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Posté(e)

bonjour a tous

 

qui a deja changer ses ''cables'' de boite de vitesse ?

ces cable ne demande pas un reglage au bout d'un certain temp ?

car avec le temp et leur manip repete ils doivent se ''detendre''

et etre moins precis dans leur fonctions ?

donc un reglage pourrais apporter un plus a nos boite non ?

Posté(e)

Bonjour, en effet, un réglage est possible,

Je crois qu'il y a un tuto en section S3.

En gros, il faut desaccoupler les cables sous le capot, bloquer le levier de vitesse avec un axe ajusté qui passe entre le pommeau et la caisse (sous le soufflet) une fois le levier bloqué (position zéro), reverouiller les cables sous le capot.

Un peu déroutant au début, quand on a l'habitude ca prend 5 minutes :)

 

désolé , pas de photos, car jamais fait mais je l'ai dans ma RTA :)

Posté(e)

Y a un très bon tuto sur un autre forum, de bk d'ailleurs ;), sur son TT

 

S'est vrai que ça a l'air simple, mais a lire :blink: , je dois le faire aussi, mais suis un peu paumé

 

Si j'ai bien suivi, on deverouille les 2 câbles sous la boite a air pis on va au levier de vitesse, mais la, d'après ce que j'ai compris, on le pige en position zéro, mais avec quoi? Y a des petits trou s'est ça? Puis on reverrouille tout les câbles!

Posté(e)

Voila ;)

Sous le soufflet, tu as une pattoche sur le levier avec un trou, et une autre sur la voiture, sur le tunnel central quoi...la pige passe dans les deux trous qui seront concentriques... et la t'es en position zéro ;)

suite a ca, tu revérouille les cables sous le capot ;)

Posté(e)

Je l'ai fais avec une vis de diamètre 5 pour faire office de pige. Rien de compliqué à faire ;)

Posté(e)

personne a des fot de tout sa ??

Posté(e)

merci morgan j'ai trouver en meme temp que toi !

sa a l'air simple a faire ! demain je m'y colle !!

Posté(e)

et voila c'est fais !!! 15mn montre en main !!

parcontre sur la 110 a mon pote et bien on peux pas !

c'est vraimment different son systeme a lui !!

de plus se matin je suis aller chez gt2i a montpellier

commander mon silent bloc de ''boite-traverse'' en powerflex

mais de couleur rouge specialement prevu pour nos diesel !!

dans une semaine il est la !!!

Posté(e)

la méthode utilisée ici est une méthode de substitution car chez audi ils utilisent un outil spécial, un vrai gabarit pour faire ce réglage

Posté(e)

Avec la méthode que l'on vient d'abordé, non... je ne vois pas :blink:

Posté(e)

et bien cette am plus de 150 borne en legere montagne !

et bien les rapports passe beaucoup mieux !

manque plus que le silent bloc et sa seras nikel !!! :bigsmile:

Posté(e)

vu que ma boite a 245000 km j'envisage de faire une vidange !!

qu'en pensez vous ? et quel huile mettre ?

Posté(e)

Va directement chez Audi pour prendre ton huile. Au moins tu seras sûr que ce sera la bonne.

Posté(e) (modifié)

+1

Avec les pieces en alliages bizarre, vaut mieux etre sur de l'huile a mettre, pour info moi j'avais demandé, c’était quasi 20€ le litre de mémoire... et dans ma boite (DRW) c'est 2,3 Litres selon la RTA.

Modifié par Dadou130

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