Bruit courroie 3.2 v6 DSG

[tarmac31]

Bonjour à tous.

Je suis l'heureux possesseur d'un TT de 2004, 3.2 V6 DSG.

Je viens de l'acheter, la voiture à 56000 km.

 

Je tiens avant tout à vous remercier pour vos précieux conseils qui m'ont permis de rester dans l'ombre jusqu'à présent.

 

J'ai grâce à vous réussi à changer mes disques et plaquetttes avant, changer des ampoules arrières ainsi qu'un xénon.

Ca fait déjà beaucoup de changement pour une acquisition de moins de 3 mois je trouve mais bon.

 

J'ai depuis peu entendu un bruit de couinement au niveau du moteur après avoir été pris dans un bouchon interminable.

Je me suis arrêté et cela venait de la zone de la courroie accesoire. J'ai pulvérisé avec beaucoup de mal, pas de place, du Loctite 8005, ça s'est calmé et depuis j'entends des "tac tac " mais plus de coinement.

Je suis allé chez Audi, il faut payer 117€ le diag ( prévu pour le 18) mais pour eux à première vue, c'est soit la pompe à eau, bulle d'air ou le joint de la poulis alternateur.

 

J'ai suite à vos conseils surveiller mon canal 49 et 51. le 51 toujours à 90 et le 49 oscille entre 84 et 87 suivant le mode éco ou non de la clim.

 

Enfin, je suis très étonné de voir juste à gauche du moteur, un orifice à pas de vis sans vis, je voudrais savoir si c'est la même chose chez vous amis v6. je vous envoie la photo.

je pensais à la courroie pas assez tendu, je n'arrive pas à localiser le galet tendeur.

 

Merci de vos conseils

 

Ps ; j'ai commandé le VAGcom pour vérifier l'état de ma chaine de distibution suite à la lecture d'un topic, je suis un peu flippé mais bon on verra.

[tarmac31]

Il s'agirait d'un tendeur hydraulique ???

Je suis totalement perdu là ? Il se tend automatiquement ?

[matt92]

Salut,

 

C'est un tendeur tout simple. Tu mets u boulon de longueur 40 dans le pas de vis pour le détendre, et détendre ta courroie.

 

Tu es sur Toulouse?

[tarmac31]

Merci matt.

Non je suis dans la région parisienne.

Ok donc ce n'est pas un réglage hydraulique et pour toi il me manque bien une vis non ?

[matt92]

Le mécanisme de maintien de la tension est probablement hydraulique, mais pour détendre et enlever la courroie, c'est mécanique, à l'aide dudit boulon. Il ne se met que quand on change la courroie, donc ne manque pas.

Tu m'echanges le 31 de ton pseudo contre le 92 du mien? :D

[tarmac31]

Merci matt pour tes réponses, elles m'ont été fortes utiles.

Comment tu fais pour tout simplement détendre la courroie ? Je suis bloqué. J'ai regardé un peu partout, je ne trouve pas de vis ou autre c'est forcément au niveau du galet tendeur ...

Lorsque je vaporise du Loctite, plus de bruit, je pense que c'est lié à la courroie uniquement sans plus.

[matt92]

Pour la détendre, tu vas chez casto, tu achètes un boulon de 8 en 40mm de long. Tu le visses à fond dans l'emplacement, et ça détend le tendeur. :)

[Knuck60]

Tu peux la déposer pour voir son état avec la méthode que Matt t'a expliqué ( mettre le boulot qui détend la courroie pour te permettre de la retirer )

 

Si elle te parait pas en très bon état change là.....