol:

:coucou:

Posté(e)

 

Tu compte faire la vidange seul ou en concession ???

 

Dans un garage spécialisé alllemandes

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