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Posté(e) (modifié)

salut les loulous

 

un petit soucis ce matin un peu galère sur la S6 2.2l :

ça a commencé par une petite hésitation du moulin lors d'un sollicitation en sortie de rond point.

200m plus loin le moteur s'est coupé gentiment.

 

check de tous les niveau immédiatement ---> RAS

antidémarrage ---> RAS

donc on essaye de redémarrer, ça démarre mais avec beaucoup d'hésitation au ralentit puis ça fini par re-caler.

 

allez hop retour à la maison en remorquage

dans la foulé diag au vag com :

j'ai la transmetteur de régime G28 qui sort en défaut (aucun signal)

 

je l'ai démonté puis nettoyé sans changement.

 

ce que je trouve bizarre c'est qu'au mois de mai j'avais déjà ce défaut mais je n'avais aucun soucis moteur !!

 

alors est ce réellement cette "sonde" G28 ou bien autre chose la est la question ??? :nixweiss:

évidement je vais la commander chez Audi, ce sera toujours ça de fait

 

a+

Modifié par mycki_78
Posté(e)

non, c'est normal que le G28 sorte en defaut.

 

je verrai plutot un pb d'allumage ou de fuite d'air

Posté(e) (modifié)

plutôt la G4 alors ?

a quoi sert elle celle-ci d'ailleurs ?

Modifié par mycki_78
Posté(e) (modifié)

re

 

bon j'ai ciblé le soucis, c'est un problème d'arrivé d'essence

ça démarre bien au start pilot

 

probablement la pompe a essence ou bien son relais

Modifié par mycki_78
Posté(e)

salut

 

bon je n'ai pas d'essence qui arrive au filtre

j'entends bien le relais qui clic clic :icon_biggrin:

 

reste la pompe je crois bien :icon_cry:

Posté(e)

arf zut je viens d'en commander une sur vagdiscount ...

Invité buggysebs8
Posté(e)

salut pétard je fini de lire ta premi_re ligne et je pense a la pompe que t'as déjà trouvé

tu verras sympa a changer ...LOL

au faites j'ai un gros morceaux de boite qui attend son proprio.....

je récupère des pièces de s4 mercredi ....

Posté(e)

ok cyril la pompe est commandée

on se capte bientôt pour le morceaux de boite

 

tiens nous au jus de l'avancement du S4 hammon !!

Posté(e)

salut

 

pour clore ce topic j'ai donc changé ce soir la pompe à essence et crac vroum vroum c'est reparti !!!

 

juste pour info (ça peut servir au suivant) : j'ai branché l’ancienne pompe en direct batterie et bien elle tourne encore ...

Invité buggysebs8
Posté(e)

Salut bonne nouvelle oui ça arrive mais elle ne débitera pas suffisament pour permettre de mettre ton circuit sous pression

Posté(e)

salut cyril

 

c'est exactement ça

ce week end si j'ai 5 minutes je mesurerai le débit de l'ancienne

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