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Posté(e)

Salut à tous,

 

Je viens d'acheter quelques pièces afin de préparer la reprog de mon 1.8T à savoir un filtre a air pipercross, une dump renforcée, et un nouveau débitmètre.

 

Le truc c'est que ça me ferait un peu chier de cramer le débitmètre si le nouveau filtre est huilé, c'est en partie pour ça que j'ai choisi un pipercross comparé a un KN.

 

Est-ce-que quelqu'un qui a le filtre Pipercross 1.8T peut me dire si le filtre est huilé, dans ce cas comment le "dé-huiler". J'ai pris le kit de nettoyage avec sur SPDistrib si ça peut aider...

 

Merci d'avance les amis :coucou:

Posté(e)

J'ai un pipercross sur la mienne, et il n'est pas huilé d'origine et il ne faut pas le huiler.

Posté(e)

tu nous dira un peu ce qui change avec un filtre comme sa :)

 

Le poids du porte-monnaie :hot:

Posté(e)

Dans mon cas, je ressens un moteur un peu plus nerveux, et une dump plus audible.

Posté(e)

Le poids du porte-monnaie :hot:

 

Faux, j'ai une CB :D

 

Je l'ai reçu aujourd'hui, rien de bien changeant a part peu etre un plus d'admission plus intense, et le moteur a l'air de plus vite monter dans les tours...

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