Admission 3.0 TDI

[stephcel26]

Bonjour,

J'ai en ma possession une Audi A4 avant 3.0 Tdi et depuis cette été j'ai le voyant moteur qui s'allume. Je suis tombé en panne le 14 juillet (cool), la voiture a été réparée (2 faisceaux sur la rampe d'injection HS).

Depuis le jour où j'ai récupéré ma voiture j'ai un voyant orange que j'efface après passage sur VCDS. Je n'ai absolument aucun symptômes sur la voiture, tout fonctionne correctement.

 

Après passage sur VCDS voici les codes défauts relevés :

 

Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir!

No. pièce Log: 8E0 910 401 K Mat: 8E0 907 401 AJ

Pièce: 3.0L V6TDI G000SG 0040

Révision: --H01--- No. de série:

Codage: 0011911

No. Atelier: WSC 01743 995 88296

VCID: 27564CF6EF7D

 

3 Codes défaut trouvés

005662 - Bougie de préchauffage pour cylindre 5(Q14): Circuit ouvert

P161E - 001 - Valeur limite supérieure dépassée

Capture:

Etat du défaut: 01110001

Priorité du défaut: 0

Fréquence du défaut: 1

Kilometrage: 158149 km

Heure: 0

 

Capture:

Tr/min: 777 /min

Couple: 105.3 Nm

Vitesse: 0.0 km/h

Rapport cyclique: 1.0 %

Tension: 14.21 V

Rapport cyclique: 24.1 %

Température: 18.0°C

 

001025 - Système de recyclage des gaz d´échappement Débit trop faible

P0401 - 002 - Limite inférieure non atteinte

Capture:

Etat du défaut: 01110010

Priorité du défaut: 0

Fréquence du défaut: 8

Kilometrage: 158159 km

Heure: 0

 

Capture:

Tr/min: 1575 /min

Couple: 117.0 Nm

Vitesse: 71.7 km/h

Rapport cyclique: 77.7 %

Rapport cyclique: 20.9 %

Masse Air/Tour.: 405.4 mg/tps

Rapport cyclique: 39.5 %

 

004120 - Volet de tub. d´adm. 2 pour cmde du flux d´air Butée inférieure non atteinte

P1018 - 001 - Valeur limite supérieure dépassée - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100001

Priorité du défaut: 0

Fréquence du défaut: 1

Kilometrage: 158512 km

Heure: 0

 

Capture:

Tr/min: 756 /min

Couple: 19.5 Nm

Vitesse: 0.0 km/h

Tension: 12.31 V

Rapport cyclique: 80.9 %

Rapport cyclique: 88.8 %

Rapport cyclique: 79.7 %

 

Tests passés: 1 1 0 0 0

 

J'ai cherché sur la toile pour vérifier les codes défauts mais je n'ai pas trouvé grand chose se rapportant à ce type de moteur :

- peut être la vanne EGR

- peut être le capteur de débit d'air massique

- peut être un encrassement du système d'admission.

 

J'ai le véhicule depuis mi décembre et je fais que de l'autoroute pratiquement (6000kms ces deux derniers mois)

Est ce que quelqu'un aurait une solution à mon problème. J'ai regardé le prix des pièces (pas données) donc avant de changer quoi que ce soit j'aimerais avoir un avis éclairé de la communauté.

 

Merci à vous

[yannick82]

je suis pas expert mais le problème assez connu sur le 3.0tdi c'est les volets d'admission d'air qui se grippe.

[stephcel26]

Bonjour,

 

merci pour la réponse.

 

j'ai démonté la pièce en se trouvant vers le phare avant droit. Je n'ai pas trouvé grand chose. Est ce cette pièce qui pose problème ?

 

je n'ai pas de revue technique pour connaitre réellement l'emplacement des pièces pouvant posées problème.

[macgran73]

Bonjour,

 

Les volets de tubulures posent effectivement quelques soucis sur les 3.0L et cela peut provoquer l'allumage du MIL (voyant orange). Ce sont les commandes des actionneurs (voir photo) qui prennent du jeu : regarder le jeu de la biellette de commande sur ces actionneurs.

 

 

Concernant l'EGR, jamais vu cette erreur : peut être une sonde mal rebranchée ou un tuyaux à dépression percé... Qu'est ce qui a été à l'origine du remplacement du faisceau sur votre moteur ? surchauffe ? frottements sur les fils ?