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Posté(e)

Bonjour,

 

Mon A6 s'est mise à fumer brutalement comme un vieux poids lourd et avec le temps (un mois et 1500km),les choses s'agravent.

Bref, je n'ose plus rentrer dans le garage en marche arriere car il se transforme en chambre à gaz rapidement.

 

Apres avoir lu tout ce qui était possible sur les forum et renseignements pris aupres de pro : IL FAUT CHANGER LES INJECTEURS.

 

J'ai donc pris rdv aupres d'un specialiste injection Bosch et la bagatelle devrait me revenir a environ 2000€ plus les bougies que je vais changer en même temps.

 

La cause de la degradation rapide des injecteurs : MERCI LA VANNE EGR !. C'est ce bidule qui envoie des trucs pas possible dans le moteur surtout au moment critique, c'est à dire à froid; donc condensation rapide, dépôts, encrassements, y compris les nez d'injecteurs qui subissent cet afflue.

 

Conclusions l'EGR, c'est peut-etre parfait sur le papier et pour les concessions, mais c'est tres mauvais pour le portefeuille et la santé du moteur.

Je dirais, peut-etre aussi pour la notre, car nos moteurs hyper-sophistiqués sont capable de detecter un mauvais rendement, ce qui se produit lorsque cette fameuse vanne est ouverte. Donc pour compenser, à froid, augmentation de la quantité de carburant injecté, donc encore plus de pollution et d'encrassement. Bref, c'est le chien qui essaie de se mordre la queue...

 

 

Je vous laisse mediter sur le sujet et invite les defenseurs du systeme a bien etudier la question....!

 

Gérard

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Bonjour,

 

Voilà c'est fait; injecteurs changés chez un dieseliste specialisé BOSCH (2300€ rien que çà...) plus de fumées, conso moindre, plus de reprises.

 

Après moi 2 autres Audi de même type sont arrivées pour les mêmes symptomes. Il semblerait que les injecteurs piezo BOSCH soit un peu fragiles et l'EGR n'arrange pas les choses.

 

Cordialement

 

GG

Posté(e)

Bonjour,

Aurais tu d'autres info. Type de motorisation, kilométrage, année etc .....

Merci d'avance pour ton retour.

Bonne journée

Pascal

Posté(e)

Bonjour,

Aurais tu d'autres info. Type de motorisation, kilométrage, année etc .....

Merci d'avance pour ton retour.

Bonne journée

Pascal

 

 

Bonjour,

 

Bien sûr, c'est une motorisation V6, 3L avec boite typtro et la voiture c'est une A6 ambition luxe...

Elle affiche 130.000KM au compteur garantie d'origine, et les ennuis de légères fumées à l'échappement ont commencé vers 110.000 avec une agravation sérieuse récemment.

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Salut, 2300 E :blink:

 

Faut deposer le moteur ou quoi?

 

J'ai lu qu'on pouvais neutraliser la vanne EGR, est ce bon pour le moteur etc...? assurance?

 

A++

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